現(xiàn)在電動(dòng)汽車是普及了，但是帶來(lái)的一系列問(wèn)題出現(xiàn)了,，最主要的就是電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題,。小型電動(dòng)汽車(電動(dòng)汽車)是在能源日益枯竭，中央大力提倡新能源汽車的大環(huán)境下新興的一種交通工具,。那么,，問(wèn)題又來(lái)了。小型電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽油車有所不同,，在使用和保養(yǎng)上都有需要特別注意的地方,，操作不當(dāng)可能會(huì)對(duì)車的安全和使用壽命造成影響。所以在使用時(shí),，一些常識(shí)我們必須要了解,。

　　對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池就相當(dāng)于它的“心臟”,，控制著車的前進(jìn)動(dòng)力,。在充電過(guò)程中，需要車主們特別謹(jǐn)慎以下幾點(diǎn),。

　　首先,，電池不宜過(guò)充、過(guò)放,。小編此前向有關(guān)方面專家了解過(guò),，電池過(guò)度充電和放電都會(huì)降低其使用壽命。過(guò)度充電會(huì)使電瓶發(fā)熱,，嚴(yán)重的話可能會(huì)引發(fā)自燃,、爆炸等危險(xiǎn)。而在行駛中,，如果電量表指示紅燈區(qū)域時(shí),，司機(jī)需要停止運(yùn)行，盡快充電,，否則長(zhǎng)此以往,，電池的損耗率會(huì)大大升高。據(jù)了解,，一般蓄電池的平均充電時(shí)間為10小時(shí)左右,，要控制好充電時(shí)間，如果電池溫度超過(guò)65度時(shí),，應(yīng)該停止充電,。

　　其次，最好每天都充電。對(duì)很多通勤上班族而言,，可能兩三天給車充一次電就足夠了,。然而，有專家建議,，別圖省事兒,，每天都勤充電，這樣就可以使電池處于淺循環(huán)的狀態(tài),，更利于使用壽命的延長(zhǎng),。

　　最后，還應(yīng)重視充電線兩端插頭接觸不良的現(xiàn)象,。接觸不良就會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱,，一旦發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就可能會(huì)出現(xiàn)短路現(xiàn)象，進(jìn)而損害充電器和電瓶,。所以,，車主還需及時(shí)檢查，及時(shí)更換接插件,。在長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí),，也有兩點(diǎn)需要特別注意,。

　　第一,，應(yīng)避免虧電停放。電動(dòng)汽車不同于傳統(tǒng)汽油車,，它對(duì)車輛停放的狀態(tài)有自己的“獨(dú)特口味”,，“餓肚子”放太久再去使用，它就會(huì)“造反”了,。原理是這樣的,，當(dāng)虧電情況下停放電動(dòng)汽車，電池很容易出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象,，堵塞電離子通道,，造成充電不足，電池容量下降,。所以,，電動(dòng)汽車在閑置時(shí)，應(yīng)保持其電量的活躍,。

　　第二,，應(yīng)定期深放電。當(dāng)電動(dòng)汽車快沒(méi)電時(shí),，會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)欠壓保護(hù),，但在此過(guò)程中，它的電壓并不穩(wěn)，還會(huì)忽上忽下,，造成反復(fù)出現(xiàn)欠壓保護(hù)的狀態(tài),。所以這個(gè)時(shí)候，一旦再行駛,，對(duì)其電池傷害會(huì)很大,。所以，最好是定期對(duì)電池進(jìn)行深放電,，對(duì)其完全放電后,，再進(jìn)行完全充電，這樣對(duì)電池就會(huì)起到很好的保護(hù)作用,。

　　電動(dòng)汽車電池在充電時(shí)需要注意什么?當(dāng)電動(dòng)汽車起步,、上坡時(shí)，要盡量避免緊急剎車,、加速行駛,，因?yàn)樵诖诉^(guò)程中會(huì)形成大電流放電,，進(jìn)而會(huì)對(duì)電池的性能造成損害,。尤其是在載人的情況下，更需注意,。