對于熱車來說,，最早是源于燃油車,，熱車可以讓發(fā)動機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài),，確保發(fā)動機(jī)能夠有好的潤滑條件，這也成為了開車出門前大部分人都有“熱車”的習(xí)慣,。而對于電動汽車來說,，沒有發(fā)動機(jī)等油路系統(tǒng)，那么需要提前熱車嗎,？

　　根據(jù)電動汽車的構(gòu)造來說,，電動汽車是由三電等部件組成，根據(jù)電動汽車的使用環(huán)境來說,，確定是否需要提前熱車,，電動汽車采用的是鋰電池，根據(jù)鋰電池的特性來說,，在低溫的時候會因?yàn)闇囟葘?dǎo)致電池續(xù)航里程出現(xiàn)衰退的情況,，而在溫度低的環(huán)境當(dāng)中提前熱車，能夠讓動力電池達(dá)到理想的工況溫度,，行駛時可以改善低溫環(huán)境下的使用性能,。

　　再者來說根據(jù)電動汽車的工作原理來說，不少廠家都設(shè)計(jì)了電池加熱系統(tǒng),，而電池的熱管理系統(tǒng)的最終目的,，簡單地說，就是為了讓電池的溫度達(dá)到最適宜的工作溫度,。根據(jù)電池加熱管理系統(tǒng)來說,，有的是插槍加熱，有的是利用電池自身的電量加熱,。再者來說,，根據(jù)電池運(yùn)轉(zhuǎn)來說，電池在工作的時候由于電流的流動會產(chǎn)生熱量,，從而使得電池能夠滿足工作需求,。

　　不熱車便行駛可能會導(dǎo)致汽車?yán)m(xù)航里程降低的情況發(fā)生,，因?yàn)樾履茉雌囋谕Ｖ惯\(yùn)行的狀態(tài)下突然高速運(yùn)轉(zhuǎn),，電池的消耗量會變大，進(jìn)而對汽車本身的續(xù)航里程造成影響，另外來說就是沒有提前熱車,，在低溫的時候啟動后的一段時間里,，也應(yīng)該盡量避免暴力駕駛。