對(duì)于直流和交流充電,，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有哪些好處或傷害這個(gè)問(wèn)題，是廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)普遍關(guān)心的問(wèn)題,。目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)使用的充電樁的種類(lèi)和方式來(lái)說(shuō)有直流和交流充電兩種,，直流充電是通過(guò)直流充電樁來(lái)對(duì)于車(chē)輛的電量進(jìn)行補(bǔ)充,，根據(jù)直流充電來(lái)說(shuō)的話(huà)，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求?，F(xiàn)階段直流充電的功率以40kW和60kW居多，還有更高,。

　　從優(yōu)點(diǎn)上面來(lái)說(shuō)的話(huà),，可以在一定的時(shí)間里面快速充滿(mǎn)80%左右的電量，節(jié)約了充電等待的時(shí)間等,，從缺點(diǎn)上面來(lái)說(shuō)的話(huà),，以電動(dòng)汽車(chē)的電池組三元鋰電池來(lái)說(shuō)，電池的耐高溫性就差一些,，在進(jìn)行大電流,、不恒壓的快充時(shí)，容易引起電池組的某節(jié)電池過(guò)熱,，長(zhǎng)期導(dǎo)致熱失效,。同時(shí)由于大電流對(duì)于鋰電池內(nèi)部的電極來(lái)說(shuō)，過(guò)熱會(huì)使得析鋰過(guò)程導(dǎo)致鋰離子減少,，最終會(huì)導(dǎo)致電池容量下降,，進(jìn)而對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響。

　　而交流充電,，就是我們說(shuō)的家用電充電,，從充電的角度上而言屬于慢充，從充電的速度上面來(lái)說(shuō)是要慢于直流充電的，交流充電的優(yōu)點(diǎn)也就是慢充,，而保證每節(jié)電芯都能盡量達(dá)到滿(mǎn)電狀態(tài),。這個(gè)就好比，車(chē)在路上行駛安裝規(guī)定的速度進(jìn)行開(kāi)車(chē)一樣,，而對(duì)于電池慢充來(lái)說(shuō),，就相當(dāng)于你需要多少，我給你多少,，并且是適量的,，當(dāng)然從使用的壽命上面來(lái)說(shuō)的話(huà)，對(duì)于延長(zhǎng)電池壽命也有一定幫助,。

　　從成本上面來(lái)說(shuō)的話(huà)使用成本低,，畢竟是峰谷電充電，從缺點(diǎn)上面來(lái)說(shuō)充電時(shí)間慢,，綜合來(lái)說(shuō)的話(huà),，如果是說(shuō)在條件允許的話(huà),，盡量使用慢充,，對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛壽命會(huì)有幫助。