車東西12月25日消息,，據(jù)外媒insideevs報道，目前,，IBM正在開發(fā)一種新的電池,，這種電池不需要采用鎳或鈷等重金屬制造,，成本會低于目前的鋰離子電池，同時能量密度也會更高,。

　　新的電池生產(chǎn)材料將從海水中提取,，新電池在充電時不會產(chǎn)生鋰枝晶，能有效延長電池的壽命,。除此之外,，該電池還能在5分鐘內(nèi)充電至80%。

　　IBM表示,，梅賽德斯–奔馳的北美研發(fā)實驗室是其重要的合作伙伴之一,。所以，這種電池可能會首先在梅賽德斯–奔馳的電動汽車上使用,。

　　一,、IBM推新電池技術(shù) 可在5分鐘內(nèi)充電至80%

　　目前，全球車企都在進行電氣化轉(zhuǎn)型,，動力電池就成為了最重要的電動汽車零部件,。目前的電動汽車所采用的電池大多由錳、鎳,、鈷等重金屬制成，開采這些金屬會對自然環(huán)境造成嚴重的損害,，并且還存在著童工開采的情況,。

　　目前，IBM宣布正在開發(fā)一種新的電池技術(shù),，他們表示,，新的動力電池將不會使用鎳和鈷等重金屬，成本將會低于目前的鋰離子電池,，同時也更加清潔,，能量密度將更高。

　　▲電池研究人員正在做測試

　　IBM還宣布,，制作新電池的原材料可以從海水中開采,，但目前官方還未公布從海水中提取這些原料的成本是多少。該電池在充電時不會產(chǎn)生鋰枝晶,，能夠有效延長電池的壽命,。

　　這種電池用于電動汽車可以極大的提升電動汽車的充電效率，僅需5分鐘就可以充電至80%,。與現(xiàn)有的電池相比,，這種電池的成本更低且不易燃燒。

　　但目前,，IBM并沒有透露更多的電池細節(jié),。

　　二,、奔馳或?qū)⒊蔀槭讉€采用IBM電池的廠商

　　不過，IBM也表示,，梅賽德斯–奔馳的北美研發(fā)實驗室是其的重要合作伙伴之一,。

　　鑒于這種合作開發(fā)的關(guān)系，奔馳的電動汽車可能會優(yōu)先使用這種電池,，目前奔馳在電動汽車方面的成就并不是很突出,，消費者對于奔馳的電動汽車的認可度并不高。

　　奔馳采用新的電池將會向潛在客戶展示,，奔馳仍然是一家充滿創(chuàng)新的公司,，這樣將會幫助奔馳收獲一批新的客戶。

　　▲電池內(nèi)部構(gòu)造

　　但是也需要明確一點,，這種電池目前還沒有成品產(chǎn)出,，符合車規(guī)的量產(chǎn)電池也還沒有推出，這種電池的性能究竟如何還不得而知,。

　　結(jié)語：動力電池技術(shù)仍需進一步突破

　　目前,，電動化已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)之勢，動力電池的重要性就越來越突出了,。但現(xiàn)階段動力電池也還存在許多問題,，首先，動力電池的產(chǎn)能還無法滿足車企的需求,；其次,，動力電池的技術(shù)進程也比較緩慢，影響了電動汽車續(xù)航里程的突破,。

　　不過,，目前各個電池企業(yè)也已經(jīng)在著力研究新的電池技術(shù)了，特斯拉已經(jīng)多次申請了電池方面的專利,，還有一部分電池公司正在研究固態(tài)電池,，部分氫能研究公司也開始在研究氫燃料電池了。

　　車企和電池廠商都已經(jīng)認識到了動力電池的重要性,，為了進一步提升電動汽車的續(xù)航里程和安全性,，車企和電池廠商仍需要進一步提升目前的電池技術(shù)。