摘要：隨著汽車的智能化程度越來越高,，傳統(tǒng)的BCM提供的車身控制功能已經(jīng)滿足不了駕駛員的需求。BCM的功能需求在不斷的增加,，所以在未來對于BCM的集成度要求越來越高，基于此ZLG推出了高度集成的IBCM解決方案,。

　　一、傳統(tǒng)BCM方案

　　傳統(tǒng)的BCM主要是通過采集門鎖開關信號,、車窗升降信號,、雨刮信號、燈光控制信號等,，通過驅動繼電器或者IC直接驅動各類電機和車燈,，大致功能框圖如下：

　　圖1  傳統(tǒng)BCM

　　二、ZLG IBCM方案

　　傳統(tǒng)的BCM所提供的通信接口數(shù)量有限,，集成的功能比較單一,，隨著汽車的智能化程度越來越高，駕駛員對于汽車性能的追求不再局限于駕駛功能,，而是追求更安全,，更智能，更好的駕駛體驗,。因此近幾年來汽車的性能不斷地提高,，BCM作為車身控制的重要單元集成度需求也不斷的增加，并且BCM+PEPS（汽車無鑰匙系統(tǒng)）已成為大趨勢,。

　　汽車性能不斷地提高,，車身域的控制器也隨即增加，BCM上對LIN,、CAN,、以太網(wǎng)的需求也明顯增多，基于此,，ZLG推出的高度集成的IBCM解決方案,，在傳統(tǒng)BCM的基礎上，集成更多的通信接口和PEPS無鑰匙系統(tǒng),，ZLG IBCM解決方案框圖如下：

　　圖2  ZLG IBCM方案框圖

　　圖3  ZLG IBCM 車身控制板

　　圖4高頻接收模塊

　　1.方案優(yōu)勢：

　　方案高度集成,，穩(wěn)定，節(jié)約空間和成本,；

　　器件符合功能安全設計要求,；

　　多種通信協(xié)議方式；

　　多路CAN/LIN節(jié)點,；

　　符合BCM設計要求,；

　　單天線跳頻接收，防互擾,，優(yōu)化成本,。

　　2.方案應用：

　　無鑰匙進入,、一鍵啟動；

　　車身控制

　　3.相關型號推薦：

　　1)主控：NXP的S32K系列MCU,，資源豐富,，性價比高。封裝從QFN32到LQFP176,，flash從128KB到2MB,，且符合功能安全ASIL-B，方案采用S32K148作為IBCM的主控芯片,，足以勝任不同需求的IBCM應用,。

　　2)多路CAN/LIN節(jié)點：IBCM方案中集成多路CAN和LIN的收發(fā)器，一共有3路CAN通道,，TJA1044提供1路CAN，TJA1048提供2路支持CAN FD,；兩塊SJA1124提供8路LIN通道,，能夠支撐更多的功能單元應用。

　　3)汽車以太網(wǎng)：TJA1101是一款符合100BASE-T1標準NXP設計的第二代以太網(wǎng)PHY收發(fā)器,，針對汽車用例進行了優(yōu)化,。該器件通過單根非屏蔽雙絞線電纜提供100Mbps的發(fā)送和接收能力，支持至少15米的電纜長度,。

　　4)藍牙模塊：采用ZLG自主研發(fā)的藍牙模塊ZLG52810P0實現(xiàn)數(shù)據(jù)透傳,。

　　5)無鑰匙系統(tǒng)：IBCM方案中，集成了PEPS無鑰匙系統(tǒng),，采用NXP的NCK2913,、NJJ29C0，作為高低頻基站與鑰匙端通信,，組建無鑰匙系統(tǒng),。系統(tǒng)包含IMMO（發(fā)動機防盜系統(tǒng)）認證，憑借射頻（315MHz,、434MHz）的遠距離通信,，實現(xiàn)REK（遙控門）認證，同時在此基礎上實現(xiàn)PKE（無鑰匙系統(tǒng)）認證,，以上三種認證通信組成PEPS無鑰匙系統(tǒng),，功能框圖如下：

　　圖5  PEPS功能框圖

　　6)高低邊驅動：NXP的MC40XS6500（高邊）、ELMOS的E520.02（低邊）,，其中高邊輸出有6個通道,，低邊輸出有12個通道，每路輸出都具有保護功能,，可以直接驅動繼電器,，小功率電機或燈泡,，應用框圖如下所示：

　　圖6  高邊驅動應用框圖

　　圖7  低邊驅動應用框圖

　　7)開關采集：采用NXP的MC33CD1030AE，可以檢測33個開關觸點的閉合和斷開動作,，通過SPI將開關狀態(tài)傳遞給MCU,。產(chǎn)品支持過壓、欠壓,、過溫,、短路等保護，每個采集通道還可以支持多種濕電流配置,，大大提升了產(chǎn)品可靠性,，產(chǎn)品應用框圖如下：

　　圖8  開關采集應用框圖