3 月 4 日訊，有數(shù)十位特斯拉車主發(fā)現(xiàn)自己買的國產(chǎn) Model 3 整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注上存在不一致的情況,。

　　他們向 3·15 平臺提起維權(quán)訴訟，以“欺詐消費(fèi)者”為由向特斯拉上海公司索賠,。車主投訴稱,，自己的國產(chǎn) Model 3 搭載的是 HW2.5（自動駕駛硬件 2.5），而非隨車環(huán)保清單上標(biāo)注的 HW3.0（自動駕駛硬件 3.0）,。

　　“已交付的國產(chǎn) Model 3 并非全都是安裝了 HW2.5 硬件,，批次不一樣，也有的安裝了 HW3.0 硬件,?！碧厮估嚓P(guān)工作人員表示“車主可以聯(lián)系購車時(shí)對接的銷售人員確認(rèn)自己的車輛是否搭載了 HW2.5 硬件。如果確認(rèn)安裝的是 HW2.5 硬件,，公司將為其提供免費(fèi)更換 HW3.0 硬件,。”

　　隨著“減配”事件的發(fā)酵,，有消息稱：“特斯拉已停止 3 月國產(chǎn) Model 3 交付,。”對此,，上海某特斯拉體驗(yàn)店銷售人員表示,，他們目前沒有接到停止交付的指令。

　　不止是國產(chǎn) Model 3,，多位購買進(jìn)口 Model 3 車主表示,，他們購買的車型也存在“減配”情況。不過,，上海某特斯拉體驗(yàn)店銷售人員表示：“我們現(xiàn)在僅收到給國產(chǎn) Model 3 車主進(jìn)行免費(fèi)更換 HW3.0 硬件的通知,，并不涉及進(jìn)口版 Model 3,。”

　　特斯拉合同違約,？

　　面對車主的投訴,，特斯拉官方微博發(fā)布“關(guān)于中國制造 Model 3 環(huán)評清單問題的說明”，稱特斯拉上海超級工廠于 2 月 10 日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),，期間基于供應(yīng)鏈狀況,，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 安裝的硬件為 HW2.5。

　　特斯拉方面稱,，隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù),，將按計(jì)劃陸續(xù)為控制器硬件為 HW2.5 的中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 的車主提供免費(fèi)更換 HW3.0 的服務(wù)?！拔覀兊墓ぷ魅藛T會主動聯(lián)系已安裝 HW2.5 硬件的車主,，為其安排免費(fèi)更換事宜?！鄙鲜鎏厮估嚓P(guān)工作人員表示,，目前受新冠肺炎疫情影響，相關(guān)配件還不能及時(shí)供應(yīng),，就算現(xiàn)在承諾給國產(chǎn) Model 3 車主更換,，也還需等一段時(shí)間。

　　針對特斯拉所說的為國產(chǎn) Model 3 車主免費(fèi)更換 HW3.0 硬件之事,，車主們態(tài)度不一,。有車主表示：“知錯能改，善莫大焉,?！钡嗟能囍鲃t表示，“特斯拉這一行為,，就是承認(rèn)欺騙消費(fèi)者了,。”

　　作為 Model 3 搭載的主要芯片,，HW3.0 硬件負(fù)責(zé)提供 FSD （Full Self-Driving computer）功能,。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，選裝 FSD 功能價(jià)格需要支付 5.6 萬元,?！按蠹揖褪菦_著這一功能才買的,，如果知道國產(chǎn)安裝 HW3.0 芯片,，而進(jìn)口車只搭載 HW2.5 硬件，相信買的時(shí)候沒多少人會選進(jìn)口 Model 3 了,?！币幻厮估囍鞅硎?。

　　不過，按照特斯拉的解釋,，現(xiàn)階段如果沒有選裝 FSD 功能,，搭載 HW2.5 的 Model 3 車型與搭載 HW3.0 的 Model 3 車型在駕乘體驗(yàn)和使用安全上基本不存在區(qū)別?！癏W2.5 和 HW3.0 的區(qū)別主要體現(xiàn)在后續(xù)相關(guān)功能升級上,，如識別紅綠燈、識別‘雪糕筒’（即交通隔離樁桶）等功能,，僅有搭載 HW3.0 硬件的車才可實(shí)現(xiàn),。”上述特斯拉相關(guān)工作人員表示,，就目前特斯拉開放的自動駕駛輔助等功能來看,，搭載兩個版本的車型暫沒有任何區(qū)別。

　　據(jù)了解,，HW2.5 使用的計(jì)算平臺是由英偉達(dá)定制的 Drive PX2 計(jì)算平臺,，而 HW3.0 用的是以自研 FSD 芯片為核心的新計(jì)算平臺。HW3.0 實(shí)現(xiàn)了 2300 幀每秒的圖像處理能力,，是 HW2.5 的 21 倍,。

　　對于特斯拉這一操作，相關(guān)法律人士認(rèn)為,，特斯拉國產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版車輛的“環(huán)保信息隨車清單”中注明該車整車控制器為 1462554（HW3.0）,，而交付給消費(fèi)者的則為 1465773（HW2.5）。特斯拉在生產(chǎn)中更換 HW3.0 硬件,，并把裝有 HW2.5 硬件的車輛交付給消費(fèi)者,，在沒有告知消費(fèi)者的前提下，更改了交付內(nèi)容,。這在合同關(guān)系中,，屬于合同違約行為。

　　進(jìn)口 Model 3 也存在“減配”

　　“去年年底提的進(jìn)口版 Model 3,，當(dāng)時(shí)特斯拉銷售員告訴我,，這輛車搭載的是 HW3.0 硬件，但我在體驗(yàn)時(shí)候發(fā)現(xiàn),，我的車并不具備‘雪糕筒’辨識能力,。”一位進(jìn)口 Model 3 車主表示,。

　　實(shí)際上,，早在去年 12 月，這位進(jìn)口 Model 3 車主就發(fā)現(xiàn)自己的車輛存在“減配”,，并向特斯拉提出申請,，要求給說法,，但時(shí)間已過去 3 個月了，特斯拉方面仍未給出解決辦法,。

　　據(jù)悉,，在一個近 400 人的“Model 3 進(jìn)口車”微信群里，多數(shù)車主均與上述進(jìn)口 Model 3 車主情況相同,，該群已有數(shù)十人向各投訴平臺投訴,、舉報(bào)。

　　上述進(jìn)口 Model 3 車主認(rèn)為,，這次國產(chǎn)車 Model 3 整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注上不一致,，是車主有確鑿的證據(jù)，特斯拉方面沒否認(rèn)才采取的措施,，他們這批購買進(jìn)口 Model 3 的車主,，或許會因?yàn)闆]有實(shí)際證據(jù)，就這樣不了了之,。

　　此次特斯拉“減配”并不僅限于整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注不一致,。有車主爆料，“國產(chǎn) Model 3 前排扶手下面也減配了,，從搪塑變成了硬塑料,。”甚至有車主在特斯拉官微下面留言問：“還有門板改硬塑料的事情不用解釋和給個說法嗎,？”

　　特斯拉相關(guān)工作人員表示,，就算出現(xiàn)這種情況，也并不是如外界所說的“減配”,，僅是采用了不同配料而已,。“進(jìn)口高配的車型價(jià)格超 50 萬元,，國產(chǎn)車才 30 多萬元,，兩款車價(jià)格相差了近一倍，在某種配置上有一定差距是應(yīng)該的,。不同款車型,，采用的配料也肯定不一樣?！?/p>

　　不僅門板改用了硬塑料,，變“糙”了，特斯拉進(jìn)口 Mode 3 和國產(chǎn) Model 3 的做工也讓不少車主不能容忍,?！疤彳嚨浆F(xiàn)在，4 個月進(jìn)了特斯拉售后服務(wù)店 6 次,?！鄙鲜鲞M(jìn)口 Model 3 車主表示,，自己車上的剎車,、屏幕等會不時(shí)出現(xiàn)異響,，售后維修人員說只能換相關(guān)部件，沒有其他辦法,。

　　在走訪上海某特斯拉體驗(yàn)店時(shí),，店內(nèi)工作人員面對提出的“車窗密封條太粗糙”、“內(nèi)飾粗糙”等疑問時(shí),，很坦然地說：“我們就是這么粗糙的”,。有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次減配事件將降低特斯拉潛在客戶對其產(chǎn)品的期望值,?！氨緛磉€在考慮購買國產(chǎn) Model 3，現(xiàn)在好了,，不用糾結(jié)了,。”有網(wǎng)友表示,。