3 月 4 日訊，有數(shù)十位特斯拉車主發(fā)現(xiàn)自己買的國產(chǎn) Model 3 整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注上存在不一致的情況,。

　　他們向 3·15 平臺提起維權(quán)訴訟,，以“欺詐消費者”為由向特斯拉上海公司索賠。車主投訴稱,，自己的國產(chǎn) Model 3 搭載的是 HW2.5（自動駕駛硬件 2.5）,，而非隨車環(huán)保清單上標(biāo)注的 HW3.0（自動駕駛硬件 3.0）。

　　“已交付的國產(chǎn) Model 3 并非全都是安裝了 HW2.5 硬件,，批次不一樣,，也有的安裝了 HW3.0 硬件,。”特斯拉相關(guān)工作人員表示“車主可以聯(lián)系購車時對接的銷售人員確認(rèn)自己的車輛是否搭載了 HW2.5 硬件,。如果確認(rèn)安裝的是 HW2.5 硬件,，公司將為其提供免費更換 HW3.0 硬件?！?/p>

　　隨著“減配”事件的發(fā)酵,，有消息稱：“特斯拉已停止 3 月國產(chǎn) Model 3 交付?！睂Υ?，上海某特斯拉體驗店銷售人員表示，他們目前沒有接到停止交付的指令,。

　　不止是國產(chǎn) Model 3,，多位購買進(jìn)口 Model 3 車主表示，他們購買的車型也存在“減配”情況,。不過,，上海某特斯拉體驗店銷售人員表示：“我們現(xiàn)在僅收到給國產(chǎn) Model 3 車主進(jìn)行免費更換 HW3.0 硬件的通知，并不涉及進(jìn)口版 Model 3,?！?/p>

　　特斯拉合同違約？

　　面對車主的投訴,，特斯拉官方微博發(fā)布“關(guān)于中國制造 Model 3 環(huán)評清單問題的說明”,，稱特斯拉上海超級工廠于 2 月 10 日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，期間基于供應(yīng)鏈狀況,，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 安裝的硬件為 HW2.5,。

　　特斯拉方面稱，隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù),，將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為 HW2.5 的中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 的車主提供免費更換 HW3.0 的服務(wù),。“我們的工作人員會主動聯(lián)系已安裝 HW2.5 硬件的車主,，為其安排免費更換事宜,。”上述特斯拉相關(guān)工作人員表示,，目前受新冠肺炎疫情影響,，相關(guān)配件還不能及時供應(yīng)，就算現(xiàn)在承諾給國產(chǎn) Model 3 車主更換,，也還需等一段時間,。

　　針對特斯拉所說的為國產(chǎn) Model 3 車主免費更換 HW3.0 硬件之事，車主們態(tài)度不一。有車主表示：“知錯能改,，善莫大焉,。”但更多的車主則表示,，“特斯拉這一行為,，就是承認(rèn)欺騙消費者了?！?/p>

　　作為 Model 3 搭載的主要芯片,，HW3.0 硬件負(fù)責(zé)提供 FSD （Full Self-Driving computer）功能。特斯拉中國官網(wǎng)顯示,，選裝 FSD 功能價格需要支付 5.6 萬元,。“大家就是沖著這一功能才買的,，如果知道國產(chǎn)安裝 HW3.0 芯片,，而進(jìn)口車只搭載 HW2.5 硬件，相信買的時候沒多少人會選進(jìn)口 Model 3 了,?！币幻厮估囍鞅硎尽?/p>

　　不過,，按照特斯拉的解釋,，現(xiàn)階段如果沒有選裝 FSD 功能，搭載 HW2.5 的 Model 3 車型與搭載 HW3.0 的 Model 3 車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區(qū)別,?！癏W2.5 和 HW3.0 的區(qū)別主要體現(xiàn)在后續(xù)相關(guān)功能升級上，如識別紅綠燈,、識別‘雪糕筒’（即交通隔離樁桶）等功能,，僅有搭載 HW3.0 硬件的車才可實現(xiàn)?！鄙鲜鎏厮估嚓P(guān)工作人員表示,，就目前特斯拉開放的自動駕駛輔助等功能來看，搭載兩個版本的車型暫沒有任何區(qū)別,。

　　據(jù)了解,，HW2.5 使用的計算平臺是由英偉達(dá)定制的 Drive PX2 計算平臺，而 HW3.0 用的是以自研 FSD 芯片為核心的新計算平臺,。HW3.0 實現(xiàn)了 2300 幀每秒的圖像處理能力,，是 HW2.5 的 21 倍。

　　對于特斯拉這一操作,，相關(guān)法律人士認(rèn)為，特斯拉國產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版車輛的“環(huán)保信息隨車清單”中注明該車整車控制器為 1462554（HW3.0），而交付給消費者的則為 1465773（HW2.5）,。特斯拉在生產(chǎn)中更換 HW3.0 硬件,，并把裝有 HW2.5 硬件的車輛交付給消費者，在沒有告知消費者的前提下,，更改了交付內(nèi)容,。這在合同關(guān)系中，屬于合同違約行為,。

　　進(jìn)口 Model 3 也存在“減配”

　　“去年年底提的進(jìn)口版 Model 3,，當(dāng)時特斯拉銷售員告訴我，這輛車搭載的是 HW3.0 硬件,，但我在體驗時候發(fā)現(xiàn),，我的車并不具備‘雪糕筒’辨識能力?！币晃贿M(jìn)口 Model 3 車主表示,。

　　實際上，早在去年 12 月,，這位進(jìn)口 Model 3 車主就發(fā)現(xiàn)自己的車輛存在“減配”,，并向特斯拉提出申請，要求給說法,，但時間已過去 3 個月了,，特斯拉方面仍未給出解決辦法。

　　據(jù)悉,，在一個近 400 人的“Model 3 進(jìn)口車”微信群里,，多數(shù)車主均與上述進(jìn)口 Model 3 車主情況相同，該群已有數(shù)十人向各投訴平臺投訴,、舉報,。

　　上述進(jìn)口 Model 3 車主認(rèn)為，這次國產(chǎn)車 Model 3 整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注上不一致,，是車主有確鑿的證據(jù),，特斯拉方面沒否認(rèn)才采取的措施，他們這批購買進(jìn)口 Model 3 的車主,，或許會因為沒有實際證據(jù),，就這樣不了了之。

　　此次特斯拉“減配”并不僅限于整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注不一致,。有車主爆料,，“國產(chǎn) Model 3 前排扶手下面也減配了，從搪塑變成了硬塑料,?！鄙踔劣熊囍髟谔厮估傥⑾旅媪粞詥枺骸斑€有門板改硬塑料的事情不用解釋和給個說法嗎,？”

　　特斯拉相關(guān)工作人員表示，就算出現(xiàn)這種情況,，也并不是如外界所說的“減配”,，僅是采用了不同配料而已?！斑M(jìn)口高配的車型價格超 50 萬元,，國產(chǎn)車才 30 多萬元，兩款車價格相差了近一倍,，在某種配置上有一定差距是應(yīng)該的,。不同款車型，采用的配料也肯定不一樣,?！?/p>

　　不僅門板改用了硬塑料，變“糙”了,，特斯拉進(jìn)口 Mode 3 和國產(chǎn) Model 3 的做工也讓不少車主不能容忍,。“提車到現(xiàn)在,，4 個月進(jìn)了特斯拉售后服務(wù)店 6 次,。”上述進(jìn)口 Model 3 車主表示,，自己車上的剎車,、屏幕等會不時出現(xiàn)異響，售后維修人員說只能換相關(guān)部件,，沒有其他辦法,。

　　在走訪上海某特斯拉體驗店時，店內(nèi)工作人員面對提出的“車窗密封條太粗糙”,、“內(nèi)飾粗糙”等疑問時,，很坦然地說：“我們就是這么粗糙的”。有觀點認(rèn)為,，此次減配事件將降低特斯拉潛在客戶對其產(chǎn)品的期望值,。“本來還在考慮購買國產(chǎn) Model 3,，現(xiàn)在好了,，不用糾結(jié)了?！庇芯W(wǎng)友表示,。