今天故事的主角是 AURIX?,，英飛凌獨有的 32 位多核汽車微控制器。

　　你是否知道,，英飛凌的 TriCore?系列單片機，已經在全球 50 多個汽車品牌中廣泛使用,，世界上每兩輛生產的新車中,，就有一輛使用 TriCore?技術。

　　TriCore?是為汽車動力總成,、高級輔助駕駛系統,、安全等汽車核心應用而生的芯片技術，它包含了 DSP,、RISC 和微控制器三大功能,，歷經 20 余年歷史的精良打磨,，六代產品的技術迭代，如今,，它的名字是 AURIX?,！擁有 TriCore?靈魂架構的 AURIX?，進一步把多核系統的創(chuàng)新和可靠優(yōu)勢發(fā)揮地淋漓盡致,。

　　正在鉆研智能小車的你,，不管未來是否從事汽車行業(yè)，你也一定能自豪地說,，你比別人更懂車,！懂車，不僅僅懂得發(fā)動機,、變速箱,、底盤這汽車三大件；懂車,，你還需知道電池管理,、DC/DC、電子助力轉向,、傳感器融合,、3D 攝像頭、網關,、空中軟件下載,、雷達甚至激光雷達；懂車的你,，清楚地知道這些系統如何運作,，知道這里面的 AURIX?主控芯片如何像一個中央大廳的經理一樣，有條不紊地處理信息,、分門別類,、計算優(yōu)化、分配工作,。多核架構使得效率提升,、能耗降低。

　　算力高達 1300DMips,，8 兆 Flash 和 2.7 兆 SRAM,，外設豐富的 AURIX?包含了多達三顆獨立的 32 位 TriCore?處理內核，具備出色的實時性能,，以及嵌入式安全與防護功能,，能滿足日益增長的車載網絡系統需求，并且可高效助力系統設計達到功能安全 ASIL-D 的最高等級標準要求,。

　　PS,，功能安全 ASIL-D 是什么概念,？不管是傳統車廠、還是造車新勢力,；不論是互聯網巨頭,，還是 IT 新玩家，只要你想造一輛可靠的車,，就必須符合汽車國際的功能安全 ISO26262 的安全標準,，達到 ASIL(汽車安全完整性等級)A-D 的要求，D 為最高等級,。

　　智能小車的未來是什么,？---- 智能大車。

　　擁有一部智能小車的你,，未來想要一輛怎樣的智能大車,？自動駕駛的炫酷體驗？安心舒適的座艙感受,？如影隨形,，帶你去任何想去的地方？不管你怎么想,，你的工科女朋友一定會說,，我想要物理的安全。你的文科男朋友必將吟唱,，我想要靈魂的安放,。

　　作為懂得智能大車的你，會告訴他們,，什么是“功能安全”,。當今最為安全的交通工具 - 飛機，往往采用多個備份系統,，冗余的設計讓飛機在一個系統出現問題時,，立即由另一個系統接管飛行，這就是著名的 Fail Safe 和 FailOperational,，失效后仍能保障安全運轉,。汽車系統的開發(fā)亦正朝著這個目標演進。芯片技術在這個系統里發(fā)揮著至關重要的作用,，而 AURIX?就在其中,。

　　同時，你會告訴他們,，什么是“信息安全”,。全球的智能網聯汽車專家,、信息安全網絡專家,，都在致力于研究如何解決汽車智能化所帶來的信息安全問題,。汽車，已經從一個封閉的系統徹底打開了邊界,，內外通訊,、實時交互，無不帶來更加便利的駕駛體驗,，同時,，每一個電子控制單元，每一個對外接口,，都留下了信息被竊取,、隱私被暴露的安全隱患。芯片技術再一次大顯身手,，而 AURIX?,，仍在其中。

　　天津大學的謝輝老師與英飛凌共同主編的書籍《英飛凌多核單片機應用技術 -AURIX?三天入門篇》中提到：走進 AURIX?,，仿佛進入了最美妙的技術殿堂,，親身體會科學的體系架構，高效的數據總線,，便捷的信息通信,，完備的信號采集，靈活的信號合成,，縝密的時鐘系統,，新穎的運算協同，豐富的事件調度,，清晰的存儲管理,。

　　就連著名的車廠也為 AURIX?代言，說它出類拔萃,，不畏日益苛刻的平臺要求,。

　　懂得 AURIX?的你，如今面臨多少挑戰(zhàn),，未來就將有多少回報,。