今天故事的主角是 AURIX?,英飛凌獨有的 32 位多核汽車微控制器。
你是否知道,,英飛凌的 TriCore?系列單片機(jī),,已經(jīng)在全球 50 多個汽車品牌中廣泛使用,,世界上每兩輛生產(chǎn)的新車中,,就有一輛使用 TriCore?技術(shù)。
TriCore?是為汽車動力總成,、高級輔助駕駛系統(tǒng),、安全等汽車核心應(yīng)用而生的芯片技術(shù),它包含了 DSP、RISC 和微控制器三大功能,,歷經(jīng) 20 余年歷史的精良打磨,,六代產(chǎn)品的技術(shù)迭代,如今,,它的名字是 AURIX?!擁有 TriCore?靈魂架構(gòu)的 AURIX?,,進(jìn)一步把多核系統(tǒng)的創(chuàng)新和可靠優(yōu)勢發(fā)揮地淋漓盡致,。
正在鉆研智能小車的你,不管未來是否從事汽車行業(yè),,你也一定能自豪地說,,你比別人更懂車!懂車,,不僅僅懂得發(fā)動機(jī),、變速箱、底盤這汽車三大件,;懂車,,你還需知道電池管理、DC/DC,、電子助力轉(zhuǎn)向,、傳感器融合、3D 攝像頭,、網(wǎng)關(guān),、空中軟件下載、雷達(dá)甚至激光雷達(dá),;懂車的你,,清楚地知道這些系統(tǒng)如何運作,知道這里面的 AURIX?主控芯片如何像一個中央大廳的經(jīng)理一樣,,有條不紊地處理信息,、分門別類、計算優(yōu)化,、分配工作,。多核架構(gòu)使得效率提升、能耗降低,。
算力高達(dá) 1300DMips,,8 兆 Flash 和 2.7 兆 SRAM,外設(shè)豐富的 AURIX?包含了多達(dá)三顆獨立的 32 位 TriCore?處理內(nèi)核,,具備出色的實時性能,,以及嵌入式安全與防護(hù)功能,能滿足日益增長的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需求,并且可高效助力系統(tǒng)設(shè)計達(dá)到功能安全 ASIL-D 的最高等級標(biāo)準(zhǔn)要求,。
PS,,功能安全 ASIL-D 是什么概念?不管是傳統(tǒng)車廠,、還是造車新勢力,;不論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭,還是 IT 新玩家,,只要你想造一輛可靠的車,,就必須符合汽車國際的功能安全 ISO26262 的安全標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到 ASIL(汽車安全完整性等級)A-D 的要求,,D 為最高等級,。
智能小車的未來是什么?---- 智能大車,。
擁有一部智能小車的你,,未來想要一輛怎樣的智能大車?自動駕駛的炫酷體驗,?安心舒適的座艙感受,?如影隨形,帶你去任何想去的地方,?不管你怎么想,,你的工科女朋友一定會說,我想要物理的安全,。你的文科男朋友必將吟唱,,我想要靈魂的安放。
作為懂得智能大車的你,,會告訴他們,,什么是“功能安全”。當(dāng)今最為安全的交通工具 - 飛機(jī),,往往采用多個備份系統(tǒng),,冗余的設(shè)計讓飛機(jī)在一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,立即由另一個系統(tǒng)接管飛行,,這就是著名的 Fail Safe 和 FailOperational,,失效后仍能保障安全運轉(zhuǎn)。汽車系統(tǒng)的開發(fā)亦正朝著這個目標(biāo)演進(jìn),。芯片技術(shù)在這個系統(tǒng)里發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,,而 AURIX?就在其中。
同時,,你會告訴他們,,什么是“信息安全”。全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專家、信息安全網(wǎng)絡(luò)專家,,都在致力于研究如何解決汽車智能化所帶來的信息安全問題,。汽車,已經(jīng)從一個封閉的系統(tǒng)徹底打開了邊界,,內(nèi)外通訊,、實時交互,無不帶來更加便利的駕駛體驗,,同時,,每一個電子控制單元,每一個對外接口,,都留下了信息被竊取、隱私被暴露的安全隱患,。芯片技術(shù)再一次大顯身手,,而 AURIX?,仍在其中,。
天津大學(xué)的謝輝老師與英飛凌共同主編的書籍《英飛凌多核單片機(jī)應(yīng)用技術(shù) -AURIX?三天入門篇》中提到:走進(jìn) AURIX?,,仿佛進(jìn)入了最美妙的技術(shù)殿堂,親身體會科學(xué)的體系架構(gòu),,高效的數(shù)據(jù)總線,,便捷的信息通信,完備的信號采集,,靈活的信號合成,,縝密的時鐘系統(tǒng),新穎的運算協(xié)同,,豐富的事件調(diào)度,,清晰的存儲管理。
就連著名的車廠也為 AURIX?代言,,說它出類拔萃,,不畏日益苛刻的平臺要求。
懂得 AURIX?的你,,如今面臨多少挑戰(zhàn),,未來就將有多少回報。