2019年,，北京將著重在做強(qiáng)軌道交通網(wǎng)、做優(yōu)地面公交網(wǎng),、做精慢行系統(tǒng)網(wǎng),、做密道路設(shè)施網(wǎng)、做實(shí)智慧交通網(wǎng)“五張網(wǎng)”服務(wù)能力上發(fā)力,，推動北京交通高質(zhì)量發(fā)展,，努力建設(shè)“安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效,、綠色智慧,、開放融合”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

    首先,，北京將加快推進(jìn)軌道交通新線建設(shè),，開通試運(yùn)營新機(jī)場線一期等3條軌道交通線,，持續(xù)推進(jìn)3號線一期等14條(段)252.3公里軌道工程建設(shè);提高既有軌道交通線運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)13號線拆分工程開工,，推進(jìn)1號線與八通線貫通運(yùn)營;推廣自助購票機(jī)應(yīng)用,，減少排隊(duì)購票時間，提升精細(xì)化服務(wù)水平,，做強(qiáng)軌道交通網(wǎng),。優(yōu)化調(diào)整80條公交線路，打造2條“準(zhǔn)時,、快捷,、方便”的公交示范走廊，大力發(fā)展定制公交等多樣化公交,，協(xié)調(diào)推進(jìn)東夏園等4項(xiàng)市級綜合交通樞紐建設(shè),，做優(yōu)地面公交網(wǎng)。

    其次,，北京也將完成市區(qū)兩級850公里自行車步行系統(tǒng)綜合治理,，打造2個慢行示范街區(qū)，做精慢行系統(tǒng);編制完成全市城市道路專項(xiàng)規(guī)劃,，協(xié)調(diào)推進(jìn)建設(shè)快速路,、主干路和次支路結(jié)構(gòu)合理的路網(wǎng)系統(tǒng)，完成城六區(qū)和通州區(qū)25條次支路建設(shè)任務(wù),，暢通微循環(huán),，做密道路設(shè)施網(wǎng);加快推進(jìn)交通大數(shù)據(jù)、智慧型城市交通大腦建設(shè),，做實(shí)智慧交通網(wǎng),。

    最后，北京交通還將利用疏解騰退用地,，按規(guī)劃建設(shè)公交場站,、停車設(shè)施及微循環(huán)道路，推動建立“15分鐘社區(qū)生活圈”,，就近滿足非通勤類出行需求,，并通過實(shí)施政策調(diào)控，進(jìn)一步降低機(jī)動車使用強(qiáng)度,。

    綜合來看，首都智慧交通建設(shè)雖然在城市道路交通建設(shè),，尤其是智慧公交建設(shè)上取得一定成效,，但是從整體的城市交通建設(shè)層面出發(fā)，一切才剛剛起步,，仍然有很大的建設(shè)空間,。