隨著電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷的發(fā)展,，購(gòu)買選擇電動(dòng)汽車的人也是越來(lái)越多了,，在買車的時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)前驅(qū)的電動(dòng)汽車還是比較多的，出現(xiàn)電動(dòng)汽車前驅(qū)的車輛多,，主要有以下的幾個(gè)方面,？

　　首先第一個(gè)方面，成本的問(wèn)題,，前驅(qū)的車子對(duì)于車輛在成本的設(shè)計(jì)上面省略掉了一根比較長(zhǎng)的傳動(dòng)軸,，那么意味著在成本上面可以節(jié)省一部分的費(fèi)用,，其次設(shè)計(jì)上面去看沒有那么的復(fù)雜，也節(jié)省車內(nèi)空間,。再一個(gè)來(lái)說(shuō),，市面上很多的電動(dòng)汽車并沒有專有的設(shè)計(jì)平臺(tái)，一些電動(dòng)汽車的配置以及框架都是從燃油版過(guò)渡而來(lái)的,，為了在市場(chǎng)上搶占先機(jī),，很多新能源汽車都是沿用燃油車的架構(gòu)再次研發(fā)而來(lái)的，所以前輪驅(qū)動(dòng)的就比較多了,。

　　第二個(gè)方面來(lái)看,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面是沒有龐大而復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、傳統(tǒng)系統(tǒng)等,，對(duì)于前部的空間上面來(lái)看，空間富余且是比較大的,，再者一些電動(dòng)汽車是油該電的底盤來(lái)的,，那么在底盤布局難以改變。把發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拿掉,，直接裝電機(jī)更為容易,。同時(shí)分布在前驅(qū)動(dòng)電機(jī)和能量回收設(shè)備都可以做得足夠緊湊，并不會(huì)像傳統(tǒng)燃油汽車那樣占用大量的空間,。

　　前驅(qū)的設(shè)計(jì)對(duì)于電動(dòng)汽車而言有什么幫助

　　對(duì)于電動(dòng)汽車為什么前驅(qū)的多,，也是根據(jù)市場(chǎng)等環(huán)境來(lái)進(jìn)行考慮的，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)也就是存在必是合理,，前置前驅(qū)車型能夠大行其道,，與燃油汽車時(shí)代需求有著密不可分的關(guān)系，加上這樣的車型在前期生產(chǎn)上面,，用時(shí)短,，且車輛的成本低、省空間,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的因素,，讓它戰(zhàn)勝了在操控上天然占優(yōu)的前置后驅(qū)形式，這也是為什么前驅(qū)的車子多的原因,。