當今,，我國正大力支持和鼓勵“新基建”,。在“新基建”大力發(fā)展的背景下,，很多人產(chǎn)生了一些疑問，“新基建”將會對智慧交通的發(fā)展造成怎樣的影響?“新基建”將引領(lǐng)智慧交通向何處發(fā)展?

    推進道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化

    在道路建設(shè)一環(huán),，需要圍繞推進智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，逐步形成多維監(jiān)測,、精準管控的服務(wù)能力。

    一方面加快5G通信,、定位基站建設(shè),，積極推進導航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合。上下游單位聯(lián)合,，為實現(xiàn)車輛精準定位,、行駛規(guī)劃和決策等提供必要的實時道路交通地理信息服務(wù)。

    一方面需要多功能一體化產(chǎn)品,，如在5G+AI加持下的智能攝像頭和ETC,。借助5G的高傳輸率、高寬帶,、高可靠的特性,，道路監(jiān)控降低了網(wǎng)絡(luò)傳輸速度延遲，加速了監(jiān)控信息超高清顯示,，從而助力城市道路交通指揮中心平臺做出更精確,、更有效、更快速的安全防范決策,。ETC采集流量,、交易以及精確的車牌甚至人臉等信息，緩解道路擁擠,，成為人們出行無感支付的首選,。

    此外，對事故多發(fā)路段,、易積水路段,、滑坡隱患路段等重點監(jiān)測路段的護欄、山體,、路面安裝位移,、水位傳感設(shè)備，從而可以用經(jīng)濟,、快速的手段,，獲得道路及設(shè)施狀態(tài)的信息。

    云端管控,，構(gòu)建交通智能平臺

    在構(gòu)建云端網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)上,，需要充分利用現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源基礎(chǔ)，建設(shè)交通大數(shù)據(jù)云平臺,。依托大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù),，政府可以實時掌握城市交通整體運行態(tài)勢，有效調(diào)配和優(yōu)化各類公共資源,。根據(jù)交通態(tài)勢預測和事件類型高效完成研判,、指揮與處置的聯(lián)動，增強處置突發(fā)事件的能力和水平,。

    同時數(shù)據(jù)實時共享,使車輛實時獲取駕駛道路信息,并與云端協(xié)同進行駕駛行為決策,為駕車出行的用戶進行實時交通信息提示,，提高出行安全。

    用戶端移動智能

    在“新基建”成為當下政策和市場熱詞背景下,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼推出駕駛智能系統(tǒng),搶占用戶市場,。

    智能駕駛系統(tǒng)可以將車端、路側(cè)集成的實時道路交通信息數(shù)據(jù)及服務(wù),廣泛觸達到手機終端用戶,。例如在視距范圍外的前方道路出現(xiàn)臨時擁堵,可以在車機或手機應用上實時推送,幫助用戶靈活調(diào)整路線,。

    另外，此次新冠疫情期間,企業(yè)開發(fā)出的一系列“科技抗疫”創(chuàng)新應用,如基于無感支付的智慧停車APP,，健康碼等,，也幫助有關(guān)部門科學高效地監(jiān)控和管理人流、交通流,。

    結(jié)語：突如其來的疫情,，讓發(fā)力于科技端的新基建啟動，也為智慧交通的發(fā)展注入活力,。伴隨著5G,、人工智能、邊緣計算的發(fā)展,，實現(xiàn)智能駕駛的低延時,、高可靠和高速率和人、車,、路,、云等協(xié)同互聯(lián)，2020智慧交通建設(shè)也終將駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>