與非網(wǎng) 5 月 11 日訊,，無線充電技術當下對我們來說已不算陌生,，包括手機在內(nèi)的不少電子設備，都已使用上了無線充電,，但對于汽車來說,，無線充電還較為少見。不過,，隨著我國全新電動汽車無線充電國標的發(fā)布,，這一技術能夠更快的落地。

近日,，中國電力企業(yè)聯(lián)合會（CEC）發(fā)布中國電動汽車無線充電國家標準（簡稱 “國標” 或 GB 標準）,，其中 WiTricity 的專利技術在其中發(fā)揮奠基作用。

國家標準化管理委員會公告發(fā)布了 GB/T 38775 國家推薦性標準,，并將于 2020 年 11 月 1 日實施,。其中內(nèi)容共 4 項，包括：

1,、GB/T 38775.1《電動汽車無線充電系統(tǒng) 第 1 部分：通用要求》,；

2、GB/T 38775.2《電動汽車無線充電系統(tǒng) 第 2 部分：車載充電機與充電設備之間的通信協(xié)議》,；

3,、GB/T 38775.3《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 3 部分：特殊要求》；

4,、GB/T 38775.4《電動汽車無線充電系統(tǒng)第 4 部分：電磁環(huán)境限值與測試方法》共 4 項國家標準,。

這一套電動汽車無線充電國家標準的制定，是中國電力科學研究院（CEPRI）,，中國汽車技術與研究中心（CATARC）,、中國電力企業(yè)聯(lián)合會（CEC）與 WiTricity 公司合作的結果,。

據(jù)了解，WirTricity 的磁共振充電技術工作原理為,，車輛停放到合適位置后，地面下的充電墊會自動給車輛充電,。充電墊內(nèi)部有圓形線圈將交流電轉(zhuǎn)換成磁波,，由功率放大器控制電磁波的電流大小和頻率。

汽車內(nèi)部,，位于汽車電源管理系統(tǒng)附近有一個接收器,，其中包含另一個線圈，經(jīng)過調(diào)諧來接收與源線圈相同頻率的電磁波,。

接收器收到電磁波,，將磁能重新轉(zhuǎn)換成電流，儲存在汽車電池中,。這種磁共振充電比其他無線充電技術效率更高,，因為能量在空氣中移動時的流失很少，僅為 7%到 10%左右,。

近四年來,，WiTricity 與中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國電力科學研究院以及中國汽車技術研究中心展開合作,，協(xié)助中國電動汽車無線充電標準化,。WiTricity 擁有全球 1400 多項已頒發(fā)和申請中的專利，其中的 20 項中國專利是國標系統(tǒng)的核心專利,。

中國汽車制造商及一級供應商,，依據(jù)國標可以開發(fā)、部署電動汽車的無線充電技術方案,。已獲批的新標準將成為汽車和公共充電基礎設施部署的重要市場推動力,。WiTricity 已與國標標準委員會在若干重大技術問題上緊密合作，包括努力使中國標準與將于 2020 年和 2021 年發(fā)布的其他國際標準（SAE J2954,，ISO 19363,，IEC 61980）保持一致。

WiTricity 與中國一級供應商也積極展開合作,，協(xié)助它們設計并實現(xiàn)符合中國國標的系統(tǒng),。目前浙江萬安科技股份有限公司（萬安）和安潔無限科技（蘇州）有限公司（安潔）已獲得 WiTricity 公司的技術和行業(yè)領先的設計授權，其中也包括了異物檢測,、位置檢測和通信等關鍵輔助功能,。萬安和安潔開發(fā)并商業(yè)化高效的電動汽車無線充電系統(tǒng)，將其銷售給中國市場的領先汽車制造商品牌,。

電動汽車無線充電不僅方便,，而且對于未來的自動駕駛車輛（如無人駕駛出租車或無人駕駛貨車）的自動充電更是至關重要,。