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基于英特爾六核64位“服務(wù)器級”處理芯片

2020-07-15
來源:電子發(fā)燒友
關(guān)鍵詞: 英特爾 無線 服務(wù)器

  車機(jī)導(dǎo)航的后裝市場,即便是失去了當(dāng)年的無限風(fēng)光,,

  但它依然憑借一定量的市場需求,,仍是車載電子后裝市場不可或缺的存在。

  在當(dāng)前的車機(jī)導(dǎo)航后裝市場,,除了鋪天蓋地但進(jìn)入微利時代的9寸,、10寸“套框大屏”,一些針對中高端車型,,并且具備一定特色的“專車專用”成了廠商們的利潤輸出,。

  在這其中,以“高端特色導(dǎo)航領(lǐng)導(dǎo)品牌”定位的“知方”無疑是這一領(lǐng)域的超級專注者,。近期,,一直保持神秘的知方“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”即將推出。

  在這之前,,AE評測欄目小編便對其進(jìn)行了一番上車體驗,。那么,它具體有哪些亮眼表現(xiàn)呢,?

  ▲知方“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”體驗視頻通過以上產(chǎn)品體驗視頻,,小編總結(jié)了知方這款“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”主要具備以下幾個主要功能特色,。

  專車專用 原車風(fēng)格

  本次評測的體驗車輛是2018款本田雅閣,。相對于原車7英寸(高配8英寸)且不帶觸控的原車屏而言,,知方這款“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”11.8英寸的尺寸和觸控結(jié)合按鈕(旋鈕)的操作方式,從視覺上和人機(jī)交互上帶來了更好的體驗,。

  尤其是,,Max-Pad流媒體導(dǎo)航采用了與原車一致的懸浮式設(shè)計,與原車風(fēng)格保持一致,。避免了后裝導(dǎo)航與原車結(jié)構(gòu)以及內(nèi)飾風(fēng)格的“突兀感”,。

  ▲知方“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”裝車實拍圖

  極致高清 大不一樣

  中控屏的尺寸增大,最直接的好處就是帶來更好的視覺體驗,。但是,,這也需要屏顯畫質(zhì)以及屏顯配置的輔助,。

  知方這款“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”,在畫質(zhì)上采用了2K分辨率并支持4K超清視頻的播放。結(jié)合它11.8英寸的G+G全貼合2.5D弧邊電容屏,,以及原裝A規(guī)IPS全視角的顯示屏,讓用戶觀看視頻,、導(dǎo)航以及其他顯像畫面時能享受極致高清的體驗,。

  從小編接觸到的車機(jī)導(dǎo)航產(chǎn)品中比較,可能知方這款“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”是目前業(yè)內(nèi)最大最高清的專用大屏導(dǎo)航產(chǎn)品了,。

  ▲4K視頻播放截圖

  在高清屏顯的配置下,,這款“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”還支持AHD高清的倒車影像,輔助影像+軌跡線+語音距離播報并兼容原車?yán)走_(dá),,能夠幫助用戶更加安全,、精準(zhǔn)的倒車、泊車,。

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  ▲AHD高清倒車影像

  跨界體驗 實景流媒體后視

  說到后視影像,,除了AHD高清倒車影像之外。知方這款產(chǎn)品之所以命名為“流媒體導(dǎo)航”,,就是因為它具備實景流媒體觀后的功能,。

  它配備了170°大廣角的高清攝像頭,支持1080P AHD高清編碼,,能夠通過呈現(xiàn)車輛后方的高清影像的方式,,給駕駛員帶來更大的視野,并能夠避免因雨雪霧天氣“蒙蔽”車外后視鏡,,以及車內(nèi)后視鏡視野被遮擋的問題,。

  ▲實景流媒體后視,超大觀后視野,,實時掌握車后路況

  讓駕駛員實時掌控車后路況,,輔助駕駛員在復(fù)雜路況或者需要轉(zhuǎn)向變道時避免后車追撞的事故,更智能,、更便捷,。

  同時,,其攝像頭具備星光夜視、強(qiáng)光抑制功能,,這讓“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”在夜間顯像也清晰可見,。

  ▲星光夜視、強(qiáng)光抑制確保夜間后視影像清晰可見

  此外,,值得一提的是,,因為這款流媒體導(dǎo)航采用的是高德最新版本的地圖,在實景流媒體后視顯像的同時,,支持懸浮導(dǎo)航以及線速提醒等畫面的同屏顯示,,做到了影像觀后和導(dǎo)航同屏觀看,這點很是人性化,。

  其他功能 人有我優(yōu)

  以上幾個產(chǎn)品功能,,可以說是知方這款“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”的特色所在。

  但作為一款安卓智能車機(jī)導(dǎo)航,,有特點的差異化之外,,符合潮流的、普遍存在的一些功能應(yīng)用也不能缺少,。

  在這方面,,從開篇的體驗視頻我們可以看到,知方這款流媒體導(dǎo)航也具備了包括4G全網(wǎng)通,、DSP音效處理,、無線CarPlay、藍(lán)牙電話,、語音聲控,,以及支持多應(yīng)用同屏顯示等功能,做到了人有我有,,甚至“人有我優(yōu)”,。

  ▲CarPlay

  ▲DSP音效處理

  比如,知方“Max-Pad流媒體導(dǎo)航”的藍(lán)牙升級到了高通5.0版本,,在傳輸距離和信號穩(wěn)定性方面分別有“50%”,、“80%”的提升,讓這一車載高頻應(yīng)用的功能更加強(qiáng)大,、穩(wěn)定,。

  ▲車載藍(lán)牙電話

  此外,這款產(chǎn)品采用的是英特爾六核64位“服務(wù)器級”處理芯片,,強(qiáng)大的CPU和GPU帶來更全面暢快的體驗,,跑分高達(dá)100000+,確保了多應(yīng)用的穩(wěn)定且流暢的運行。

  Android 9.0加上4G的運存以及32/64G的存儲空間,,為用戶的應(yīng)用以及音視頻,、導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)的下載升級提供了優(yōu)質(zhì)平臺及運/存空間。


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