根據(jù) 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》 的報(bào)導(dǎo),，半導(dǎo)體大廠英特爾 （Intel） 準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車(chē)的領(lǐng)域,，開(kāi)發(fā)自駕車(chē)專(zhuān)用的處理器,。而且,，目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車(chē)解決方案事業(yè)部,，開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)的研究與發(fā)展計(jì)劃,。
報(bào)導(dǎo)指出,，在過(guò)去個(gè)人電腦發(fā)展的年代,，英特爾幾乎成為個(gè)人電腦處理器的代表詞,。然而，隨著個(gè)人電腦產(chǎn)業(yè)的逐漸消退,，英特爾也不得不轉(zhuǎn)型到其他發(fā)展領(lǐng)域中,。而在即將來(lái)臨的自駕車(chē)時(shí)代中，英特爾也同樣希望能夠復(fù)制個(gè)人電腦處理器的成功經(jīng)驗(yàn),。
事實(shí)上,，自駛車(chē)其實(shí)就是電腦系統(tǒng)操控的汽車(chē)。因此,，自駕車(chē)的處理器芯片必須能夠處理來(lái)自自駕車(chē)身上的諸多感測(cè)器,、攝像頭等等傳送進(jìn)來(lái)的大量資訊，用以分析與處理當(dāng)前的交通,、周邊環(huán)境以及路上各種異?，F(xiàn)象然后對(duì)方向盤(pán)、剎車(chē),、燃油等系統(tǒng)實(shí)施相應(yīng)操控,。
英特爾汽車(chē)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理 Elliot Garbus 日前接受媒體采訪時(shí)表示，自駕車(chē)上密集的資料處理業(yè)務(wù),，其強(qiáng)度類(lèi)似于當(dāng)前高性能服務(wù)器所用的處理器,。所以，就本質(zhì)上來(lái)說(shuō),，自駕車(chē)就是一個(gè)以輪子上在陸地上移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心,。
Elliot Garbus也強(qiáng)調(diào)，未來(lái)自駕車(chē)專(zhuān)用處理器除了具備強(qiáng)勁的處理性能之外,，英特爾也準(zhǔn)備讓處理器具備多樣性和適應(yīng)能力,。就與過(guò)去的個(gè)人電腦一樣,，汽車(chē)處理器也能夠應(yīng)用于各式各樣的車(chē)輛中。就此方面來(lái)觀察,，在英特爾眼中，自駕車(chē)已經(jīng)成為個(gè)人電腦,、智能手機(jī)之后,，另外一個(gè)大量處理器芯片的應(yīng)用領(lǐng)域。所以,，英特爾希望能夠加速開(kāi)發(fā),，搶占市場(chǎng)占有率。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》 指出,，過(guò)去一段時(shí)間,，英特爾已經(jīng)徹底在智能手機(jī)處理器市場(chǎng)失守，將此一市場(chǎng)拱手讓給美商高通 （Qualcomm） 與臺(tái)灣聯(lián)發(fā)科,。如今,，在自駕車(chē)領(lǐng)域，從汽車(chē)駕駛系統(tǒng)部分來(lái)看,，顯然英特爾已經(jīng)落后給 Google,、 Uber、 Tesla 以及傳統(tǒng)許多大型車(chē)廠,。因此,，英特爾在此領(lǐng)域，開(kāi)始轉(zhuǎn)移專(zhuān)注方向,，朝過(guò)去所擅長(zhǎng)的處理器方面發(fā)展,。
2016 年年中，英特爾就宣布將和德國(guó)寶馬 （BMW） ,、以色列 Mobileye 合作,，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，產(chǎn)品將會(huì)在 2020 年問(wèn)世,。在這個(gè)合作協(xié)議中,，規(guī)劃由英特爾專(zhuān)注擅長(zhǎng)的處理器芯片發(fā)展，而以色列 Mobileye 公司則在電腦影像識(shí)別,、機(jī)器學(xué)習(xí),、以及資料分析等領(lǐng)域發(fā)展。另外,，2016 年 5 月份,，英特爾也收購(gòu)了一家電腦視覺(jué)識(shí)別公司 Itseez，就被認(rèn)為是針對(duì)進(jìn)入自駕車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)準(zhǔn)備,。
當(dāng)然,，在自駕車(chē)芯片領(lǐng)域,，英特爾亦將面臨一大批實(shí)力強(qiáng)勁對(duì)手的挑戰(zhàn)。這其中包括英偉達(dá)（Nvidia）,、高通,，以及日本瑞薩電子（Renesas）等。事實(shí)上,，面對(duì)全球個(gè)人電腦市場(chǎng)的萎縮,，這些年英特爾一直在尋找自己的定位。之前,，英特爾曾經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)芯片,、無(wú)人機(jī)芯片市場(chǎng)等廣泛投資。但是,，這些市場(chǎng)的規(guī)模還十分有限,，無(wú)法彌補(bǔ)電腦處理器芯片市場(chǎng)下滑的部分。如今,，英特爾希望能在自駕車(chē)風(fēng)潮的浪頭上分得一塊市場(chǎng),，以找回未來(lái)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。