電動車可以說是現(xiàn)在非?；鸨脑掝}了，要說當(dāng)前賣的最火的電動車型,，肯定要數(shù)特斯拉Model 3,。不過，賣得好并不一定代表就不會出現(xiàn)質(zhì)量問題,。

　　而杭州的方先生,，就遭遇了這樣的煩心事，自己新提一個月的Model 3,，就出現(xiàn)了故障半路趴窩,，換車的話自己還要交1萬塊的折舊費用。

　　據(jù)媒體報道,，車主方先生8月中旬的時候,，花費了344050元，在特斯拉杭州蕭山體驗中心,，購買了一輛特斯拉Model 3車型,。

　　但在9月12日駕駛這輛特斯拉Model 3，行駛經(jīng)過一個紅綠燈路口的時候,，車子突然就不動了,。隨后重啟了幾次車輛之后，車子依然無法正常行駛,。

　　從車主當(dāng)時提供的照片來看,，車子的中控屏上顯示，“車輛正在關(guān)閉”“無法駕駛”。最后,，方先生聯(lián)系了特斯拉體驗中心的工作人員,，并將車輛拖到了體驗中心售后。

　　隨后經(jīng)過維修人員的初步檢查后發(fā)現(xiàn),，車輛是電機(jī)上的一個逆變器發(fā)生了故障,，但是具體原因未知。

　　新車剛提車一個月,，就發(fā)生了這么嚴(yán)重的“趴窩”事件,，方先生就想到了換車。

　　按照車主的描述,，特斯拉方面同意換車,，但需要收取1萬元的折損費用。理由是車輛輪轂有兩處磨損,，并且車身有三處油漆,。

　　對此，方先生表示難以接受,，車身上確實存在油漆,，但是很小的一部分。輪轂也確實存在一定磨損,，但是方先生從別的地方了解到,，特斯拉提出的折損費用，比自己換新件還貴,。

　　隨后,，方先生列出了特斯拉的公告，其上顯示,，如果你的特斯拉車輛一直注冊在個人名下,，從未用于盈利目的，開票之日起六十天內(nèi)在正常使用的情況下,。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或制動系統(tǒng)失效,，或者是車身開裂，特斯拉將免費更換車輛或者接受退貨,，方先生認(rèn)為他滿足換車的條件,。

　　而在媒體、車主方先生的共同跟進(jìn)之下,，特斯拉體驗中心方面表示，已經(jīng)初步同意免費換車了,。具體細(xì)節(jié)車主仍在和特斯拉方面協(xié)商當(dāng)中,。

　　雖然車主方先生的換車事情，得到了初步解決。

　　但是,，特斯拉Model 3,，在提車僅一個月的情況下，就出現(xiàn)了驅(qū)動電機(jī)損壞,，導(dǎo)致車輛趴窩的故障,，不免讓人對其質(zhì)量可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　此外,，在新車出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障之后,，并導(dǎo)致車輛趴窩，車輛也符合特斯拉的新車退還條件,，為何體驗中心方面,，還要多收取1萬元的折舊費。

　　有網(wǎng)友表示：“這不就是相當(dāng)于,，自己把車輛當(dāng)二手車賣了,，再添一萬塊錢買輛新車嗎？”只能說,，在做生意方面,，特斯拉的算盤打的確實“邦邦響”。