隨著技術(shù)的不斷提升,，汽車(chē)電動(dòng)化與智 能化推動(dòng)著半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展。由于半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于汽車(chē)各子系統(tǒng)，汽車(chē)半導(dǎo)體成汽車(chē)電動(dòng)化與智能化的直接受益者。

　　其主要影響包括：

　　1.擴(kuò)大了攝像頭、雷達(dá)等感知層器件的搭載量上升推動(dòng)CIS,、激光器、MEMS等半導(dǎo)體器件的市場(chǎng),；

　　2.自動(dòng)駕駛從L2向L4升級(jí),，帶動(dòng)用于決策的 ASIC、GPU等計(jì)算芯片的用量增加,；

　　3.動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從燃油引擎向混合動(dòng)力及純電動(dòng) 的升級(jí)大幅推高功率半導(dǎo)體用量的增加,。

　　汽車(chē)半導(dǎo)體分類(lèi)

　　汽車(chē)半導(dǎo)體主要通過(guò)涉及技術(shù)的不同以及器件進(jìn)行分類(lèi)，其中按照涉及技術(shù)的不同主要分為功率 IC,、IGBT,、CMOS、SOC等,。按照器件分類(lèi),，可分為MCU、ASIC,、ASSP,、模擬器件、分立元件,、存儲(chǔ)器,、 微型器件。光電子以及傳感器等,。

　　汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展歷程

　　汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

　　市場(chǎng)背景

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展

　　數(shù)據(jù)顯示,，2018年，汽車(chē)工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn),，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,，產(chǎn)銷(xiāo)量低于年初預(yù)期，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一,。

　?。?010-2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)情況）

　　汽車(chē)電氣化

　　隨著技術(shù)進(jìn)步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決,，電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新階段,，純電動(dòng) 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)需求也將不斷攀升,。數(shù)據(jù)顯示,，2018年純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)47.9%和50.8%,。

　?。?011-2018年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)情況）

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起

　　隨著國(guó)家利好政策的持續(xù)出臺(tái)，無(wú)人駕駛行業(yè)快速發(fā)展,，大量資本進(jìn)入行業(yè),， 無(wú)人駕駛成為全球汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的熱門(mén)方向,，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市,、企業(yè)已陸續(xù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛的路測(cè)，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段,。

　　目前,，國(guó)內(nèi)的BAT、華為等科技巨頭正積極布局無(wú)人駕駛汽車(chē),，產(chǎn)業(yè)格局不盡相同,，以新設(shè)公司、開(kāi)展合作,、開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)等不同方式布局自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng),。

　　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　汽車(chē)半導(dǎo)體細(xì)分領(lǐng)域構(gòu)成

　　微處理器、功率半導(dǎo)體和傳感器是市場(chǎng)汽車(chē)半導(dǎo)體應(yīng)用的主體,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，在汽車(chē)半導(dǎo)體分析領(lǐng)域構(gòu)成情況中，微處理器市場(chǎng)占比位居榜首,，占比為22.8%;其次為功率半導(dǎo)體,，占比為21.2%;排名第三的是的傳感器，占比為14.4%,。

　?。ㄆ?chē)半導(dǎo)體細(xì)分領(lǐng)域的構(gòu)成）

　　汽車(chē)半導(dǎo)體用量占比

　　在傳統(tǒng)汽車(chē)中，IC用量占比最大,，占比為23.2%,，其次為功率半導(dǎo)體占傳統(tǒng)汽車(chē)半導(dǎo)體用量的20.8%，排名第三的是傳感器,。

　?。▊鹘y(tǒng)汽車(chē)半導(dǎo)體類(lèi)型用量占比）

　　而在純電動(dòng)汽車(chē)新增半導(dǎo)體用量中大部分為功率半導(dǎo)體,，占比為56%。

　?。冸妱?dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體類(lèi)型用量占比）

　　中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體銷(xiāo)量

　　半導(dǎo)體作為汽車(chē)控制系統(tǒng)的核心部件,，在汽車(chē)電子的帶動(dòng)下，使用場(chǎng)景不斷拓展,，市場(chǎng)需求不斷攀升,，數(shù)據(jù)顯示，2012年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)銷(xiāo)售額持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),，從39.7億美元增長(zhǎng)至79.9億美元,，七年間增長(zhǎng)了40.2億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.37%,。

　?。?012-2018年中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)銷(xiāo)售額統(tǒng)計(jì)）

　　市場(chǎng)應(yīng)用情況

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng),，2018年,，我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7049億元。我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)需求 規(guī)模增長(zhǎng)的直接動(dòng)力主要表現(xiàn)在兩方面：一是汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,。汽車(chē)作為汽車(chē)電子產(chǎn)品的載體,，其產(chǎn)量和增長(zhǎng)速度直接影響了汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展；二是汽車(chē)電子化程度的提高,。

　?。ú煌?chē)型中汽車(chē)電子價(jià)值占比）

　　（2015-2020年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)）

　　新能源汽車(chē)

　　2018年,，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛,，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛,；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.3萬(wàn)輛和27.1 萬(wàn)輛,；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成1527輛。

　?。?013-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)）

　?。?013-2018年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)）

　　智能汽車(chē)

　　近年來(lái)，我國(guó)積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),，無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng),，BAT等企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)、加大投入研發(fā)技術(shù),。2018年中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到797.8億元,。目前，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)目前仍處于起步階段,，在構(gòu)建的未來(lái)藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適用領(lǐng)域,，中國(guó)有望成為最大的無(wú)人駕駛市場(chǎng),， 預(yù)計(jì)2019年中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)，達(dá)到984億元,。

　?。?014-2020年中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)）

　　行業(yè)相關(guān)企業(yè)情況

　　企業(yè)布局情況

　　汽車(chē)電動(dòng)化和智能化為汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)了大量的新增需求，伴隨著中國(guó)汽車(chē)下游市場(chǎng)的快速發(fā)展,，不斷攀升的需求為汽車(chē)半導(dǎo)體提供了發(fā)展機(jī)遇,。中國(guó)廠(chǎng)商通過(guò)收購(gòu)國(guó)外廠(chǎng)商，積極布局汽車(chē)半導(dǎo)體新能源,、智能汽車(chē)領(lǐng)域,。目前，中國(guó)廠(chǎng)商逐漸布局新能源汽車(chē)功率半導(dǎo)體以及智能汽車(chē),，其中代表廠(chǎng)商包括比亞迪,、中國(guó)中車(chē)、華微電子,、寒武紀(jì)科技,、地平線(xiàn)以及中星微電子。

　　行業(yè)發(fā)展前景分析

　　汽車(chē)半導(dǎo)體銷(xiāo)售額預(yù)測(cè)

　　伴隨著半導(dǎo)體逐漸嵌入到從汽 車(chē)等各類(lèi)產(chǎn)品中,，同時(shí)伴隨著人工智能,、虛擬現(xiàn)實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的出現(xiàn),，電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新階段,，帶動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2019 年中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)銷(xiāo)售額將進(jìn)一步增長(zhǎng),，達(dá)到87.8億美元,。

　　（2014-2020年中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體銷(xiāo)售額及預(yù)測(cè)）

　　發(fā)展前景

　　1.國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。我國(guó)政府高度重視半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展,，推出多項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，對(duì)推動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)起到了至關(guān)重要的作用,。

　　2.利好政策推動(dòng),，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)需求攀升。隨著半導(dǎo)體新技術(shù)不斷進(jìn)步,，新能源利好政策的推動(dòng),，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)需求不斷攀升，未來(lái)國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)廠(chǎng)商有望大規(guī)模使用汽車(chē)半導(dǎo)體,。

　　3.大量企業(yè)布局汽車(chē)半導(dǎo)體在下游市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,，我國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)也迎來(lái)了較快的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體的需求,，推動(dòng)企業(yè)逐漸布局汽車(chē)半導(dǎo)體,。

　　4.海外巨頭退出中國(guó),，本土品牌逐漸嶄露頭角在電動(dòng)化、智能化的市場(chǎng)趨勢(shì)下,，中國(guó)廠(chǎng)商通過(guò)收購(gòu)國(guó)外廠(chǎng)商,，積極布局汽車(chē)半導(dǎo)體新能源、智能汽車(chē)領(lǐng)域,，國(guó)內(nèi)本土品牌具有渠道優(yōu)勢(shì)和較高性?xún)r(jià)比,，逐漸打開(kāi)市場(chǎng)。