城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的骨干,，是城市綜合交通體系的重要組成部分。作為關鍵信息基礎設施,，其安全運行對保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,、維護社會安全穩(wěn)定具有重要意義。城市軌道交通中信號系統(tǒng),、通信系統(tǒng),、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、清分中心系統(tǒng)和自動售檢票系統(tǒng)等弱電系統(tǒng)是支撐城市軌道交通安全,、穩(wěn)定運行的關鍵控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng),，如果這些系統(tǒng)一旦突發(fā)安全事故，將嚴重影響區(qū)域內(nèi)人們的生活和工作,，造成嚴重的經(jīng)濟損失,，甚至可能造成人員傷亡，因此如何保障這些系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全是當前亟需研究并解決的重大問題,。

         近年來,，全國各地鐵公司都在大力加強城市軌道交通信息安全特別是弱電系統(tǒng)信息安全的建設，但是地鐵公司弱電系統(tǒng)信息安全在系統(tǒng)項目招標中,，各系統(tǒng)業(yè)務項目獨立招標,，業(yè)務系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全建設納入所在業(yè)務項目中，導致各業(yè)務系統(tǒng)選擇各自獨立的安全廠商,、產(chǎn)品、防護方案,，缺少總體防護和深度防護的思想,。由于安全廠商的設備功能、設備,、接口的差異,，導致安全信息無法共享和集中管控，從而形成安全防護體系的漏洞,。信息安全防護不僅需要技術(shù)保障,，同時也需要管理及制度的保障，合理的安全管理機構(gòu)設置,，制定和執(zhí)行完善的信息安全建設,、運營等管理制度，是保障城市軌道交通關鍵信息基礎設施信息安全的必需手段,。

         清分及多線路中心(ACLC)作為負責城市軌道交通全線資金清算管理的重要系統(tǒng),，其重要性不言而喻,，因此必須結(jié)合《網(wǎng)絡安全法》等相關要求，以城市軌道交通相關政策為基礎,，進行ACLC系統(tǒng)網(wǎng)絡安全的一體化頂層設計,，通過建立集一體化設計、建設和管理為一體的ACLC系統(tǒng)網(wǎng)絡安全等級保護解決方案,，實現(xiàn)全天候協(xié)同持續(xù)監(jiān)控,、防御、檢測,、響應,、預測和分析等功能?；?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/安全管理中心" target="_blank">安全管理中心的ACLC系統(tǒng)信息安全防護方案可以有效避免各線路自動售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Collection System,，AFC)信息安全等級保護建設不同期、安全防護分設無關聯(lián),、防護范圍受局限,、廠商執(zhí)行標準不統(tǒng)一、安全責任不明確等實施風險,，較傳統(tǒng)等保方案優(yōu)勢明顯,。

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作者信息：

周品榮

(紹興市軌道交通集團有限公司，浙江 紹興312000)