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英特爾子公司Mobileye正在內(nèi)部自研激光雷達(dá)傳感器

2020-12-19
來源:與非網(wǎng)

  與非網(wǎng) 12 月 17 日訊,英特爾(INTC)旗下子公司 Mobileye 分享了其開發(fā) 2025 年自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的計(jì)劃。

  Mobileye 首席執(zhí)行官兼英特爾高級(jí)副總裁 Amnon Shashua 表示,,F(xiàn)MCW 技術(shù)將受益于英特爾的硅光子學(xué)制造專長(zhǎng),這會(huì)進(jìn)一步降低消費(fèi)類汽車的成本,。Mobileye 自制雷達(dá)將與攝像頭、雷達(dá)一起應(yīng)用于消費(fèi)類汽車,也可能將替換自動(dòng)駕駛出租車中的 Luminar 激光雷達(dá)系統(tǒng)。他稱:“我們相信,,未來整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本會(huì)在幾千美元的范圍內(nèi),這將使我們處在消費(fèi)類汽車的位置,。如果我們可以成功,它也將用于自動(dòng)駕駛出租車,。但我們擁有 5 年時(shí)間來做出這個(gè)決定,?!?/p>

  Shashua 表示,Mobileye 第一代完全自動(dòng)駕駛套件(包括 Luminar 供應(yīng)的激光雷達(dá)系統(tǒng),,其他一系列芯片,、傳感器和軟件)定價(jià)在 1 萬至 2 萬美元。該套件將用于自動(dòng)駕駛出租車,,這種商用車輛可以在多次出行中分?jǐn)傁到y(tǒng)成本,。Mobileye 計(jì)劃 2022 年開始在以色列特拉維夫市推出 100 輛完全自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試車隊(duì),其后測(cè)試車隊(duì)也會(huì)擴(kuò)展至其他城市,。

  目前,,Mobileye 為寶馬、大眾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車供應(yīng)基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng),,該系統(tǒng)能幫助實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制,、車道保持等任務(wù),并在汽車運(yùn)行的時(shí)候?yàn)?Mobileye 產(chǎn)生和輸送地圖數(shù)據(jù),。

  他稱,,Mobileye 計(jì)劃繼續(xù)外包其處理器芯片的生產(chǎn)工作。下一代芯片名為 EyeQ6,,預(yù)計(jì) 2023 年上市,,將繼續(xù)由臺(tái)灣積體電路制造公司(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co)利用 7 納米芯片制造流程打造。

  天眼查顯示,,Mobileye 是一家以色列企業(yè),,自從創(chuàng)立起來十多年一直專注在 ADAS(輔助駕駛技術(shù))領(lǐng)域,提供能夠讓汽車觀察周圍世界的攝像頭,、軟件以及其它組件,。

  這家總部位于耶路撒冷的移動(dòng)軟件公司表示,其系統(tǒng)可以使用內(nèi)部開發(fā)的光檢測(cè)和測(cè)距(激光)傳感器,,而不是使用公司的合作伙伴 LuminarTechnologies(LAZR)的激光雷達(dá)傳感器,,能極大降低成本。

  消息一出,,當(dāng)天 LuminarTechnologies(LAZR)公司股價(jià)重挫超 15%,。

  Mobileye 表示,它正在朝著使用攝像頭和定制處理器芯片的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展,,但是該公司計(jì)劃通過激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器來擴(kuò)展其攝像頭,,以捕獲道路的三維視圖。

  Mobileye 首席執(zhí)行官兼英特爾高級(jí)副總裁 AmnonShashua 稱,,現(xiàn)在的數(shù)據(jù)使該公司的測(cè)試車只需一周的調(diào)試即可自動(dòng)導(dǎo)航慕尼黑的街道,,且無需從以色列的 Mobileye 總部派遣任何工程師到德國(guó)。

  Shashua 在發(fā)布成功測(cè)試的鏡頭后表示:“這是一個(gè)關(guān)鍵的里程碑,,這是實(shí)現(xiàn)可伸縮性所需要的,。如果要在消費(fèi)者級(jí)別的系統(tǒng),,它必須能夠在任何地方行駛?!?/p>


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