《電子技術(shù)應(yīng)用》
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研究人員為自動駕駛汽車開發(fā)3D雷達模塊 可實現(xiàn)360°視野

2021-03-17
來源:電子工程世界
關(guān)鍵詞: 雷達模塊 3D 自動駕駛汽車

  自動駕駛汽車中用于掃描和處理周圍環(huán)境的傳感器存在一大缺點,即主要安裝在車前或車后,,通常只能監(jiān)測180度的區(qū)域,。據(jù)外媒報道,弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer IZM)與KoRRund項目合作伙伴開發(fā)了新型3D雷達模塊,,安裝位置更靈活,,并可集成到傳感器網(wǎng)絡(luò)中,提供360°全方位視野,,實時地從各個角度同時分析周圍環(huán)境,。

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  研究人員解釋稱,這些具有創(chuàng)新自由曲面的雷達傳感器采用獨特的封裝工藝,,允許打造各種形狀的天線和車載傳感器,。為了實現(xiàn)360°實時檢測,并從不同角度檢測極小的物體和生物,,研究人員正在研究空間分辨率和物體分類的新方法,。

  Fraunhofer IZM與博世和Schweizer Electronic AG(SEAG)合作,模擬,、創(chuàng)建并測試3D雷達傳感器技術(shù)的模型技術(shù),。這三位合作伙伴還分別研究使用超高度集成方法,開發(fā)最佳高頻天線解決方案,。SEAG和博世將其項目重點放在從2D到3D的過渡上,,引入靈活的區(qū)域,例如基于現(xiàn)有制造技術(shù),,創(chuàng)建可折疊的上層結(jié)構(gòu),。而Fraunhofer IZM基于壓縮模塊技術(shù),旨在創(chuàng)建3D結(jié)構(gòu)雷達模塊,。

  為此,,研究人員將先前平面的高頻基板封裝成曲面,使其無需進一步固定,,打造出具有自由表面的天線,,可用于76 GHz,并且僅需極小的安裝空間,。在特殊封裝系統(tǒng)的幫助下,,可以同時對組裝基板進行模塑,并對安裝在基板上的高頻電路進行二次模塑,,即對其進行保護性二次模塑,,并在倒裝芯片的情況下,,對其進行底部填充。通過此種方式,,可設(shè)計并量產(chǎn)幾乎所有幾何形狀的堅固的,、低成本的3D天線。

  該項技術(shù)不僅適用于車輛全方位視覺,,而且適用于各種天線設(shè)計,。研究人員表示,“從圓形到角度,,再到非常特殊的形狀,,有了此種自由形式技術(shù),幾乎所有雷達,、光學和傳感器技術(shù)領(lǐng)域的工業(yè)應(yīng)用都可實現(xiàn),。”


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