為了吸引人才,,艾司摩爾EUV 體驗車大方開進(jìn)臺灣校園,不只學(xué)生駐足,連投資人路過也嘖嘖稱奇,,「我有買ASML 美國股票,,我很想了解他們到底在做什么?!乖俣葹榘灸栂破鹦略掝},。
(攝影/蕭芃凱)
2020 年,,一輛「撞到絕對賠不起的貨車」吸引全臺網(wǎng)友關(guān)注,,大家都在討論,到底這輛長型白色貨柜車為什么這么金貴,,一撞可能就要賠30 億元,,更會害臺積電生產(chǎn)進(jìn)度落后;原來,,一輛輛標(biāo)著艾司摩爾(ASML)的貨車?yán)镅b著EUV(極紫外光微影設(shè)備),,正是臺積電7 奈米以下制程絕不能少的重要生產(chǎn)設(shè)備。
沒想到,,最近一輛白色貨柜車竟公開亮相校園,,原來是艾司摩爾為了吸引人才,祭出EUV 體驗車,。
「臺灣擁有最先量產(chǎn)進(jìn)程客戶,,也是EUV 最大裝機基地,,更是公司量測,、檢測設(shè)備生產(chǎn)與出貨中心?!拱灸柸蛸Y深副總裁暨臺灣區(qū)總經(jīng)理陳文光點出臺灣的重要性,。
陳文光引用市場分析資料指出,人工智慧,、高效運算,、5G、車用電子對晶片需求上升,,2021 年邏輯晶片市場產(chǎn)值有望年增10%,,記憶體晶片在資料中心、消費性產(chǎn)品需求驅(qū)動下,,也有機會較去年成長20%,,「臺灣是全球最重要半導(dǎo)體制造中心之一,當(dāng)然也會隨之成長,?!?/p>
要成長,「人才」絕對是關(guān)鍵。艾司摩爾今年要在臺灣征才600 人,,若是加計目前員工,,等于一年要成長到3,500 人,遠(yuǎn)超越南韓1,500 人,、中國1,200 人,,臺灣穩(wěn)坐艾司摩爾亞洲最大據(jù)點。
此刻征才,,是為新一代做準(zhǔn)備
艾司摩爾招募的工程師大部分都與EUV 發(fā)展相關(guān),,接近客戶、逐客戶而居正是真實寫照,?!概_積電EUV 機臺,3 個科學(xué)園區(qū)都有,,目前大本營在南科,。」微驅(qū)科技總經(jīng)理吳金榮分析,,這也是為什么艾司摩爾會在南科設(shè)立EUV 技術(shù)培訓(xùn)中心,,「臺積電要用這么多EUV,艾司摩爾要支援客戶,,一定得有很多工程師,,才會在臺灣征才這么多?!?/p>
不只現(xiàn)在,,既然看好未來,就必須超前部署,。
艾司摩爾早著手研發(fā)新一代EUV 設(shè)備High-NA,,以滿足3 奈米以下先進(jìn)制程需求?!肝覀冾A(yù)計2023 年開始交貨,,但客戶真正大量應(yīng)用應(yīng)該落在2025~2026 年?!龟愇墓夥治?,當(dāng)EUV 已不能滿足客戶對解析度、晶片單位成本要求時,,就會導(dǎo)入新設(shè)備來降低制程復(fù)雜度,。
當(dāng)然,研發(fā)人才也相當(dāng)重要,。艾司摩爾早已預(yù)見,,5 奈米以下先進(jìn)制程,,傳統(tǒng)光學(xué)技術(shù)不敷使用,,因此2016 年并購漢微科,,擴(kuò)充艾司摩爾的臺灣研發(fā)能量,。
「漢微科電子束檢測技術(shù)和我們原本的光學(xué)量測技術(shù)相輔相成,能幫助客戶改善先進(jìn)制程,,進(jìn)而提高良率,。」陳文光說,,2016 年并購漢微科以來,,艾司摩爾已逐步完成各部門整并,加大臺灣生產(chǎn),、研發(fā)力道,,并于2020 年第2 季開發(fā)出第一代多光束檢測系統(tǒng),不僅能檢測到較小缺陷,,也更適合量產(chǎn),。
為了支應(yīng)未來,艾司摩爾等于從現(xiàn)在開始投資人才,,投資員工也不手軟,,「我們培養(yǎng)一個工程師平均要6~18 個月,成本約臺幣500 萬到600 萬元,?!拱灸柵_灣暨東南亞區(qū)人資總監(jiān)劉伯玲談及,光臺灣據(jù)點,,就有27 國籍員工在此工作,。
EUV大家都搶 韓國也積極
1臺EUV造價超過1億美元,光是去年1年,,臺積電就裝了30幾臺EUV,,占艾司摩爾一半產(chǎn)量,隨著EUV功能愈來愈強,,EUV新機種造價將突破3億美元,而全球能大手筆,、大量購買EUV機臺的企業(yè),,恐怕也只有臺積電、三星,、英特爾,。
韓國近來對EUV機臺購置相當(dāng)重視,三星少主李在镕去年不畏疫情飛了一趟荷蘭,,只為了讓艾司摩爾提前交貨九臺EUV機臺,;韓國記憶體大廠海力士為了10奈米DRAM新產(chǎn)線,,更在今年2月底宣布與艾司摩爾簽訂5年43.4億美元的EUV供應(yīng)合約。
市場對EUV的積極,,也讓艾司摩爾整體營運快速成長,,全球、臺灣員工數(shù)過去6年來均成長3倍,,現(xiàn)在除了邏輯晶片廠愛用EUV,,就連記憶體大廠也都紛紛盤算購置EUV機臺。
這讓艾司摩爾執(zhí)行長溫尼克(Peter Wennink)正面看待2021年營運,,他指出,,「數(shù)位轉(zhuǎn)型、更寬廣的科技應(yīng)用趨勢形塑了我們的發(fā)展藍(lán)圖,,而長期的需求驅(qū)動因素,,也將讓我們穩(wěn)定成長走向2025年?!箍深A(yù)料的是,,不只艾司摩爾享有好光景,未來5年,,全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也將持續(xù)維持穩(wěn)定成長的態(tài)勢,。