據(jù)相關(guān)人士稱,，作為對關(guān)鍵供應鏈進行持續(xù)審查的一部分，拜登政府正在考慮要求供應鏈對假設(shè)情景進行“壓力測試”,，并建議公司儲備某些關(guān)鍵芯片庫存,。

　　“確保公司對自己的供應鏈漏洞有更好的認識顯然是該過程涉及的事情之一，”一位不愿透露姓名的高級行政官員說,，因為審查既不完整也不公開,。

　　政府機構(gòu)每周開會討論此問題，但尚未就發(fā)布哪些建議達成任何最終結(jié)論,。首份針對半導體,，關(guān)鍵礦物質(zhì)，高容量電池和活性藥物成分（active pharmaceutical ingredients ：API）的報告將于6月4日發(fā)布,。而在接下來的一年,，美國政府將進行更廣泛的審查。

　　白宮發(fā)言人說,，審查結(jié)果將很快分享,，并指出拜登總統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提案中有500億美元與監(jiān)控和維護國內(nèi)工業(yè)能力有關(guān)。

　　這位發(fā)言人說：“本屆政府將采取有史以來第一個政府方法,，以建立有彈性,，多樣化和安全的供應鏈，并履行拜登總統(tǒng)的承諾,，以確保在危機發(fā)生時所有美國人都能獲得重要的商品和服務,。”

　　研究該問題的官員特別注意了豐田汽車公司抵御當前半導體短缺時所顯現(xiàn)出來的能力，但大多數(shù)公司低估了大流行期間消費者對商品的需求,。

　　2月初,，隨著全球汽車制造商宣布削減目標并關(guān)閉工廠，豐田汽車公司的高管發(fā)表了令人驚訝的評論：在短期內(nèi),，缺乏可用的芯片不會對產(chǎn)量產(chǎn)生影響,。“

　　”這是因為在本世紀初的全球金融危機之后,，我們對供應鏈停止了思考,，“該公司運營執(zhí)行官永田淳向投資者解釋說。他隨后詳細介紹了旨在評估其供應鏈各個環(huán)節(jié)的”救援“計劃,。對于被認為至關(guān)重要的每一部分,，豐田”都根據(jù)需要保證了四到六個月的庫存,?！?/p>

　　因此美國政府要求企業(yè)進行類似壓力測試，來解決可能潛在的問題,。

　　”這是一個非常有用的方式,，它可以在整個政府中使用，“五角大樓的采購與維持副部長艾倫·洛德（Ellen Lord）說,。

　　洛德說,，國防部向所有主要承包商建議了這種情況的計劃，但是這是自愿的,，因為它不是政府資助的,。

　　美聯(lián)儲也許是進行此類測試最著名的公司之一，它要求銀行對資產(chǎn)負債表如何對不同嚴重程度的假設(shè)經(jīng)濟情景做出反應進行詳細分析,。華爾街銀行已經(jīng)聚集了成千上萬的合規(guī)人員來協(xié)助完成這些考試,。

　　在早期，幾家機構(gòu)被認為”失敗“,，這一決定意味著它們無法通過股利或股票回購來增加股東回報,。近年來，銀行高管贊揚了壓力測試,，以便以相對無縫的方式準備其投資組合以應對大流行期間的經(jīng)濟關(guān)閉,。

　　但分析師認為，全球半導體供不應求與銀行流動性短缺相同,，因為公司無法削減成本或利用財務杠桿來提高產(chǎn)品的可用性,，有時可能需要長達120天的時間才能生產(chǎn)出產(chǎn)品。

　　惠譽國際評級（Fitch Ratings）汽車分析師羅曼·肖爾（Roman Schorr）表示,，政策措施可能有助于長期計劃,，但不太可能為消費者對電子產(chǎn)品和汽車的巨大需求所引發(fā)的危機提供靈丹妙藥。

　　”從長遠來看，政府干預對關(guān)鍵零部件可能會有所幫助,，但我們目前看到的芯片供需失衡確實是一個市場問題,。“