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專注AI視覺芯片,,安霸在車用市場如何攻關(guān),?

2021-04-25
來源:與非網(wǎng)
關(guān)鍵詞: 安霸 視覺感知芯片 ISP CV芯片

  關(guān)于安霸(Ambarella),了解安防攝像市場的人大概都會知道,。確實,,在IPC市場安霸在圖像質(zhì)量,、硬件集成和軟件系統(tǒng)等方面都有優(yōu)勢,,在全球范圍內(nèi)很有知名度,。

  引用安霸中國區(qū)總經(jīng)理馮羽濤介紹時所說,“目前,,安防監(jiān)控在安霸的營收中占據(jù)超過一半的比例,。安霸在安防領(lǐng)域耕耘了十幾年,全球?qū)I(yè)安防的知名品牌,,很難找出哪一家沒有采用我們的芯片,。”

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  安霸中國總經(jīng)理馮羽濤

  當(dāng)我們將應(yīng)用領(lǐng)域聚焦在車用市場時,,安霸的實力也不容小覷。

  助力智能汽車攝像系統(tǒng)發(fā)展

  安霸參加了2021年上海車展,。展會現(xiàn)場,,安霸展示了基于 CV芯片的前視ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的參考設(shè)計“Rebel”和L2+多V視覺方案,以及芯片級全方位安全機制和隱私保護的“磐石”,。與此同時,,安霸今年1月推出的旗艦產(chǎn)品5納米的 8K AI 視覺芯片CV5,在2021上海車展上也完成了國內(nèi)首秀,。

  在介紹展示方案的過程中,,馮羽濤強調(diào):“安霸專注于視覺AI芯片研發(fā)和銷售,提供底層的東西和工具鏈,,客戶自己掌握數(shù)據(jù)和算法,,我們只是賦能AI加速各種應(yīng)用場景下的產(chǎn)品實現(xiàn)?!?/p>

  根據(jù)他的介紹,,安霸所有的芯片系列都會根據(jù)應(yīng)用需求再細分,包括消費級、工業(yè)級和車規(guī)級,。

  馮羽濤表示:“五年前,,安霸決定開始進入汽車芯片行業(yè),現(xiàn)在它的增長速度比較快,,但目前還是在重點投入期,,希望能夠較快地進入一個快速增長期?!?/p>

  按照他的描述,,我們能夠看到安霸在開拓汽車市場方面擁有幾項優(yōu)勢:

  首先是高畫質(zhì)低功耗芯片優(yōu)勢。在視覺芯片設(shè)計方面,,安霸有很多自研的東西,,包括圖像處理ISP和CVflow? AI等。

  馮羽濤指出:“圖像處理ISP很重要,,如果你的ISP是自研的,,你就可以從底層做很多東西,我們是集成在一顆單芯片里的自有ISP,,在很多客戶的產(chǎn)品中,,這一優(yōu)點都體現(xiàn)的非常明顯?!?/p>

  CVflow? AI也是安霸自研的,。CVflow? AI引擎可加速 SLAM 運算、實現(xiàn)路徑規(guī)劃,、障礙檢測,、避障,自主定位導(dǎo)航等全自動運作,。本次車展,,安霸很多應(yīng)用方案都是基于CV2x系列視覺感知芯片打造。CV2x系列視覺感知芯片包括CV2,,CV22,,CV25,CV28, CV2FS及CV22FS等,,可用于高級輔助駕 (ADAS),,智能座艙,電子后視鏡,,輔助泊車等應(yīng)用,。CV2x芯片系列均采用10納米制程,且都已量產(chǎn),。

  馮羽濤總結(jié)說:“我們是系統(tǒng)級芯片,,會集成有CPU,,目前的10納米系列使用的是ARM A53。最需要硬件計算加速的東西會有專門的硬件單元來實現(xiàn),,上面的CPU就用低功耗的CPU,,來管理Pipeline數(shù)據(jù)流。有些時候客戶發(fā)現(xiàn)把系統(tǒng)全跑起來,,比如4K視頻在做分析的時候,,CPU上面加載的loading并不高,大量的運算全在硬件實現(xiàn),?!?/p>

  其次是安防領(lǐng)域的經(jīng)驗積累?!耙回炓詠?,我們都是以視頻處理作為核心競爭力之一,不管是做消費類電子的攝像機還是安防監(jiān)控攝像機,,都打磨積累了多年經(jīng)驗,。” 馮羽濤講到,,“有時候芯片真的是靠一代一代去迭代,,去升級。尤其是要做到大批量量產(chǎn),,要做到幾百萬片,、上千萬片出貨,性能穩(wěn)定,,良率很好,。尤其像安防監(jiān)控,每天24小時,,連續(xù)跑幾個月,,不能掉幀,這個是磨出來的,。所以,量產(chǎn)迭代成熟穩(wěn)定相當(dāng)重要,?!?/p>

  從底層構(gòu)造“安全車”

  當(dāng)一款方案應(yīng)用到汽車領(lǐng)域,安全是要被格外強調(diào)和重視的,。與此同時,,汽車本身的安全性也不容有失。

  馮羽濤表示:“目前汽車芯片談功能安全很多,,但信息安全同樣重要,。這兩者我們都有,從芯片級到底層軟件都有覆蓋,這些就是我們的特點,?!?/p>

  在此,他簡單地分享了一些實現(xiàn)方式:

  安霸的單芯片可接入多個攝像頭,,CMOS  Sensor接入,,不同規(guī)格芯片可以接的路數(shù)有所區(qū)別。原始像素數(shù)據(jù)進來以后通過安霸芯片內(nèi)部ISP的處理,,再由 CVFlow跑深度學(xué)習(xí)算法,。汽車級的功能安全,可以通過采用安霸的ASIL-B/D芯片,,或者采用安霸的AEC-Q100車規(guī)級芯片,,外加加一個MCU,實現(xiàn)一個系統(tǒng)的功能安全等級,。安霸的芯片從底層就提供各種監(jiān)控工作狀態(tài),,報錯機制以及recover的機制。

  在汽車信息安全方面,,馮羽濤特別講到了OTA技術(shù)的應(yīng)用,。他認(rèn)為:“現(xiàn)下,OTA非常流行,,但也存在漏洞,。如果有人篡改了一行東西,把它當(dāng)OTA升級了,,并留下后門,,你根本無法察覺。即使是有數(shù)字驗證,、數(shù)字簽名等驗證過程的稍復(fù)雜的升級,,也可通過下載舊版本的包來通過驗證,舊版本里可能有在新版本里已修復(fù)的漏洞,,黑客可能會通過舊版本里的已知漏洞來攻擊你,。把芯片底層可信架構(gòu)帶到汽車行業(yè)也是要引起大家的重視,希望以后能夠做出真正安全的智能汽車產(chǎn)品,。我們會和硬件系統(tǒng)廠家的合作,,開發(fā)出既有功能安全,又有信息安全保障的產(chǎn)品,?!?/p>

  在安全領(lǐng)域,安霸擁有芯片級全方位安全機制和隱私保護的“磐石”,,涵蓋了功能安全和信息安全兩大主題,,其中涉及到關(guān)于用戶隱私保護,、知識產(chǎn)權(quán)保護、數(shù)據(jù)傳輸保護,、數(shù)據(jù)存儲保護,、系統(tǒng)完整性和系統(tǒng)加固等實用性很強的功能演示。

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  “在信息安全方面,,我個人覺得在國內(nèi)汽車行業(yè)對信息安全目前重視程度不夠,。我們做了十幾年的安防監(jiān)控,從芯片底層就在做,,對網(wǎng)絡(luò)化后的信息安全積累了很多經(jīng)驗,。在這次展會上,很多主機廠也對此很有共鳴,,很希望從底層技術(shù)細節(jié)進行溝通,。比如,在用戶隱私保護方面,,通過從芯片底層就做起,,完全可以使得基于芯片和開發(fā)軟件做的產(chǎn)品,涉及用戶隱私的數(shù)據(jù)不離開這個硬件,,如果需要跟云端和手機端溝通授權(quán),,可以把脫敏的、不含隱私的數(shù)據(jù)發(fā)出去,。只要按照安霸的技術(shù)文檔,,按照安霸定義的API實現(xiàn)系統(tǒng)就可以做到安全?!?馮羽濤最后說,。


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