5月24日-5月29日,,上汽大通舉辦為期一周的技術(shù)展,,官方將其稱為“上汽大通MAXUS Tech Week 2021”,。據(jù)悉,本次技術(shù)展以“知用戶·慧科技·定未來”為主題,,展出40余個技術(shù)項目,。
在這些項目中,“新四化”類占比超七成,全面覆蓋純電,、混動,、氫能源的“全能源”路線,個人,、家庭,、商業(yè)等用車“全場景”,開發(fā),、制造,、服務(wù)等“全過程”,描繪了上汽大通MAXUS基于用戶智慧出行體驗的全場景多維度技術(shù)布局,。
在新能源領(lǐng)域,,上汽大通目前已形成覆蓋MPV、SUV,、輕客等細分市場的全領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣,,能源類型覆蓋純電、混合動力和氫燃料電池領(lǐng)域,,如EUNIQ 7,、EUNIQ 6、EUNIQ 5,、EV90,、EV30、FCV80,、EV80等車型都是上汽大通在新能源領(lǐng)域的代表,。
本屆Tech Week中,上汽大通圍繞“全能源”,,帶來了新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)研發(fā)成果,。其中,在氫能源領(lǐng)域,,上汽大通亮相了無痕氫動架構(gòu),。據(jù)介紹,該架構(gòu)可搭載協(xié)同上汽捷氫開發(fā)的燃料電池系統(tǒng),、儲氫系統(tǒng),,零部件復(fù)用率達95%,大幅降低氫燃料電池產(chǎn)品的開發(fā)周期,。
上汽大通無痕氫動架構(gòu)
另外,,國內(nèi)首個(70MPa,>135L)高壓,、大容量的輕量化IV型儲氫瓶出現(xiàn)在展區(qū),。該儲氫瓶由上汽集團牽頭,、聯(lián)合國內(nèi)核心氫瓶企業(yè)開發(fā),儲氫效率遠高于國內(nèi)主流的35MPa Ⅲ型儲氫瓶,。據(jù)悉,,該IV型儲氫瓶將在2022年量產(chǎn),兼顧重卡,、輕卡、客車等商用車平臺全車型,。
作為國內(nèi)率先研究整車氫安全的企業(yè),,上汽大通同樣完成了主動被動氫安全設(shè)計及驗證,填補了行業(yè)空白,。以已經(jīng)量產(chǎn)的EUNIQ 7 為例,,本次展出了其氫泄漏安全、碰撞安全和加氫安全三方面的技術(shù)成果,,該成果可拓展應(yīng)用至商用車版塊全系車型,。
上汽大通在氫泄漏安全方面創(chuàng)新開發(fā)了一套氫安全測試規(guī)范,建立了氫泄漏仿真模型,,有助于確立氫濃度傳感器的最佳布置方案,;同時,其還結(jié)合車型實際情況開發(fā)了一套一體式氫系統(tǒng)結(jié)構(gòu),,采用雙回路斷氫冗余設(shè)計,,實現(xiàn)了碰撞時毫秒級斷氫、并保證氫系統(tǒng)的安全性,,達到5星碰撞安全要求,。
本屆Tech Week 上汽大通還帶來了純電與混動領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。純電方面,,由驅(qū)動電機,、電機控制器、減速器,、DCDC,、車載充電機及高壓配電箱六個部件組成的六合一電驅(qū)總成亮相,其通過高度集成實現(xiàn)了電驅(qū)系統(tǒng)的降本減重,。據(jù)了解,,該系統(tǒng)可平臺化覆蓋上汽大通MAXUS旗下的純電前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)車型,,并擁有高可靠性,、兼顧多場景充電需求等諸多亮點,非常具有技術(shù)前瞻性,。
上汽大通六合一電驅(qū)總成
此外,,針對商用車板塊純電智能重卡及智能港口車輛的應(yīng)用需求,,上汽大通自主開發(fā)了平臺化、高可靠性的電機控制器,,在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了商用車電機控制器功能安全ASIL-C的開發(fā)目標,,做到了與乘用車的開發(fā)品質(zhì)對齊。
混動方面,,上汽大通帶來了一款結(jié)構(gòu)新穎的HEV混動變速箱,,其集成了一套特殊方案的功率分流裝置——搭載兩個高壓電機及一個雙電機控制器,可有效節(jié)油30%以上,,同時具有極高的系統(tǒng)可靠性,。此外,該系統(tǒng)還具備極強的擴展性,,甚至可覆蓋至輸入扭矩380Nm的發(fā)動機,,且通過對行星架等的微調(diào),可擴展至縱置變速箱的應(yīng)用,。
智能應(yīng)用領(lǐng)域,,上汽大通通過多個數(shù)字化及智能的技術(shù)應(yīng)用,貫穿上車,、乘車,、駕車、到達,、遠程,、服務(wù)等六大日常出行過程,為用戶提供全鏈路的智能化體驗,。以此次Tech Week上展示的立體車庫泊車功能為例,,其正是針對“到達”這一細分場景的智能化科技。針對尺寸窄小的立體車位,,用戶只需要將車開到停車庫附近,,系統(tǒng)就可以自行找到可泊車位,并自動駛向車位完成泊車,,避免倒車產(chǎn)生的剮蹭風險,,節(jié)約倒車時間。
上汽大通以此次展示的智能房,,則是在智能家旅層面展現(xiàn)了未來移動生活的智能化場景,。據(jù)介紹,基于數(shù)字孿生虛實結(jié)合,,上汽大通將整車,、云端、 IOT端及其他車輛端算力融為一體,,通過多模交互,,場景聯(lián)動,,打造整車級別的場景中心。
上汽大通智能房車
在今年的Tech Week上,,上汽大通還展現(xiàn)了軟件新零售模式,。其以數(shù)字化直連的形式,構(gòu)建軟件定義汽車的商業(yè)模式,,通過軟件服務(wù)持續(xù)迭代,,給企業(yè)創(chuàng)造更多直接和潛在的經(jīng)濟收益,同時也為用戶帶來更多個性化的軟件體驗,。軟件新零售,,實現(xiàn)云、APP,、車機三端的有效融合,通過FOTA,、SOTA,、以太網(wǎng)等技術(shù),把有價值的功能或服務(wù)推薦給用戶,,用戶按需進行付費訂閱,。
此外,上汽大通MAXUS還構(gòu)建了AI智能客服平臺,,擁有上汽大通全系車型產(chǎn)品的綜合知識服務(wù)能力,,實現(xiàn)24小時在線解答用戶的咨詢,累計交互次數(shù)已超過10萬次,,可提供的知識在廣度和深度上為業(yè)界前列,,知識量超過1.3萬個。
同時,,此前上線的Max·Care云服務(wù)平臺,,同樣在本次Tech Week上亮相。其依托上汽大通自研的新一代智聯(lián)網(wǎng)關(guān)的軟硬件能力,,通過柔性數(shù)據(jù)處理遠程配置監(jiān)控數(shù)據(jù),,形成移動式車載智能數(shù)據(jù)中心,24小時進行故障和報警數(shù)據(jù)監(jiān)控,,并實現(xiàn)用戶感知前的遠程診斷和遠程專家接入進行快速維修,。通過云服務(wù)平臺上專屬云管家在線直聯(lián),用戶可方便,、快捷,、一站式解決維保需求。
上汽大通MAX·Care云服務(wù)平臺
通過“全能源”,、“全場景”,、“全過程”的創(chuàng)新技術(shù)展示,,上汽大通MAXUS Tech Week 2021展現(xiàn)了未來汽車的智能化出行藍圖。這些創(chuàng)新技術(shù),,不僅預(yù)示著未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,,也將為上汽大通之后的發(fā)展注入新活力。
來源:蓋世汽車
作者:馮涼爽