全球芯片短缺導(dǎo)致從手機(jī)到數(shù)據(jù)中心的所有供應(yīng)鏈都面臨壓力，但瑞銀財富管理投資總監(jiān)辦公室（CIO）認(rèn)為,，芯片短缺問題應(yīng)為時短暫,，大多數(shù)挑戰(zhàn)都會因半導(dǎo)體龍頭企業(yè)和政府加大投資而得到解決，預(yù)計芯片短缺狀況將在2022年第1季得到完全解決,。

　　瑞銀財富管理投資總監(jiān)辦公室1日發(fā)布的報告指出,，中國大陸和世界其他地區(qū)一樣，都正面臨芯片短缺的問題,。其中汽車業(yè)受到的沖擊尤其明顯,，全球多家知名汽車廠商都已削減全年獲利目標(biāo)，剛從去年新冠疫情低潮中復(fù)蘇的大陸汽車廠商也在勉力支撐,。

　　對于引發(fā)全球「芯片荒」的原因,，瑞銀認(rèn)為，首先,，2018至2020年中美貿(mào)易緊張局勢導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)的管理層決定推遲產(chǎn)能擴(kuò)張,。這使得全球年度半導(dǎo)體晶圓設(shè)備投資停滯于500億美元左右，直到2020年才開始回升,，2021年由于供應(yīng)短缺而進(jìn)一步上揚(yáng),。

　　其次，產(chǎn)能增加需要時間才能見到成果,，因此在疫情期間供應(yīng)未能跟上飆漲的需求,。出行限制加快了諸多數(shù)字化趨勢，使得PC,、數(shù)據(jù)中心及智能手機(jī)等設(shè)備支出大幅增長,，加劇了芯片供需失衡局面。

　　第三,，云端計算,、電動汽車、人工智能及5G等新技術(shù)崛起,，使得每臺設(shè)備所需芯片前所未有地增加,，5G手機(jī)所用到的芯片就比4G增加40%。相較于傳統(tǒng)車型，電動車等新能源汽車的芯片密度也大幅躍升,。

　　第四,，業(yè)內(nèi)普遍缺乏提前部署的意識。過去,，各國政府對芯片業(yè)及本國供應(yīng)鏈關(guān)注不多,。而隨著新冠疫情加速本土化趨勢，加上芯片短缺,，這種情況已經(jīng)改變,。當(dāng)前，許多國家的政府都在推行有助于芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,，但這些政策措施需要假以時日才能轉(zhuǎn)化為供給改善,。

　　瑞銀表示，好消息是,，絕大多數(shù)挑戰(zhàn)都因半導(dǎo)體龍頭企業(yè)和政府增加投資而得以解決,。這將推動供給情況在年底前出現(xiàn)改善。因此,，瑞銀與龍頭芯片制造商給出的指引一致,，認(rèn)為晶片短缺狀況將在2022年第1季得到完全解決。

　　瑞銀表示,，大陸是最先認(rèn)識到半導(dǎo)體戰(zhàn)略重要性的國家之一,，早在2014年，政府即成立中國集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金（CICIIF ）,。之后該基金募集了巨額的資金用于支持國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展,。因此，盡管起步較晚,，但大陸在全球半導(dǎo)體資本支出的占比已從2019年的近6%上升至2020年的9%,。