全球缺芯潮持續(xù)蔓延!近日，高盛在一份最新研報(bào)中指出,，全球多達(dá)169個(gè)行業(yè)在一定程度上,，受到芯片短缺的打擊,，包括鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn),、空調(diào)制造,、啤酒釀造、肥皂生產(chǎn)等眾多行業(yè),。這意味芯片多米諾骨牌正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導(dǎo),，而每一張牌的倒下,，都會(huì)引起新的連鎖反應(yīng)!

從2020年底以來(lái)，多個(gè)行業(yè)就面臨芯片短缺的狀態(tài),。記者了解到，目前很多科技企業(yè)都因?yàn)槿毙?，面臨產(chǎn)線停產(chǎn)的局面,。比如小米的中國(guó)區(qū)總裁盧偉冰早在今年2月就發(fā)微博說(shuō)，今年芯片太缺了,。不是缺,，是極缺……

汽車(chē)業(yè)爆發(fā)“缺芯”問(wèn)題之后，車(chē)廠和國(guó)內(nèi)Tier1(車(chē)廠一級(jí)供應(yīng)商),，一邊協(xié)調(diào)產(chǎn)能以解燃眉之急,，另一邊也開(kāi)始扶持本土供應(yīng)鏈，作出更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,。

去年年底開(kāi)始爆發(fā)的芯片短缺問(wèn)題一直持續(xù)至今,，業(yè)內(nèi)不得不采取諸多積極措施來(lái)降低當(dāng)前芯片供應(yīng)不足所造成的影響。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日,，德國(guó)博世集團(tuán)宣布,，其位于德累斯頓的新晶圓廠已經(jīng)建成。該工廠將生產(chǎn)專(zhuān)用集成電路(ASICs)和功率半導(dǎo)體產(chǎn)品,，主要用于汽車(chē)電子,。

據(jù)了解，該工廠最早將于7月開(kāi)始啟動(dòng)生產(chǎn),，比原計(jì)劃提前了6個(gè)月,。不過(guò)，首批半導(dǎo)體將被應(yīng)用于博世電動(dòng)工具,，而車(chē)用芯片的生產(chǎn)將于9月啟動(dòng),，也比原計(jì)劃提前了3個(gè)月。

這座新工廠始建于2017年,，落成之際正好是全球半導(dǎo)體芯片陷入極度短缺之時(shí),。作為全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，博世也受到了影響,。

但是,，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片只占全球3%的份額，國(guó)內(nèi)形成產(chǎn)能的企業(yè)尚不多,，而且出于穩(wěn)定性的考慮,，供應(yīng)鏈對(duì)替換國(guó)貨存有擔(dān)憂。6月10日,，在2021世界半導(dǎo)體大會(huì)分論壇,、首屆世界汽車(chē)半導(dǎo)體創(chuàng)新協(xié)作論壇上,，業(yè)界針對(duì)本土芯片的種種痛點(diǎn)，探討了應(yīng)對(duì)方案,。

由疫情停工減產(chǎn)所導(dǎo)致的缺芯困局影響著全球各行各業(yè)發(fā)展,。而其中，叫苦最多的莫過(guò)于汽車(chē)行業(yè),。由于拿不到芯片,，最近一段時(shí)間，包括豐田,、本田,、大眾、福特,、通用等汽車(chē)制造巨頭,，都紛紛削減了產(chǎn)量，甚至有的還關(guān)閉了部分工廠,。據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示,，今年一季度，全球汽車(chē)產(chǎn)量比預(yù)期少了近60余萬(wàn)輛,。 自汽車(chē)電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為產(chǎn)業(yè)潮流和趨勢(shì)以來(lái),，芯片對(duì)于汽車(chē)的重要性就不斷攀升,。

尤其是新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的崛起，更是加劇了對(duì)功率,、通信,、存儲(chǔ)和計(jì)算等芯片的需求。時(shí)至今日,，芯片可以說(shuō)已成為支撐汽車(chē)行業(yè)“三化”升級(jí)的關(guān)鍵基礎(chǔ)與重要源動(dòng)力,。在此背景下，缺芯對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的影響可想而知,。 針對(duì)汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題,，目前各方都在積極尋求破解辦法。例如上游芯片廠商就在抓緊恢復(fù)產(chǎn)能;一些巨頭車(chē)企也在加速芯片自研生產(chǎn);同時(shí)車(chē)企與芯片廠商的投資合作也在進(jìn)一步加速,。而在產(chǎn)業(yè)鏈自救之外,，國(guó)家也在給予積極支持!近日，工信部就正式推出了《汽車(chē)半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》,，為化解汽車(chē)“芯”事保駕護(hù)航,。

基于多年的合作，全球芯片大廠均與供應(yīng)鏈及車(chē)廠形成了一種強(qiáng)綁定關(guān)系,。國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理鄒廣才表示,，在選用的過(guò)程中,，上下游正在形成一種焦慮，下游擔(dān)心國(guó)產(chǎn)芯片沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模驗(yàn)證,，萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題,，影響整個(gè)品牌和質(zhì)量。上游擔(dān)心芯片對(duì)汽車(chē)客戶(hù)的價(jià)值占比非常低,，如果車(chē)輛出現(xiàn)大規(guī)模的維修,、召回、更換情況,，會(huì)對(duì)芯片廠造成很大壓力。

鄒廣才表示,，一個(gè)應(yīng)對(duì)方案是采用金融保險(xiǎn),，以一種市場(chǎng)化的手段緩解這種焦慮。最近國(guó)內(nèi)的一些保險(xiǎn)公司,，正和上下游企業(yè)進(jìn)行溝通洽談,，推出關(guān)于汽車(chē)芯片上車(chē)應(yīng)用保險(xiǎn)的試點(diǎn)，分擔(dān)技術(shù)驗(yàn)證,、商務(wù)談判中的風(fēng)險(xiǎn),。國(guó)家相關(guān)部門(mén)也在積極推動(dòng)此事，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì),，一起把國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片產(chǎn)品納入《首臺(tái)套重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制》的產(chǎn)品目錄,。

另一個(gè)痛點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)供需對(duì)接問(wèn)題。鄒廣才表示,，從2020年底至2021年2月,，工信部主導(dǎo)開(kāi)展了中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供需情況調(diào)研，向國(guó)內(nèi)85家企業(yè)征集供給和需求信息,，收錄了國(guó)內(nèi)59家半導(dǎo)體企業(yè)568款產(chǎn)品,，覆蓋10大類(lèi)產(chǎn)品，共涉及53個(gè)小類(lèi),。在產(chǎn)品需求方面,，收錄國(guó)內(nèi)26家汽車(chē)及零部件企業(yè)的1000條產(chǎn)品需求信息，來(lái)自14家整車(chē)企業(yè)和12家汽車(chē)零部件企業(yè),。

“我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì),。”協(xié)會(huì)副總工程師許海東分析指出,，由于2020年4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)逐步恢復(fù),，低基數(shù)帶來(lái)的高增長(zhǎng)影響明顯減弱，因此1-4月產(chǎn)銷(xiāo)同比增速均比1-3月明顯回落,，但累計(jì)數(shù)據(jù)中,，與2019年同期相比,，產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)依然呈現(xiàn)向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。從細(xì)分車(chē)型來(lái)看,，乘,、商兩類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)基本與行業(yè)保持一致;商用車(chē)中，貨車(chē)銷(xiāo)量已接近零增,。

值得一提的是,，許海東認(rèn)為，1-4月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)期,。2021年度中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量數(shù)據(jù)預(yù)期可能會(huì)在之前預(yù)期增長(zhǎng)6.5%的基礎(chǔ)上有所上調(diào),，預(yù)測(cè)結(jié)果會(huì)在年中匯報(bào)時(shí)公布。

據(jù)悉,，自汽車(chē)芯片緊缺問(wèn)題發(fā)生以來(lái),，中汽協(xié)赴半導(dǎo)體協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外芯片企業(yè),、汽車(chē)企業(yè)等,，深入調(diào)研汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈情況;建立了芯片問(wèn)題定期報(bào)送工作機(jī)制，配合工信部,、發(fā)改委等主管部門(mén),，及時(shí)了解企業(yè)芯片短缺情況，并開(kāi)展車(chē)用芯片短期,、長(zhǎng)期發(fā)展和政策研究,。此外，針對(duì)近期行業(yè)相關(guān)原材料上漲對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成的影響,，中汽協(xié)也進(jìn)行了全面調(diào)研,。

對(duì)于各方關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全等熱點(diǎn)問(wèn)題，中汽協(xié)在3月9日就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全提出了如下建議：第一,，建議政府結(jié)合網(wǎng)絡(luò)安全法,、數(shù)據(jù)安全法等上位法，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全相關(guān)的監(jiān)管實(shí)施細(xì)則,，便于行業(yè)參照?qǐng)?zhí)行,，也有利于各方積極推進(jìn)企業(yè)合規(guī)，形成行業(yè)自律;第二,，建議建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)管理制度,，明確數(shù)據(jù)安全責(zé)任主體，構(gòu)建規(guī)范的數(shù)據(jù)保護(hù)體系,，保障數(shù)據(jù)境內(nèi)傳輸安全,，提升中國(guó)數(shù)據(jù)跨境監(jiān)管能力。同時(shí)，中汽協(xié)還就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)征求意見(jiàn)稿》提出建議方向及具體調(diào)整建議,。

“沒(méi)有必要去過(guò)度放大芯片短缺的影響,，輿論的逐漸走偏會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)廠家大量掃貨、囤貨,，最后加劇供需失衡,，造成惡性循環(huán)?！崩钌廴A呼吁大家不必過(guò)于恐慌,，要多輸出一些客觀的、積極的聲音,，不要誤導(dǎo)輿論,，不然事態(tài)只會(huì)愈演愈劣。

實(shí)際上,，芯片短缺問(wèn)題并不僅僅存在于汽車(chē)行業(yè),，家電、手機(jī),、游戲機(jī)等智能終端領(lǐng)域也都出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似情況，只不過(guò)因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)得最快,，暴露得也就更早一些,。在李邵華看來(lái)，車(chē)規(guī)級(jí)芯片短缺是行業(yè)間信息不對(duì)等,、芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,、車(chē)規(guī)級(jí)芯片技術(shù)要求以及疫情爆發(fā)等多重因素疊加導(dǎo)致的結(jié)果。

汽車(chē)芯片保險(xiǎn)保障機(jī)制旨在推動(dòng)芯片企業(yè),、零部件企業(yè)和保險(xiǎn)公司,，開(kāi)展汽車(chē)芯片保險(xiǎn)和保費(fèi)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，通過(guò)“市場(chǎng)化為主+政府有限支持”方式破解汽車(chē)芯片應(yīng)用難題,，以金融保險(xiǎn)手段分擔(dān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn)和疏通瓶頸,，是創(chuàng)新汽車(chē)芯片生態(tài)的重要環(huán)節(jié)。

“下游擔(dān)心國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模驗(yàn)證,，萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題怎么辦?我們采用金融保險(xiǎn)手段,，利用市場(chǎng)化的方式緩解上下游的焦慮，這個(gè)試點(diǎn)在國(guó)內(nèi)是首創(chuàng),，以前沒(méi)有針對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片上車(chē)應(yīng)用保險(xiǎn),。”國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理鄒廣才在南京世界半導(dǎo)體大會(huì)期間介紹稱(chēng),。

此外,，缺芯對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的影響巨大，今年5月,，汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204萬(wàn)輛和212.8萬(wàn)輛,，環(huán)比分別下降8.7%和5.5%,，同比分別下降6.8%和3.1%;與2019年同比相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)10.3%和11.1%,。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示,，本月銷(xiāo)量降低最大的問(wèn)題是芯片問(wèn)題，可能6月份的數(shù)據(jù)也不會(huì)太樂(lè)觀,。芯片短缺問(wèn)題對(duì)二季度影響非常大,，三季度末將有一定緩解，同時(shí)四季度就會(huì)有一定的緩解,。