據(jù)外媒報(bào)道,，今年1至5月,，韓國電池三巨頭占據(jù)了全球電動(dòng)車電池領(lǐng)域33.5%的市場份額，但由于受到中國企業(yè)快速崛起的影響,，較去年同期的34.9%稍稍下滑,。

　　全球電動(dòng)車電池使用量排行榜（圖片來源：pulse）

　　今年前五個(gè)月，全球電動(dòng)車電池市場同比增長1.6倍,，總使用量為88.4GWh,。其中，LG能源解決方案,、三星SDI,、SK Innovation的市場份額為33.5%。

　　得益于特斯拉Model Y,、大眾ID.3和ID.4以及福特野馬Mach-E銷量強(qiáng)勁,，LG能源解決方案的電池使用量同比激增166.7%至20.5GWh；市場份額從去年同期的22.8%上升到23.1%,，在所有電池制造商中排名第二,。

　　因奧迪e-tron EV、菲亞特500和福特Kuga插電式混動(dòng)車得到市場熱烈響應(yīng),，三星SDI使用量同比激增104.8%至4.7GWh,，但市場份額從6.8%跌至5.3%。

　　由于起亞Niro EV 和現(xiàn)代Kona EV在歐洲銷量上漲,，SK Innovation的電動(dòng)車電池使用量同比大漲152.2%至4.5GWh,，市場份額從5.3%跌至5.1%。

　　三星SDI和SK Innovation在全球電動(dòng)車電池排名中位列第五名和第六名,。但他們的表現(xiàn)在中國制造商面前顯得黯然失色,。

　　中國的寧德時(shí)代排名第一,，占據(jù)了全球市場31.2%的份額；比亞迪排名第四,，市場占比6.9%,；中航鋰電為第七名，市場占比為2.8%,。

　　日本的松下為第三名,，但市場份額從去年同期的22.3%縮水至14.7%。

　　單從5月來看,，全球電動(dòng)車電池使用量達(dá)21.1GWh,，同比增長逾兩倍。SNE Research表示：“今年,，韓國三大電池巨頭正面臨著中國同行快速崛起的挑戰(zhàn),。隨著中國市場不斷增長以及加速進(jìn)入全球市場，競爭將不斷加劇,。去年,，這些企業(yè)在疫情時(shí)期實(shí)現(xiàn)了增長?！?/p>

　　來源：蓋世汽車

　　作者：谷姣姣