10月28日消息,，據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)兩名印度政府消息人士透露,，特斯拉,、LG能源（LG Energy）和三星電子等大型電池制造商已被邀請參加招聘峰會(huì)。印度希望鼓勵(lì)電池制造商進(jìn)入該國市場,，并投資在當(dāng)?shù)亟◤S,，以發(fā)展國內(nèi)清潔交通和建立電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。

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　　據(jù)消息人士透露,，印度官員下個(gè)月將開始訪問美國,、德國、法國,、韓國和日本,，希望說服大型電池制造商在印度建立生產(chǎn)線。特斯拉,、LG能源和三星已經(jīng)受邀參加活動(dòng),，盡管其他電池制造商的完整名單尚未起草或確認(rèn)。Northvolt,、松下和東芝也將是峰會(huì)受邀目標(biāo),。

　　這類會(huì)議是促進(jìn)印度電池制造努力更廣泛計(jì)劃的一部分。該國準(zhǔn)備向愿意承諾在印度生產(chǎn)電池的公司提供24億美元補(bǔ)貼,。不過,，這些公司必須建立5GWh的存儲(chǔ)容量，并滿足特定條件才有資格獲得補(bǔ)貼,，比如投資達(dá)到8.5億美元,。

　　目前，信實(shí)工業(yè)、阿達(dá)尼集團(tuán)和塔塔集團(tuán)等印度公司都表示有興趣在印度建廠,，但其他公司對此興趣不大,。印度電動(dòng)汽車的市場份額很小，去年在該國僅售出5000輛電動(dòng)汽車,。2020年,，印度共售出240萬輛汽車。

　　但由于政府為汽車制造商和電動(dòng)汽車買家提供了補(bǔ)貼,，增長正在加快,。印度計(jì)劃到2030年，電動(dòng)汽車將占到汽車總銷量的30%,，電動(dòng)摩托車和小型摩托車將占到總銷量的40%,。這預(yù)計(jì)將推動(dòng)電池需求激增，目前電池占汽車總成本的35%至40%,，但可以通過本地生產(chǎn)降低,。

　　由于印度對電動(dòng)汽車的需求不足，各公司正專注于在電動(dòng)汽車獲得吸引力和動(dòng)力的市場建設(shè)電池生產(chǎn)線,，比如美國和歐洲,。

　　但據(jù)消息人士稱，哪怕印度能夠說服一家公司投資建設(shè)電池制造廠,，那也將帶來積極影響,。他說：“邀請跨國公司進(jìn)入印度表明，該國非常認(rèn)真對待電池制造行業(yè),，這些公司將帶來更好的技術(shù),、質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　自2021年初以來,，特斯拉始終在與印度官員接觸，試圖進(jìn)入印度市場,。然而,，由于雙方目前都未實(shí)現(xiàn)訴求，這一進(jìn)程并沒有像預(yù)期的那樣向前推進(jìn),。

　　特斯拉希望測試從其他工廠向印度出售電動(dòng)汽車的方案,，但印度官員對降低高額進(jìn)口關(guān)稅不感興趣，即使這有助于降低特斯拉汽車售價(jià),。印度希望特斯拉在考慮降低關(guān)稅之前承諾在該國建設(shè)工廠,，但特斯拉不愿在需求統(tǒng)計(jì)和研究完成之前承諾建廠。

　　特斯拉和印度仍在努力達(dá)成協(xié)議,，最終可能允許特斯拉通過降低進(jìn)口關(guān)稅來測試需求,。然而,，特斯拉也將不得不在某些方面妥協(xié)。