10月28日消息,，據(jù)外媒報道，據(jù)兩名印度政府消息人士透露,，特斯拉,、LG能源（LG Energy）和三星電子等大型電池制造商已被邀請參加招聘峰會。印度希望鼓勵電池制造商進入該國市場,，并投資在當?shù)亟◤S,，以發(fā)展國內(nèi)清潔交通和建立電動汽車供應(yīng)鏈。

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　　據(jù)消息人士透露,，印度官員下個月將開始訪問美國,、德國、法國,、韓國和日本,，希望說服大型電池制造商在印度建立生產(chǎn)線。特斯拉,、LG能源和三星已經(jīng)受邀參加活動,，盡管其他電池制造商的完整名單尚未起草或確認。Northvolt,、松下和東芝也將是峰會受邀目標,。

　　這類會議是促進印度電池制造努力更廣泛計劃的一部分。該國準備向愿意承諾在印度生產(chǎn)電池的公司提供24億美元補貼,。不過,，這些公司必須建立5GWh的存儲容量，并滿足特定條件才有資格獲得補貼,，比如投資達到8.5億美元,。

　　目前,，信實工業(yè)、阿達尼集團和塔塔集團等印度公司都表示有興趣在印度建廠,，但其他公司對此興趣不大,。印度電動汽車的市場份額很小，去年在該國僅售出5000輛電動汽車,。2020年,，印度共售出240萬輛汽車。

　　但由于政府為汽車制造商和電動汽車買家提供了補貼,，增長正在加快,。印度計劃到2030年，電動汽車將占到汽車總銷量的30%,，電動摩托車和小型摩托車將占到總銷量的40%,。這預(yù)計將推動電池需求激增，目前電池占汽車總成本的35%至40%,，但可以通過本地生產(chǎn)降低,。

　　由于印度對電動汽車的需求不足，各公司正專注于在電動汽車獲得吸引力和動力的市場建設(shè)電池生產(chǎn)線,，比如美國和歐洲,。

　　但據(jù)消息人士稱，哪怕印度能夠說服一家公司投資建設(shè)電池制造廠,，那也將帶來積極影響,。他說：“邀請跨國公司進入印度表明，該國非常認真對待電池制造行業(yè),，這些公司將帶來更好的技術(shù),、質(zhì)量和安全標準?！?/p>

　　自2021年初以來，特斯拉始終在與印度官員接觸,，試圖進入印度市場,。然而，由于雙方目前都未實現(xiàn)訴求,，這一進程并沒有像預(yù)期的那樣向前推進,。

　　特斯拉希望測試從其他工廠向印度出售電動汽車的方案，但印度官員對降低高額進口關(guān)稅不感興趣,，即使這有助于降低特斯拉汽車售價,。印度希望特斯拉在考慮降低關(guān)稅之前承諾在該國建設(shè)工廠，但特斯拉不愿在需求統(tǒng)計和研究完成之前承諾建廠,。

　　特斯拉和印度仍在努力達成協(xié)議,，最終可能允許特斯拉通過降低進口關(guān)稅來測試需求,。然而，特斯拉也將不得不在某些方面妥協(xié),。