外媒報道,，SK Innovation計劃2025年將電池年產能增至200 GWh,，較此前宣布的125 GWh的目標上調60%。SK在美國,、匈牙利,、中國和韓國都有電池廠，年產能約為40 GWh,。

　　（圖片來源： SK Innovation ）

　　7月1日,，SK首席執(zhí)行官Kim Jun表示,，正考慮分拆并上市其日益增長的電池業(yè)務部門。此舉效仿了其競爭對手LG化學的做法,，LG化學電池部門今年將上市,。

　　Kim表示：“我們還沒有決定如何分拆電池業(yè)務。進一步擴大我們的電池業(yè)務需要相當多的資源,，所以我們正將分拆視為保證資源的一種方式,。”Kim補充稱,，他將審查是僅在納斯達克上市還是在美國和韓國雙重上市,。

　　SK的電池業(yè)務負責人Jee Dong-seob表示，快速分拆電池部門將為公司帶來更多資金來擴張電池業(yè)務,，但具體細節(jié)或時間尚未決定,。Jee 表示，SK電池部門計劃到2030年占據全球電動車電池市場五分之一的份額,，該公司與福特創(chuàng)建的電池合資公司到2030年年產能將達180 GWh,。SK稱已獲得價值逾130萬億韓元（約1150億美元）電池訂單，逾1萬億瓦時的電池,，可為約1,400萬輛電動車提供動力,。

　　分析師表示，若SK沒有了電池業(yè)務，將僅剩傳統(tǒng)的石油化工業(yè)務,，而這對投資者來說不具有吸引力,。SK宣布此項動作之際，正值電動車需求激增,，汽車制造商與電池制造商合作以保證不間斷供應,。行業(yè)機構表示，在2020年達到預期的250萬輛后,，今年全球電動車銷量將同比增長70%,。

　　來源：蓋世汽車

　　作者：谷姣姣