德國牌照制造商T?NNJES與全球半導體公司NXP,、德國巴伐利亞州AutoID解決方案公司Kathrein Solutions GmbH合作,，開發(fā)并制造基于RAIN RFID技術(shù)的RFID標簽和貼紙,，重點探討車輛電子識別（簡稱EVI）領域,。T?NNJES追求的目標是給世界各地的車輛一個明確的身份。
　　有了RFID,，汽車,、卡車和摩托車可以通過授權(quán)的閱讀器在移動的交通中自由識別,。這項創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)取代了以前用肉眼或相機進行光學識別的方法,。它還為未來的交通和機動性開辟了新的數(shù)字可能性,。

　　EVI可以徹底改變交通狀況
　　城市越大，汽車越多,，但目前尚未出現(xiàn)一個能應對龐大交通量的最終解決方案,。T?NNJES的總經(jīng)理喬森·貝茨（Jochen Betz）說：“全球人口持續(xù)增長,。不僅僅是擁有超過一千萬居民的特大城市需要關(guān)注處理復雜的現(xiàn)代交通管理解決方案——所有城市遲早都需要這樣做。我們相信,，基于高效和現(xiàn)代化的過程識別功能,，EVI技術(shù)會是智慧城市應用的基礎?！?br/>　　而RAIN RFID技術(shù)能夠在一邊的車輛牌照和另一邊的授權(quán)閱讀器之間進行無線通信,。除了有針對性的交通管理外，EVI還革新性地提供了在出入控制,、收費系統(tǒng)、設置區(qū)域環(huán)境,、更新橋梁和渡口相關(guān)的現(xiàn)代化支付流程,、車輛防盜和車牌防偽方面的可持續(xù)性的潛力。

　　近幾年內(nèi),，T?NNJES還開發(fā)了作為EVI關(guān)鍵先決條件的軟硬件,，它與Kathrein Solutions、NXP合作生產(chǎn)了RFID牌照IDePLATE和擋風玻璃貼紙IDeSTIX,。這項技術(shù)已在各國的多種不同應用中得到了實踐,。例如，沙特阿拉伯石油公司Saudi Aramco使用IDeSTIX對其營業(yè)場所進行訪問控制：在菲律賓,，滑板車和摩托車都配備了來自T?NNJES的IDeSTIX前照燈標簽,。
　　貝茨解釋說：“滑板車和摩托車是一種非常流行的交通工具，特別是在亞洲,。IDeSTIX前照燈標簽是登記和識別所有這些車輛的有效和可靠的方法,。”

　　靈活和用戶友好：無源芯片在靜止和移動的交通中運行
　　無論是防偽車牌還是玻璃貼紙,，在拆除時都會被銷毀,，它們都配備了來自NXP定制的無源RAIN RFID芯片UcodeDNA?。它以非接觸式和安全的方式在幾米范圍內(nèi)傳輸數(shù)據(jù),。該芯片包含一個唯一的加密識別碼,，可由授權(quán)的閱讀器在靜止和移動的交通中解碼。
　　Kathrein Solutions的銷售副主管克里斯蒂安·施內(nèi)賓格（Christian Schnebinger）說：“每個國家都應該努力在全國范圍內(nèi)對所有車輛進行登記,，這可以保證安全性和透明度,。如果車輛經(jīng)無源UHF RFID轉(zhuǎn)發(fā)器登記了，就還能進一步的開拓應用在不停車收費,、道路收費,、停車、加油和出入控制等方面,?！睙o源UHF RFID是一種全球標準,，它具備靈活性、用戶友好性,，且無電池應答器不需要任何維護,。
　　未來車輛電子識別的重要性將與日俱增。德國聯(lián)邦貨運交通局（BAG）的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)也強調(diào)了EVI對高速公路的高度重要性,。據(jù)估計,，到2023年，僅德國的公路貨運量就將達到40億噸左右,。BAG表示,，COVID-19對卡車行駛里程也有直接影響。自疫情開始以來,，德國的感染率上升了5.5%,，這可能是由于貨運量的增加。

　　RFID技術(shù)是數(shù)字化的關(guān)鍵
　　NXP的Ralf Kodritsch解釋說：“憑借我們的技術(shù)和綜合的專業(yè)知識,，我們正在幫助有關(guān)部門在未來更高效地進行車輛登記等工作,。”他認為,，RFID技術(shù)的應用也為全面,、快速實現(xiàn)整個車輛識別領域的數(shù)字化奠定了理想的基礎。
　　“合作討論中經(jīng)常提到的是公共安全或防盜等關(guān)鍵領域,，這些是我們最優(yōu)先考慮的問題,。事實上，最終用戶也可以看到實實在在的好處,，例如自動進入停車場,，或者通過讀取RFID標簽自動加油?！贝送?，鑒于“迫切需要”的數(shù)字化，電子記錄也可能是對現(xiàn)狀的重大改善,。到目前為止,，能見度和天氣狀況對光學記錄起到了至關(guān)重要的作用，并大大降低了超速案件的起訴率,。