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滴滴之后,,Uber陷入數(shù)據(jù)安全風(fēng)波

2021-07-28
來源:工控安全漫談
關(guān)鍵詞: Uber 數(shù)據(jù)安全

  滴滴之后,,Uber再度陷入數(shù)據(jù)安全風(fēng)波,。

  網(wǎng)安的輿論漩渦的中心依舊是數(shù)據(jù)安全,這一點從近期種種合規(guī)行動中可見一斑,。其中,,出行行業(yè)由于其涉及龐大的用戶數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù),,成為數(shù)據(jù)安全的又一焦點聚集地,。

  回到今天的主主角,Uber,。由于一件數(shù)據(jù)泄露“陳年舊案”,,Uber第四次遭到了安全控告。

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  出行行業(yè)再陷風(fēng)波,,Uber被控違反隱私法

  7月23日,,澳大利亞信息專員辦公室(Australian Information Commissioner,OAIC)發(fā)布了一份關(guān)于其對Uber 2016年極具爭議的違規(guī)事件的調(diào)查報告,,確認Uber侵犯了超百萬澳大利亞人的隱私,。

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  2016年,有黑客成功入侵Uber數(shù)據(jù)庫并竊取5700萬全球用戶和司機的數(shù)據(jù),。泄露的數(shù)據(jù)包括Uber客戶的姓名,、電子郵件地址和電話號碼,以及 700 萬司機的個人信息和 60 萬個駕照號碼,。

  然而,,Uber并未第一時間通知那些數(shù)據(jù)泄露的受害者,反而支付價值10萬美元的比特幣給黑客作為“封口費”,。

  2017年底,,該數(shù)據(jù)泄露事件才被曝光。

  同年12月,,Uber向OAIC報告該事件,。

  針對上述事件,OAIC表示,,Uber的違規(guī)行為包括:沒有采取合理措施保護個人信息免受未經(jīng)授權(quán)的訪問,,也未刪除或去識別化那些不再需要的基于特定目的的個人信息。不過,,由于暫時沒有受害人對Uber此次數(shù)據(jù)泄露事件進行投訴,,因此無權(quán)要求Uber進行罰款賠償。

  雖然暫不需要針對受害用戶進行賠償,,但是Uber還是被要求建立一項信息安全計劃,,并設(shè)專人負責(zé)。該計劃需有能力識別澳大利亞用戶信息面臨的安全性、完整性風(fēng)險,,比如信息丟失,、被未經(jīng)授權(quán)訪問等。它還要求對員工進行培訓(xùn),。

  Uber對此在一份聲明中說:表示它們已經(jīng)進行了技術(shù)更新,,包括為其核心乘車業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)獲得ISO 27001認證,以及更新了其內(nèi)部安全政策,,并將與第三方評估機構(gòu)合作,,實施進一步的改變。

  “對2016年數(shù)據(jù)事件的這一決議,。我們將從錯誤中學(xué)習(xí),,并重申我們的承諾,繼續(xù)贏得用戶的信任”,。

  數(shù)據(jù)流動引起多方面制裁

  值得關(guān)注的是,,Uber早在2018年就因該事件受到了來自美國、英國和荷蘭的處罰,。

  在美國,,Uber與50個州和哥倫比亞特區(qū)的總檢察長達成了1.48億美元的和解,并且承諾之后的數(shù)據(jù)處理將更加透明,。

  在英國,,Uber被罰款385,000英鎊(約529,000美元)。并且,,荷蘭的數(shù)據(jù)保護機構(gòu)也對Uber罰款60萬歐元(約70.7萬美元),,因為它沒有在72小時內(nèi)對此事件進行報告。

  Uber“四處受罰”的原因是由于其全球性的結(jié)構(gòu),。在不同的當(dāng)?shù)胤上?,其所觸犯的法規(guī)、所遭受的處罰也不相同,。

  因此,,在OAIC控告其違反澳大利亞《隱私法》時,Uber曾辯稱,,它并不受該法的約束,,因為它已將澳大利亞人的個人信息轉(zhuǎn)移到美國。

  然而,,現(xiàn)公布的報告讓Uber認清了澳大利亞《隱私法》要求:當(dāng)澳大利亞人向一家公司提供個人信息時,,他們會受到《隱私法》的保護,即使這些信息在公司集團內(nèi)被轉(zhuǎn)移到海外,。

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  Uber在美國遭受處罰

  如今,,數(shù)據(jù)已經(jīng)成為全球最為關(guān)注的技術(shù)相關(guān)要素之一,,其重要性也在個人、企業(yè),、政府等各方面所體現(xiàn),。我們享受數(shù)據(jù)帶來的便利太久,卻還未對其背后的安全風(fēng)險有足夠的重視,。即便《數(shù)據(jù)安全法》將于今年9月開始施行,,不少企業(yè)對于數(shù)據(jù)安全的概念仍舊停留在如何通過審查,,而不是如何保護數(shù)據(jù),。更何況,光有企業(yè)的努力是遠遠不夠的,,個人的數(shù)據(jù)安全意識也有待提升,。

  此外,出海企業(yè)擁有特殊的全球性結(jié)構(gòu),,其數(shù)據(jù)流動需根據(jù)其流動范圍,,基于當(dāng)?shù)氐臄?shù)據(jù)相關(guān)法律并采取相關(guān)措施,確保出海數(shù)據(jù)的安全能夠得到保障,。避免像Uber一樣,,面臨多地的處罰。




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