“從2020全年來(lái)看，整個(gè)CIS行業(yè)的收入同比增長(zhǎng)7.3%。對(duì)于CIS玩家來(lái)說(shuō),，2020 年的表現(xiàn)與2019 年不同，業(yè)內(nèi)較小的玩家表現(xiàn)最好,，豪威科技、思特威和SK海力士增長(zhǎng)了約30%,，而格科微同比增長(zhǎng)達(dá)到了52%,。相比之下,，三星增長(zhǎng)了13%,，索尼沒有增長(zhǎng)?！?Yole成像首席分析師Pierre Cambou分析CIS行業(yè)市場(chǎng)份額說(shuō)道,。

　　2020年CIS市場(chǎng)格局（圖源：Yole）

　　以增幅最大的格科微為例，據(jù)Frost & Sullivan研究數(shù)據(jù)顯示,，以2020年出貨量口徑計(jì)算,，格科微實(shí)現(xiàn)20.4億顆CIS出貨，占據(jù)了全球29.7%的市場(chǎng)份額,，位居行業(yè)第一,；以銷售額口徑統(tǒng)計(jì)，2020年,，格科微CIS銷售收入達(dá)到 58.6 億元,，全球排名第四，較2019年上升4名,。同時(shí),，從IPO招股意向書中也看到，2020年格科微收入同比增長(zhǎng)近75%,。

　　能夠看到,，在復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易關(guān)系的影響，以及各下游終端的需求帶動(dòng)下，CIS作為中國(guó)半導(dǎo)體的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域之一,，本土CIS廠商正在加速發(fā)展,，有望迎來(lái)崛起的新機(jī)遇。

　　CIS是CMOS圖像傳感器（CMOS Image Sensor）的縮寫,，具有尺寸小,、敏感度高、高度集成,、功耗較低,、成像速度快、成本較低等諸多優(yōu)點(diǎn),，在3C電子,、汽車攝像頭、安防監(jiān)控,、機(jī)器視覺等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,。CIS芯片是攝像頭核心零部件，行業(yè)長(zhǎng)期處于高景氣度,，隨著下游行業(yè)快速發(fā)展壯大,，全球CIS市場(chǎng)將長(zhǎng)期處于高速成長(zhǎng)的黃金時(shí)期。

　　根據(jù)Frost&Sullivan預(yù)測(cè),，預(yù)計(jì)到2024年,，全球CIS出貨量將超過90億顆，銷售額達(dá)到238.4億美元,。

　　全球CIS出貨量及市場(chǎng)規(guī)模（圖源：Frost&Sullivan）

　　從下游應(yīng)用市場(chǎng)來(lái)看,，CIS廣泛應(yīng)用于手機(jī)（73%、124.7億美元）,、汽車（10%,、16.5億美元）、安防（4%,、6.6億美元）,、工業(yè)（1%）、醫(yī)療及其他（3%）等多領(lǐng)域的攝像頭設(shè)備中,。根據(jù)預(yù)測(cè),，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的升級(jí)，智能汽車將需要搭載更多優(yōu)質(zhì)的攝像頭,，未來(lái)汽車攝像頭的市場(chǎng)份額將會(huì)顯著提高,。

　　Yole成像首席分析師Pierre Cambou表示，直到2019年,，移動(dòng)設(shè)備的攝像頭是CIS市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)來(lái)源,。從2020年開始,，盡管超過70%的營(yíng)收仍有消費(fèi)電子占據(jù)，但汽車,、計(jì)算和安全市場(chǎng)應(yīng)用的增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過了移動(dòng)設(shè)備,，CIS市場(chǎng)局勢(shì)開始發(fā)生變化。

　　原因不難判斷,，新冠疫情影響下,，對(duì)筆記本電腦和平板電腦有了更高需求，加上感應(yīng)攝像頭（如3D和指紋）的引入,，扭轉(zhuǎn)了多年來(lái)計(jì)算市場(chǎng)下降的趨勢(shì),；在汽車和安防領(lǐng)域，智能汽車,、智能家居和智能建筑的發(fā)展給攝像頭帶來(lái)了高需求,，帶動(dòng)CIS實(shí)現(xiàn)新的營(yíng)收增長(zhǎng)。

　　國(guó)產(chǎn)CIS迎來(lái)機(jī)遇

　　中美貿(mào)易戰(zhàn),、禁運(yùn)與封鎖,，是近年來(lái)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。在當(dāng)前不穩(wěn)定的國(guó)際貿(mào)易關(guān)系和復(fù)雜的科技發(fā)展趨勢(shì)下,，本土產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開始“覺醒”,，中興事件與華為事件更是讓半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)入了高潮，產(chǎn)業(yè)本土化進(jìn)程逐漸加速,。

　　另一方面,，芯片缺貨是縈繞在行業(yè)面前的又一大挑戰(zhàn)。筆者在前不久的一篇文章《國(guó)產(chǎn)MCU進(jìn)入洗牌前夜》中分析了在芯片缺貨現(xiàn)狀下,，國(guó)產(chǎn)MCU的新出路與破局的可能性,，CIS或同樣受用,。

　　市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia數(shù)據(jù)顯示,，500萬(wàn)及500萬(wàn)像素的中低端CIS嚴(yán)重短缺，三星從2020月12月起將CIS價(jià)格調(diào)漲40%,，其他CIS供應(yīng)商也存在漲價(jià)情況,。導(dǎo)致本波CIS漲價(jià)的主因是八英寸晶圓代工產(chǎn)能吃緊，引發(fā)了晶片全面漲價(jià)潮,。

　　實(shí)際上,，從2019年開始，全球CIS芯片就已有缺貨的跡象,，索尼方面的IDM自有工廠模式的產(chǎn)能已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需求,，隨后索尼也開始把部分訂單轉(zhuǎn)交給臺(tái)積電生產(chǎn)，表明全球CIS的需求依然旺盛,。

　　有CIS產(chǎn)業(yè)人士指出：“高端CIS的12英寸晶圓從開始生產(chǎn)到制成芯片,，至少需要12-14周的時(shí)間，后續(xù)還要與模組廠商進(jìn)行整合，時(shí)間最快也需要4個(gè)月左右才能緩解產(chǎn)能問題,?！边@意味著當(dāng)前芯片持續(xù)短缺的現(xiàn)狀將持續(xù)一段時(shí)間，面對(duì)CIS市場(chǎng)的旺盛需求,，本土CIS企業(yè)有機(jī)會(huì)迎來(lái)一波新的增長(zhǎng),。

　　面對(duì)國(guó)外廠商產(chǎn)品漲價(jià)，以及缺貨的問題,，本土CIS廠商似乎正在迎來(lái)新的機(jī)遇,，可以用高性價(jià)比產(chǎn)品打開或擴(kuò)大市場(chǎng)，在本地客戶或市場(chǎng)中獲得更多經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力,，后續(xù)也將有機(jī)會(huì)在全球進(jìn)行業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)展,，有潛力成為現(xiàn)有全球CIS供應(yīng)商的強(qiáng)大挑戰(zhàn)者。

　　手機(jī)市場(chǎng)與汽車市場(chǎng),，中國(guó)CIS廠商的想象力

　　隨著國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)的成長(zhǎng)和中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響,，國(guó)內(nèi)包含CIS在內(nèi)的半導(dǎo)體企業(yè)開始考慮國(guó)產(chǎn)替代的可能性和計(jì)劃。目前 CIS 行業(yè)發(fā)展主要由智能手機(jī)和汽車應(yīng)用推動(dòng),，從搶占手機(jī)市場(chǎng)到未來(lái)汽車市場(chǎng),，本土CIS廠商或?qū)⒓铀籴绕稹?/p>

　　先看手機(jī)市場(chǎng)，從市場(chǎng)調(diào)研中能夠看到,，手機(jī)的拍照功能依舊是消費(fèi)者在購(gòu)買手機(jī)時(shí)最看重的性能之一,，而拍照性能的高低與CIS芯片具有直接的關(guān)系。

　　市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Counterpoint Research表示,，受益于手機(jī)攝像頭的多攝與高像素的驅(qū)動(dòng),，智能手機(jī)應(yīng)用中CIS的銷量在過去十年中增長(zhǎng)了八倍，到2019年達(dá)到45億顆,。Counterpoint Research高級(jí)分析師Ethan Qi認(rèn)為：“盡管新冠疫情的影響削弱了智能手機(jī)的出貨,，但是在多鏡頭攝像系統(tǒng)和3D感知趨勢(shì)下，智能手機(jī)CIS的出貨量將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),?！?/p>

　　手機(jī)攝像頭數(shù)量不斷增加（圖源：shufadashi）

　　同時(shí)，據(jù)Yole預(yù)測(cè),，2021年手機(jī)產(chǎn)量將恢復(fù)上升趨勢(shì),，同比增長(zhǎng)11.5%，這也將帶動(dòng)CIS數(shù)據(jù)上調(diào),。結(jié)合其他市場(chǎng)的增長(zhǎng),，Yole認(rèn)為，CIS行業(yè)至少應(yīng)該在未來(lái)五年保持7.2%的復(fù)合年增長(zhǎng)率,。

　　可見,，以智能手機(jī)為代表的消費(fèi)電子作為CIS行業(yè)最大的應(yīng)用領(lǐng)域,，市場(chǎng)需求依舊旺盛。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計(jì),，2019年，全球手機(jī)CIS出貨量排名,，索尼,、三星、豪威科技（被韋爾股份收購(gòu)）,、格科微分列前四,，其中索尼和三星合計(jì)占據(jù)了近60％的市場(chǎng)份額。

　　然而,，通過IDM模式,，憑借先進(jìn)工藝取得領(lǐng)先地位的索尼和三星，正在逐漸被豪威科技和格科微等本土企業(yè)迎頭趕上,，差距越來(lái)越?。辉诨谛袠I(yè)更高像素化和小芯片的發(fā)展方面,，豪威科技通過Fabless 模式反而更容易取得臺(tái)積電等國(guó)際先進(jìn)制程晶圓廠的代工,，率先開展先進(jìn)工藝制程產(chǎn)品的研發(fā)。

　　從出貨量角度看,，格科微,、豪威科技已經(jīng)占據(jù)較為領(lǐng)先地位。根據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù),，從2017至2020年,，格科微的全球市場(chǎng)份額從18.3%增長(zhǎng)至29.7%（以出貨量口徑計(jì)算），成為全球市場(chǎng)一大CIS供應(yīng)商,；得益于國(guó)產(chǎn)替代的過程,，豪威科技CIS在智能手機(jī)（非蘋果、非三星）的市場(chǎng)份額也達(dá)到20%,，未來(lái)有望進(jìn)一步提升,。

　　結(jié)合半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)以及中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，用于消費(fèi)電子的CIS產(chǎn)品,，給本土廠商帶來(lái)了逆襲的機(jī)會(huì)。此外,，由于消費(fèi)產(chǎn)品的更新?lián)Q代的速度較快,，這也促使相關(guān)CIS廠商能夠時(shí)刻保持警惕，本土企業(yè)更靠近國(guó)內(nèi)客戶,，通過及時(shí)升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)能力,，更好的滿足客戶和市場(chǎng)需求,，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。

　　再看汽車市場(chǎng),。近年來(lái),，隨著汽車電動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì),，單車搭載的攝像頭數(shù)量逐漸提升。目前,，包括特斯拉,、蔚來(lái)、長(zhǎng)安汽車,、北汽集團(tuán)等車企都正在加速L4級(jí)別高等級(jí)自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn),。

　　根據(jù)中國(guó)廣發(fā)證券預(yù)估，如果未來(lái)平均每輛汽車搭載6-7顆鏡頭,，平均CIS單價(jià)按照10美金計(jì)算,，單車價(jià)值約60-70美金，以全球每年汽車銷量9000萬(wàn)輛來(lái)算,，全球車用CIS潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到54-63億美金,。

　　然而，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的電氣智能化程度越來(lái)越高,，所需的攝像頭數(shù)量也會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)的增長(zhǎng),。蔚來(lái)最新發(fā)布的L4級(jí)別豪華車型ET7就搭載了11顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭，再加上車內(nèi)的攝像頭數(shù)量,，單車搭載CIS總數(shù)已達(dá)15顆左右,。攝像頭數(shù)量的不斷增長(zhǎng)正迅速催生著CIS市場(chǎng)的體量，車用CIS成為領(lǐng)域內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的應(yīng)用市場(chǎng),。

　　圖源：瓦特科技

　　據(jù)IC insights預(yù)計(jì),，未來(lái)4年自動(dòng)駕駛汽車出貨量將保持高速增長(zhǎng)，全球車載CIS市場(chǎng)2023 年將上升至32 億美元,，年復(fù)合增長(zhǎng)率29.7%,。汽車市場(chǎng)正成為僅次于手機(jī)的第二大CIS應(yīng)用領(lǐng)域。

　　豪威科技和安森美半導(dǎo)體雖然在整體CIS份額上不如索尼和三星,，但如果按照CIS的細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)域來(lái)看,，索尼和三星強(qiáng)在消費(fèi)電子市場(chǎng)，而豪威科技和安森美半導(dǎo)體則是在汽車和工業(yè)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì),。按照統(tǒng)計(jì),，安森美在車規(guī)CIS市場(chǎng)上的市占率接近40%，豪威科技排名第二,，占比22%,。

　　根據(jù)豪威科技股東大會(huì)的交流,，豪威科技在汽車CIS方面保持著70-80%的市場(chǎng)增速，未來(lái)也將會(huì)和安森美半導(dǎo)體,、索尼共同爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,，汽車攝像頭可以說(shuō)是每年都在翻倍，5年內(nèi)再造一個(gè)豪威科技顯然只是時(shí)間問題,。國(guó)內(nèi)可以看到理想汽車主要應(yīng)用了豪威科技的CMOS芯片攝像頭,。

　　未來(lái)，整個(gè)汽車領(lǐng)域?qū)⒊又悄芑姆较虬l(fā)展,，我國(guó)作為新能源汽車推進(jìn)最快的市場(chǎng),，正推動(dòng)著汽車智能化和車用CIS市場(chǎng)的進(jìn)程，有望給本土CIS廠商帶來(lái)新的突破口,。

　　綜合來(lái)看,，我國(guó)手機(jī)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善,，手機(jī)廠商在全球市場(chǎng)中的份額占比持續(xù)提高,，國(guó)產(chǎn)汽車競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷提升。同時(shí),，伴隨著5G,、AI浪潮的到來(lái)，這場(chǎng)變革或許會(huì)促生其他領(lǐng)域?qū)IS產(chǎn)品的需求有所改變,，這改變也許會(huì)影響某些細(xì)分CIS市場(chǎng)再次發(fā)生變化,。在此背景下，國(guó)內(nèi)CIS企業(yè)需抓住機(jī)遇,，依靠產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,。

　　CIS行業(yè)或生變局

　　在全球市場(chǎng)中，CIS廠商主要有索尼,、三星,、豪威科技、安森美半導(dǎo)體,、格科微,、SK海力士、思特威等,，國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)并存,。

　　從CIS供應(yīng)鏈來(lái)看，目前CIS產(chǎn)業(yè)主要分為以下幾種模式：

　　IDM模式：設(shè)計(jì)生產(chǎn)一體化,，可以更好的把控供應(yīng)鏈,，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行反應(yīng)，主要廠商為索尼以及三星,；

　　Fabless模式：產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)進(jìn)行分工,，由設(shè)計(jì)廠如豪威科技、格科微進(jìn)行設(shè)計(jì)工作,，然后交由晶圓代工廠臺(tái)積電,、中芯國(guó)際等進(jìn)行代工，最后由封測(cè)廠晶方科技進(jìn)行CIS的封測(cè),；

　　Fab-lite模式：如安森美半導(dǎo)體,、意法半導(dǎo)體等，自身負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及銷售,，其中有部分晶圓交由代工廠代工,。格科微正在從Fabless向Fab-lite模式轉(zhuǎn)型,。

　　從市場(chǎng)份額來(lái)看,，目前索尼和三星仍然是全球主要CIS的供應(yīng)商,，據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù)顯示,，目前索尼以50.1%的市占率占據(jù)絕對(duì)霸主地位,，三星以20.5%位居第二。索尼和三星兩大巨頭基本拿下了超過70%的市場(chǎng)份額,。

　　圖源：日本通

　　智能手機(jī)作為CIS的主要應(yīng)用領(lǐng)域，索尼和三星牢牢把握著CIS里面的智能手機(jī)市場(chǎng)部分,。據(jù)Strategy analytics數(shù)據(jù),，2020年CIS在手機(jī)市場(chǎng)收入規(guī)模前三名分別為索尼、三星和豪威科技,，三者合計(jì)占比超過80%，行業(yè)份額進(jìn)一步向龍頭收縮,。

　　隨后是汽車市場(chǎng)，主要是車聯(lián)網(wǎng),、智能汽車,、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用的逐步普及，車載攝像頭的需求逐步爆發(fā),。根據(jù)TSR數(shù)據(jù)，目前在全球范圍內(nèi),，車載圖像傳感器市場(chǎng)的供應(yīng)商主要有安森美半導(dǎo)體、豪威科技,、索尼、三星,、東芝,、比亞迪半導(dǎo)體等。

　　回顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程,，國(guó)內(nèi)CIS行業(yè)起步較晚,，原因在于CIS屬于大規(guī)模批量生產(chǎn)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，具有顯著的規(guī)模效應(yīng),，需要CIS供應(yīng)商前期基礎(chǔ)研發(fā)的大量投入作為研發(fā)基礎(chǔ),，導(dǎo)致了行業(yè)準(zhǔn)入壁壘較高,。

　　以目前競(jìng)爭(zhēng)格局看,，國(guó)外主要掌控著高端產(chǎn)品的供貨，國(guó)內(nèi)玩家從低端產(chǎn)品開始切入,，經(jīng)過多年的追趕差距正在不斷的縮小,，未來(lái)國(guó)產(chǎn)替代方式主要就是以產(chǎn)品升級(jí)為方向。

　　在此輪智能汽車帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇及國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)下,，國(guó)產(chǎn)CIS廠商正在崛起,，有望進(jìn)一步爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)份額。某種程度上,，索尼、三星,、安森美半導(dǎo)體等國(guó)外巨頭將成為本土CIS廠商崛起中的“受害者”,，承擔(dān)著中國(guó)這一最大應(yīng)用市場(chǎng)逐漸縮減的損失,。

　　寫在最后

　　分析機(jī)構(gòu)Yole曾斷言,，中國(guó)或有希望首先在CIS領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控,。

　　這一觀點(diǎn),，從Gartner提供的數(shù)據(jù)圖中也能得到佐證：

　　中國(guó)半導(dǎo)體公司全球市場(chǎng)份額超過10%的預(yù)計(jì)時(shí)間表（圖源：Gartner）

　　當(dāng)下,，中國(guó)半導(dǎo)體公司在CIS領(lǐng)域的全球市場(chǎng)份額已超過10%，可謂已率先實(shí)現(xiàn)了CIS國(guó)產(chǎn)化的初步替代,。

　　在未來(lái)幾年,，半導(dǎo)體短缺問題可能仍會(huì)主導(dǎo)全球經(jīng)濟(jì)格局。同樣,，美國(guó)對(duì)華為禁令或許是目前看到的庫(kù)存羊群效應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)?，至少需要幾年時(shí)間才能使當(dāng)前產(chǎn)能熱潮的泡沫破滅。

　　回想其他半導(dǎo)體領(lǐng)域,，如存儲(chǔ)器或微處理器,，都經(jīng)歷過這種行業(yè)周期的輪轉(zhuǎn)。而反觀CIS行業(yè),，一直處于需求旺盛狀態(tài),，且不斷擴(kuò)展新的應(yīng)用領(lǐng)域。在此背景下,，在新的市場(chǎng)機(jī)遇和國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)中,，期待中國(guó)CIS“兵團(tuán)”能夠?qū)崿F(xiàn)新突破，迎來(lái)新局面,。