英特爾子公司Mobileye9月8日發(fā)布了一款六座自動駕駛電動汽車,并宣布將于2022年開始在特拉維夫和慕尼黑推出采用該款自動駕駛汽車(AV)的商用自動駕駛出租車服務(wù),,該服務(wù)將采用MoovitAV的服務(wù)品牌開展運營,。該款全電動Mobileye自動駕駛汽車搭載了Mobileye的AVKIT58電子控制單元(ECU),,該套ECU采用了Mobileye Drive?全棧自動駕駛系統(tǒng)和8個EyeQ? 5系統(tǒng)集成芯片(SoC)。
在IAA現(xiàn)場,,Mobileye首次展示了用于自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的量產(chǎn)車型,。該車型將采用MoovitAV 出行服務(wù)品牌進行運營。借助與總部位于慕尼黑的SIXT Group達成的合作,,這項服務(wù)預(yù)計于2022年在德國率先推出,,屆時消費者可體驗搭載了Mobileye Drive?全棧自動駕駛系統(tǒng)車型的網(wǎng)約車服務(wù)。
英特爾公司高級副總裁,、英特爾子公司Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示:“將自動駕駛汽車帶給消費者,,Mobileye對此充滿熱情。借助MoovitAV服務(wù)推出的全新Mobileye自動駕駛汽車,,將是我們通往自動駕駛世界的重要里程碑,。”
實現(xiàn)完全自動駕駛需要可擴展的解決方案,。Mobileye的自動駕駛汽車自設(shè)計之初就在兼顧效率,、可負擔性和安全性的同時,實現(xiàn)了經(jīng)濟和地理上的可擴展性,。這是第一款容納Mobileye“三位一體”出行解決方案全部功能特性的自動駕駛汽車,。Mobileye“三位一體”解決方案包括融合了攝像頭、雷達和激光雷達傳感器的真正冗余(True Redundancy?)傳感解決方案,、Mobileye路書(Roadbook?)眾包AV Map以及責任敏感安全模型(RSS)駕駛策略,。
Mobileye Drive? 自動駕駛系統(tǒng)的AVKIT58電子控制單元(ECU)搭載了8顆EyeQ? 5 系統(tǒng)集成芯片(SoC)。該ECU體積為324 x 232 x 89 mm,,算力可達192 TOPs,,功耗僅650W,并采用了水冷工藝,。這套L4計算系統(tǒng)采用了冗余的PCB設(shè)計,,擁有目前市場上最高效的供電單元之一。
Mobileye自動駕駛汽車搭載的Mobileye Drive?自動駕駛系統(tǒng)可用于包括客運和貨運在內(nèi)的各類車輛,,這也意味著Mobileye Drive?成為了當前最通用的自動駕駛解決方案之一,。與此同時,Mobileye計劃與舍弗勒(Schaeffler)合作打造自動駕駛汽車底盤,,用于制造自動駕駛接駁車。Mobileye此前還宣布與Udelv達成協(xié)議,,為其針對“最后一公里”和中短途運輸打造的自動駕駛貨車提供Mobileye Drive?系統(tǒng),;此外,Mobileye還與Transdev和Lohr達成合作,,在法國和德國生產(chǎn)和部署自動駕駛接駁車,。
英特爾子公司Moovit擁有遍布全球的用戶和交通網(wǎng)絡(luò),,為Mobileye自動駕駛網(wǎng)約車的商業(yè)化運營提供了理想的平臺。Mobileye自動駕駛汽車將使用MoovitAV服務(wù)品牌,,這將更好地幫助消費者了解哪些地區(qū)可以乘坐這一全新的自動駕駛網(wǎng)約車,。這項新服務(wù)預(yù)計將于2022年在慕尼黑(通過與Sixt SE合作)和特拉維夫開始運營。
在IAA現(xiàn)場,,Mobileye首次展示了用于自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的量產(chǎn)車型,。該車型將采用MoovitAV 出行服務(wù)品牌進行運營。借助與總部位于慕尼黑的SIXT Group達成的合作,,這項服務(wù)預(yù)計于2022年在德國率先推出,,屆時消費者可體驗搭載了Mobileye Drive?全棧自動駕駛系統(tǒng)車型的網(wǎng)約車服務(wù)。
隨著自動駕駛計劃的不斷發(fā)展和逐步落地,,Mobileye產(chǎn)品組合的多樣性和可擴展性已經(jīng)開始顯現(xiàn),,出行即服務(wù)(MaaS)各細分領(lǐng)域的客戶都能夠借助Mobileye的產(chǎn)品和解決方案來獲得自動駕駛的能力。除了今天宣布的與Sixt SE和舍弗勒的合作外,,Mobileye此前還宣布與Transdev和Udelv圍繞自動駕駛貨車達成了合作,。