計(jì)算機(jī)芯片的短缺正在提高新車和二手車的價(jià)格,，推遲電子產(chǎn)品的發(fā)貨并阻礙經(jīng)濟(jì)從 Covid-19 大流行中復(fù)蘇,。

　　“這是一個(gè)大問題，”美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多 （Gina Raimondo） 在主持白宮與計(jì)算機(jī)芯片制造商和用戶的會(huì)議之前告訴 CNN,。“你生活中所有有開關(guān)的東西都需要半導(dǎo)體。你的手機(jī),、你的汽車以及你周圍的所有電子產(chǎn)品?！?/p>

　　芯片短缺,，與其他令人頭疼的供應(yīng)鏈問題，可能會(huì)讓全球的汽車行業(yè)在今年的銷售損失高達(dá)2100億美元,，根據(jù)咨詢公司AlixPartners,。這幾乎是該公司 5 月份預(yù)測(cè)的兩倍，當(dāng)時(shí)許多汽車高管希望芯片短缺的最嚴(yán)重情況將在年中結(jié)束,。

　　盡管全球計(jì)算機(jī)芯片短缺主要是由新冠病毒,、極端天氣等因素造成的，但關(guān)鍵部件的缺乏也暴露了美國(guó)多年來惡化的錯(cuò)綜復(fù)雜的供應(yīng)鏈中的一個(gè)明顯漏洞。

　　“我們真正陷入困境的原因是很長(zhǎng)一段時(shí)間,，我們沒有投資,，”前風(fēng)險(xiǎn)投資家兼羅德島州州長(zhǎng)雷蒙多說?！拔覀儼涯抗鈴那蛏弦崎_了,。我們?cè)?jīng)在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，現(xiàn)在我們沒有,。我們只是撤資,。”

　　事實(shí)上,，根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),，去年美國(guó)在全球半導(dǎo)體制造業(yè)中的份額下降到只有 12%。這比 1990 年的 37% 有所下降,。該貿(mào)易組織指責(zé)外國(guó)政府提供的“大量”補(bǔ)貼使美國(guó)處于“競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)”,。

　　拜登政府已推動(dòng)國(guó)會(huì)通過一項(xiàng) 520 億美元的法案，以激勵(lì)美國(guó)增加半導(dǎo)體生產(chǎn)和研究,。該法案名為《美國(guó)芯片法》,，于 6 月通過了美國(guó)參議院，但尚未在眾議院進(jìn)行投票,。

　　“這很簡(jiǎn)單,。我們需要在美國(guó)制造更多芯片，”雷蒙多說,。

　　芯片短缺意味著“更高的價(jià)格和更少的選擇”

　　然而,，該立法的通過對(duì)持續(xù)的芯片短缺幾乎沒有直接影響，這導(dǎo)致美國(guó)通貨膨脹率上升和消費(fèi)者受到的沖擊,。

　　雷蒙多承認(rèn),，半導(dǎo)體問題將在這個(gè)假日購(gòu)物季構(gòu)成挑戰(zhàn)，屆時(shí)對(duì)智能手機(jī),、平板電腦,、視頻游戲機(jī)、個(gè)人揚(yáng)聲器和其他小工具的需求激增,。

　　“希望不會(huì)有可怕的感覺,，”她說，并補(bǔ)充說電子公司大多能夠跟上需求,。“但這將更多是我們所看到的：基本上是更高的價(jià)格和更少的選擇,?！?/p>

　　‘我們從未見過這個(gè)'

　　汽車行業(yè)首當(dāng)其沖地感受到芯片短缺帶來的痛苦。

　　9月初，由于芯片短缺,，通用汽車在北美的大部分工廠停產(chǎn)一兩周,。Covid 病例激增，尤其是在半導(dǎo)體工廠所在的東南亞,，加劇了供應(yīng)問題,。

　　受生產(chǎn)中斷的影響，汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存車輛很少,，消費(fèi)者為他們能找到的汽車支付更多費(fèi)用,。

　　以新澤西州 Mahwah 的一家福特經(jīng)銷商為例，該經(jīng)銷商通常有 300 輛新車,。今天,，由于生產(chǎn)中斷，它只有大約一打,。

　　“我們從未見過這種情況,。這對(duì)我們所有人來說絕對(duì)是第一次，”Mahwah Ford 的銷售經(jīng)理 Aaron Ringus 本月早些時(shí)候告訴 CNN,。

　　新車的缺乏也導(dǎo)致了二手車價(jià)格的飆升,，同時(shí)租車公司一直在保留他們的車隊(duì)而不是出售它們。

　　雷蒙多：芯片短缺至少會(huì)持續(xù)到 2022 年末

　　美聯(lián)儲(chǔ)主席杰羅姆鮑威爾將芯片短缺列為美國(guó)經(jīng)濟(jì)從大流行中重新開放時(shí)面臨的眾多挑戰(zhàn)之一,。

　　“在某些行業(yè),，近期的供應(yīng)限制正在抑制活動(dòng)，”鮑威爾在周三的新聞發(fā)布會(huì)上說,?！斑@些限制在汽車行業(yè)尤為嚴(yán)重，全球半導(dǎo)體短缺已大幅削減產(chǎn)量,?！?/p>

　　不幸的是，半導(dǎo)體供應(yīng)問題不太可能很快消失,。

　　雷蒙多說：“老實(shí)說,，我認(rèn)為我們將在明年繼續(xù)苦苦掙扎，直到我們能夠真正消除其中的一些瓶頸,?！?“不會(huì)這么糟糕，但我認(rèn)為直到 2022 年才會(huì)恢復(fù)正常,?！?/p>

　　英特爾首席執(zhí)行官 Pat Gelsinger 警告稱，短缺可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間,，可能會(huì)持續(xù)到 2023 年,。

　　雷蒙多承認(rèn)時(shí)間表“并非不可能”,，并補(bǔ)充說官員們“將努力工作以做得更好”。

　　’我們問得很好‘

　　為了解決供應(yīng)問題,，美國(guó)商務(wù)部和白宮周四召集了蘋果,、微軟和通用汽車等芯片制造商和芯片買家。

　　在一份聲明中,，半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)稱贊拜登政府采取了“一系列決定性步驟來加強(qiáng)美國(guó)芯片生產(chǎn)和創(chuàng)新”,，包括與行業(yè)領(lǐng)袖交談和支持美國(guó)芯片法案?！拔覀兏兄x他們不斷的努力,。”

　　拜登官員還開通了一條快速反應(yīng)熱線,，讓公司能夠立即就新冠病毒爆發(fā),、極端天氣或野火造成的中斷向政府發(fā)出警報(bào)。

　　在虛擬的白宮峰會(huì)期間,，雷蒙多還要求業(yè)界向聯(lián)邦政府提供有關(guān)其復(fù)雜供應(yīng)鏈的更多信息,。

　　自愿調(diào)查的目標(biāo)是確保計(jì)算機(jī)芯片到達(dá)需要它們的地方，并更好地了解潛在瓶頸,。白宮官員表示,，通過提供對(duì)需求的洞察，這些數(shù)據(jù)還可以吸引更多的私人投資來建造新工廠,。

　　“我們需要更多關(guān)于正在發(fā)生的事情,、芯片在哪里、瓶頸在哪里的信息,，以便我們可以在問題發(fā)生之前預(yù)測(cè)問題,，”雷蒙多說。

　　在峰會(huì)期間,，美國(guó)商務(wù)部表示,，雷蒙多警告行業(yè)高管，如果他們不自愿分享信息,，她可能會(huì)援引冷戰(zhàn)時(shí)期的《國(guó)防生產(chǎn)法》來強(qiáng)迫他們分享信息,。

　　“現(xiàn)在在這一點(diǎn)上，這是自愿的,。我們很好地要求并希望他們遵守,，”雷蒙多說?！叭绻麄儾贿@樣做,，我們將不得不采取更強(qiáng)硬的立場(chǎng)?！?/p>