近日,，比亞迪股份有限公司召開 2021 年第二次股東大會(huì)，在董秘李黔主持下,，全體股東就《公司章程》,、《監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則》、《獨(dú)立董事制度》等 8 項(xiàng)修訂議案進(jìn)行審議和投票,。

鴻海集團(tuán)是臺(tái)灣的科技巨頭,，也是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體或芯片制造商，尤其是蘋果設(shè)備代工上取得顯著成績,。富士康對(duì)電動(dòng)汽車野心越來越大,，也愈發(fā)認(rèn)真。據(jù)悉,，該工廠將于2023～2024年左右以年產(chǎn)5萬輛啟動(dòng)生產(chǎn),，計(jì)劃將來將年產(chǎn)能增至15萬輛。預(yù)計(jì)投資額最高為20億美元,。

根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示,，截至最新，比亞迪及其關(guān)聯(lián)公司在126個(gè)國家／地區(qū)中,，共有2萬余件專利申請(qǐng),。該公司的專利技術(shù)申請(qǐng)共分為三個(gè)階段，第一階段是2002年－2007年，該階段的,，該階段的專利申請(qǐng)呈現(xiàn)直線型上升趨勢,，第二個(gè)階段是在2009年－2015年，該年度的專利申請(qǐng)呈現(xiàn)平穩(wěn)過度期,，這個(gè)時(shí)期的每年年專利申請(qǐng)沒有呈現(xiàn)顯著的專利增長,，每年的專利申請(qǐng)基本都差不多；第三個(gè)階段是2016年－至今,，這個(gè)階段的專利技術(shù)申請(qǐng)開始有了新的跨越式增長,，但值得注意的是，這個(gè)階段的專利申請(qǐng)雖然數(shù)量上來了,，但是它的授權(quán)專利占比并沒有非常高,，該公司上述發(fā)明專利占比約為57％