曾憑借iPod終結CD唱片時代的喬布斯在2007年的Macworld大會上發(fā)布了iPhone，手機迎來智能時代,。6年后,，舊王謝幕，諾基亞締造的手機帝國轟然倒塌,。
蘋果驅(qū)動的時代車輪浩浩湯湯駛入“處女地”,，車轍之上，OPPO緊隨——2007年,，OPPO正式宣布進軍手機產(chǎn)業(yè),。
作為與段永平有著千絲萬縷關聯(lián)的企業(yè)，多年來,，OPPO悶聲發(fā)財?shù)男蜗笊钊肴诵?，行業(yè)地位也早已位列全球手機行業(yè)前列。
但隨著手機行業(yè)“內(nèi)卷”加劇,，手機的同質(zhì)性越來越高,，OPPO、vivo高價低配+線下營銷的路數(shù)已經(jīng)不再奏效,。隨著小米,、華為開始在AIoT、汽車等領域發(fā)力，OPPO上市融資造車的消息也甚囂塵上,。聒噪的評論聲中,，扼腕于“門徒”對“悶聲發(fā)財”道路背棄者不在少數(shù)，但“珠玉在前”,，OPPO的“身不由己”似乎又顯得順理成章,。
盡管造車的傳聞屢次被辟謠，但入局芯片,、布局元宇宙都顯示了OPPO作為手機商的焦慮,，產(chǎn)業(yè)鏈上游求索、智能終端多元擴張——OPPO若想保持競爭力不可避免需要燒錢,，上市又何嘗不是一種合理的選項,？
OPPO的焦慮
隨著移動網(wǎng)絡的發(fā)展，手機產(chǎn)業(yè)依托信息通信技術的支撐在“智能”終端領域保持領先,。但盡管手機屏幕越來越大,，上行下載擴容所帶來的“想象力”還是不斷“滿溢”。因此移動終端正在沖破屏幕限制,，iPad熱銷,，小米平板“卷土重來”；智能終端也在尋找下一代“宿主”,，智能座艙,、元宇宙呼之欲出。
近年來,，OPPO的擴張一直沒有間斷,；而與之相向而行的正是智能手機行業(yè)的高增長格局“作古”。窮則思變——OPPO多元擴張的題中要義或許來自于智能手機行業(yè)增長放緩所帶來的焦慮,。
根據(jù)Canalys表示,，全球芯片組短缺導致智能手機出貨量在2021年第三季度下降6%,。其中三星以出貨量6940萬臺,，21%的市場份額位列全球第一。得益于iphone13系列的發(fā)布,，蘋果手機Q3排名第二,，出貨量4920萬部，增長14%,。小米排在第三位,，出貨量4400萬臺，市場份額占比達到14%,。
OPPO的身影緊隨其后,，但多年以來也只是緊隨其后，不過相較于小米，OPPO的最新表現(xiàn)的確實現(xiàn)了更高的增幅,。雖然在不同的地域市場或細分市場中,，各家手機廠商的表現(xiàn)互有輸贏，但手機產(chǎn)業(yè)的格局已經(jīng)在技術天花板可見的情況下形成穩(wěn)固態(tài)勢,。攻防轉換間,，噱頭往往占據(jù)主導。
一個尷尬的情況正在手機廠商之中不斷被復制：CPU,、基帶,、內(nèi)存、攝像模組都用著相同的配方,，唯有外觀,、系統(tǒng)、相機調(diào)教僅存著一些非本質(zhì)的區(qū)別,。在這樣一個沒有秘密的競爭環(huán)境中,，從知根知底到揭根揭底，產(chǎn)品最終到達消費者層面最為重要的決策因素就只剩下價格,，而隨著價格戰(zhàn)不斷打響,，友商之間、上下游之間開始了日益加劇的摩擦,。
直到華為事件的出現(xiàn),，手機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展似乎加速進入下半場?！笆苤朴谌恕钡漠a(chǎn)業(yè)底色紛紛令手機廠商加速培育第二增長曲線,。焦慮的出口開始在“造車、造芯,、造宇宙”等賽道紛紛開閘,。
誠然，OPPO,、vivo的發(fā)跡“師承”段永平,，但小霸王模式的成功也只是段永平精彩履歷的一部分，順勢而為,、后發(fā)制人才是段永平屢屢斬獲傳奇產(chǎn)業(yè)成績的內(nèi)核,。OPPO曾憑借營銷之功后發(fā)制人，迅速擠入手機行業(yè)的前列,；如今產(chǎn)業(yè)格局陡變,，OPPO順勢而為已是只晚不早。
紅海迷思
在OPPO掌舵人陳明永身上,，段永平“隱士”一般的風格似乎也有體現(xiàn),。但與后者個人投資者的身份不同，陳明永背負著OPPO這家企業(yè)，承擔著治愈企業(yè)焦慮的重責,。
因此,，近年來，陳明永變高調(diào)了,。
前有小米,、后有華為、外有蘋果的圍剿,，當困難真的來臨之時,，陳明永也確實在暌違多年后再次站到了公眾面前。
鮮少露面的陳明永雖然多年來幾乎是隱身的,；然而回顧OPPO的成長史,，數(shù)次重要決策的關頭，陳明永卻是當仁不讓的主角,。
OPPO在2008年發(fā)布了第一款品牌手機,。而在此之前，OPPO已經(jīng)在視聽影音行業(yè)斬獲了不俗的成績,。而隨著行業(yè)的衰落,，陳明永及時止損，順利切入手機市場,，分得千元機時代的紅利,。
隨后，蘋果與谷歌入局,，伴隨著諾基亞的轟然倒塌,，手機行業(yè)迎來了智能時代。而OPPO大量的滯銷,、存貨無形中構成了公司與經(jīng)銷商之間的巨大鴻溝,，彼時的陳明永自吞7億苦果，鞏固了線下渠道的關系,。
2011年,，小米異軍突起，粉絲經(jīng)濟,、互聯(lián)網(wǎng)營銷重塑了國產(chǎn)手機品牌格局,，一時間效仿者不計其數(shù)。彼時的陳明永反其道行之,，大力布局線下。最終在智能手機爆發(fā)增長與三四線城市的消費崛起中成長為手機單一品牌銷售冠軍,。
OPPO的三次歷劫最終都在陳明永的“不從眾”后順利攻堅,。
然而盤整近段時間OPPO官宣與傳言的投資方向，都不難發(fā)現(xiàn)其道路無不充滿崎嶇與挑戰(zhàn)。
2019年,，OPPO提出萬物互融,。隨后，OPPO也推出了智能穿戴,、電視等產(chǎn)品加入到萬物互融,，然而現(xiàn)實很骨感，這兩部分業(yè)務目前仍然未有起色,。
而在AIoT方面,，小米已經(jīng)先行。根據(jù)最新財報顯示,，截至2021年9月30日,，小米AIoT平臺連接設備數(shù)首次破4億；小米智能電視業(yè)務繼續(xù)保持行業(yè)領先地位,，在中國大陸出貨量連續(xù)十一個季度位居第一,。公司三季度AIOT業(yè)務營收為209億元，同步增長15.5%,，遠高于手機業(yè)務同比增長4.4%的增幅,。
汽車方面，華為雖然不造車,，但是憑借ICT技術的優(yōu)勢,，華為已經(jīng)“包圍”了智能汽車的多方環(huán)節(jié)；小米則在多次辟謠后,，官宣進軍汽車產(chǎn)業(yè),，并給出了量產(chǎn)車下線的時間。反觀OPPO,，悶聲賺錢的姿態(tài)早已不再,，雖然多方布局，但都“亦步亦趨”,。最為重要的是,，華為的體量以及小米背靠資本市場都是當前OPPO難以抹平的資金劣勢。
OPPO已經(jīng)做好了燒錢的準備,，但錢從哪兒來,？我們拭目以待。
