【編者按】2021年,，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì),、科技都帶來(lái)巨大影響。作為電子信息技術(shù)的重要基礎(chǔ),，在“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之路中,，集成電路產(chǎn)業(yè)自然不能作為旁觀(guān)者,。過(guò)去的一年，“雙碳”目標(biāo)對(duì)集成電路產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇,？哪些領(lǐng)域有望獲得高速增長(zhǎng),？半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的各大廠(chǎng)商對(duì)于“雙碳”這個(gè)新賽道都有哪些布局？日前,，紫光國(guó)微副總裁蘇琳琳博士闡述了 “雙碳”目標(biāo)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響,，以及紫光國(guó)微在碳中和方面的舉措和未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

紫光國(guó)微副總裁 蘇琳琳博士

Q1：過(guò)去一年,，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠褚颉半p碳”（碳達(dá)峰,、碳中和）目標(biāo)的實(shí)施而產(chǎn)生變化？在需求側(cè)有哪些主要體現(xiàn),？

過(guò)去一年,，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施，帶動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)大跨步發(fā)展,。在能源供給側(cè),，光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源產(chǎn)業(yè)成為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的關(guān)鍵,；在能源使用端,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為降低碳排放的抓手。

上述產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的變化相應(yīng)地對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)需求增長(zhǎng)帶來(lái)長(zhǎng)期影響,。光伏逆變器,、風(fēng)電變流器等需求爆發(fā)，其中完成“直流—交流”轉(zhuǎn)換的半導(dǎo)體功率器件需求也相應(yīng)大幅增長(zhǎng),。電動(dòng)汽車(chē)需使用的半導(dǎo)體價(jià)值是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)兩倍以上,，其中IGBT、SiC等功率器件占比大幅提升,，電源管理芯片和電機(jī)控制芯片用量也大幅增加,。同時(shí)，配套汽車(chē)充電樁等設(shè)施的建設(shè),，也對(duì)半導(dǎo)體功率器件的需求帶來(lái)持續(xù)拉動(dòng),。

Q2：“雙碳”目標(biāo)給汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇？貴公司有哪些創(chuàng)新技術(shù)及解決方案,，助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo),？

雙碳目標(biāo)下，汽車(chē)持續(xù)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化等方向發(fā)展,，對(duì)功率器件、計(jì)算和控制類(lèi)芯片,、電源管理芯片,、安全芯片、傳感器芯片需求大增,。

紫光國(guó)微作為國(guó)內(nèi)智慧芯片領(lǐng)軍企業(yè),，在汽車(chē)芯片領(lǐng)域也已經(jīng)形成長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，不僅具備先進(jìn)的車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)能力,、車(chē)規(guī)級(jí)芯片制造及封測(cè)技術(shù),，還能夠提供完善的芯片產(chǎn)品和解決方案，在車(chē)規(guī)級(jí)安全芯片,、車(chē)規(guī)級(jí)控制芯片,、車(chē)規(guī)級(jí)基礎(chǔ)器件等領(lǐng)域，可為行業(yè)提供系列芯片產(chǎn)品及解決方案,。

目前,，紫光國(guó)微“超級(jí)汽車(chē)芯”已成功切入車(chē)規(guī)級(jí)通用安全芯片和車(chē)規(guī)級(jí)晶振等多個(gè)汽車(chē)電子細(xì)分賽道，導(dǎo)入國(guó)內(nèi)一線(xiàn)車(chē)企,，在前裝市場(chǎng)如T-BOX,、數(shù)字車(chē)鑰匙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)裝車(chē)?；谧瞎庑镜钠?chē)安全解決方案,，可實(shí)現(xiàn)安全的車(chē)輛連接，用于電動(dòng)化,、智能化時(shí)代的車(chē)輛控制,，保障從芯到云、端到端的安全性,，其正在助力打造更加智能安全的汽車(chē),。

同時(shí)，紫光國(guó)微已募集15億元可轉(zhuǎn)債資金,，投入車(chē)載控制器芯片,、面向5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X的高性能安全芯片等項(xiàng)目，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,。

Q3：在“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)路徑中,，寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)被寄予厚望，貴公司如何看待SiC,、GaN技術(shù)的未來(lái)發(fā)展,？貴公司在相關(guān)領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)技術(shù)和產(chǎn)品,？未來(lái)有哪些布局和規(guī)劃,？

以SiC和GaN為代表的寬禁帶半導(dǎo)體,，具備高頻、高效,、高功率,、耐高壓、耐高溫,、抗輻射能力強(qiáng)等優(yōu)越性能,，能夠大幅提升能源轉(zhuǎn)換效率，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和減少碳排放,，在發(fā)電,、輸變電、用電等環(huán)節(jié)都有廣闊的發(fā)展空間,。

紫光國(guó)微是業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體功率器件及電源管理方案供應(yīng)商,，可提供性能卓越的高中低壓全系列MOSFET產(chǎn)品，和IGBT,、IGTO,、SIC等先進(jìn)半導(dǎo)體功率器件，產(chǎn)品及應(yīng)用遍及國(guó)內(nèi)外,，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的先進(jìn)半導(dǎo)體功率器件以及相關(guān)的電源管理集成電路產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于節(jié)能,、綠色照明、風(fēng)力發(fā)電,、智能電網(wǎng),、混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)、儀器儀表,、 消費(fèi)電子等領(lǐng)域,。公司超結(jié)MOSFET技術(shù)研發(fā)能力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，擁有多項(xiàng)核心專(zhuān)利,，掌握深溝槽（Deep Trench）與多次外延（Multi EPI）雙核心工藝,，具有低開(kāi)關(guān)損耗、低導(dǎo)通損耗和高可靠性等品質(zhì),。在寬禁帶半導(dǎo)體方面,，公司具備600V-1200V SiC肖特基二極管技術(shù)，SiC MOSFET和GaN HEMT器件也正在積極研發(fā)中,。

【后記】有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,，交通領(lǐng)域減碳在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過(guò)程中占有重要地位，對(duì)于2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),，新能源汽車(chē)對(duì)整個(gè)能源行業(yè)的碳減排將發(fā)揮著關(guān)鍵作用,。企查查數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量為7.59萬(wàn)家，同比上漲151.1%,。作為汽車(chē)智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵部件，安全芯片在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的過(guò)程中不可或缺,。紫光國(guó)微針對(duì)汽車(chē)行業(yè)推出基于安全芯片的硬件解決方案和系列產(chǎn)品于日前已成功導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)知名汽車(chē)高端品牌,，代表國(guó)產(chǎn)安全芯片首次在國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)，也為助力我國(guó)汽車(chē)行業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈增添了底氣和信心,。期待產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)有效聯(lián)動(dòng),，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)，加速實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),。