最近，美國星鏈衛(wèi)星兩次太空“碰瓷”中國空間站的事件曝光，引起熱議,。人們在譴責(zé)美國太空霸權(quán)行為的同時(shí),，也擔(dān)心中國航天事業(yè)是否會(huì)受到阻滯,。對此，筆者認(rèn)為，太空“碰瓷”事件阻擋不了中國和平利用太空的前進(jìn)腳步。

　　首先,，這種危險(xiǎn)行為是對全人類太空探索事業(yè)的威脅，受到全球航天界的反對,。

　　美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)發(fā)射的星鏈（starlink）衛(wèi)星,，在2021年先后兩次接近中國空間站，對中國空間站搭載的航天員生命健康構(gòu)成威脅,。出于安全考慮,，中國空間站組合體分別于2021年7月1日和10月21日兩次實(shí)施對美國星鏈衛(wèi)星的“緊急避碰”,。

　　星鏈衛(wèi)星威脅的不僅僅是中國空間站的安全,。美國星鏈項(xiàng)目計(jì)劃發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星組成超級巨型星座，目前已發(fā)射近2000顆衛(wèi)星,。該計(jì)劃破壞了美麗星空和光學(xué)觀測,，干擾了射電天文學(xué)研究，還野蠻占用了寶貴的近地軌道資源,，近年來備受爭議,，各國天文界、航天界業(yè)內(nèi)專家紛紛指責(zé),。英國研究者還發(fā)現(xiàn),，自2019年5月星鏈衛(wèi)星首次發(fā)射至今,，航天器接近事件增長了一倍多，至少一半的航天器接近事件都與星鏈衛(wèi)星有關(guān),。

　　得道多助,，失道寡助。美國無視外空國際條約義務(wù),，以危險(xiǎn)手段在太空“跑馬圈地”,，相當(dāng)于在高速路上醉駕逆行開車，威脅的是公共安全,，引發(fā)了公憤,。

　　在破壞了太空安全環(huán)境后，美國也不可能獨(dú)善其身,。美國科學(xué)家唐納德·K·凱斯勒曾經(jīng)于1978年提出“凱斯勒現(xiàn)象”,。該理論假設(shè)，當(dāng)在近地軌道的運(yùn)轉(zhuǎn)物體達(dá)到一定密度時(shí),，這些物體碰撞后產(chǎn)生的碎片能造成更多新撞擊,，形成級聯(lián)效應(yīng)，近地軌道將被危險(xiǎn)的太空垃圾覆蓋,。由于失去能夠安全運(yùn)行的軌道,，在此后數(shù)百年內(nèi)，將無法實(shí)施太空探索和運(yùn)用人造衛(wèi)星,。

　　其次,，中國一直在研究和平安全利用太空技術(shù)，是一個(gè)負(fù)責(zé)任的航天大國,。

　　像星鏈那樣把大量低成本衛(wèi)星打上近地軌道去“占坑”,，并不是什么不得了的技術(shù)。中國有火箭快速發(fā)射技術(shù)和一箭多星技術(shù),，想要“占坑”并不難,。中國規(guī)劃的星座體系，與星鏈能提供的寬帶服務(wù)相類似,，走的卻是數(shù)量少,、質(zhì)量高的精品路線，體現(xiàn)了中國努力減少制造太空垃圾的責(zé)任感,。

　　中國空間站的軌道運(yùn)行高度在400公里左右,，美國星鏈衛(wèi)星正常工作軌道高度為500多公里，二者本沒有交叉重疊,。中國空間站的安全受到威脅,，是因?yàn)橄嚓P(guān)星鏈衛(wèi)星進(jìn)行非正常情況的軌道降低。空間站的運(yùn)行速度接近每秒8公里,，如此快的速度下,，與直徑10厘米以上的物體碰撞，空間站就會(huì)損毀,。中國空間站身段靈活,，兩次避開太空碰瓷，體現(xiàn)了中國高超的航天空間感知能力和避障能力,。

　　太空垃圾的低成本高效清理,，是人類面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，中國也在進(jìn)行相關(guān)研究,。就在中國空間站第二次“緊急避碰”3天后的2021年10月24日,，我們成功發(fā)射了實(shí)踐二十一號(hào)衛(wèi)星，主要用于空間碎片減緩技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證,。

　　建造空間站,，是中國航天事業(yè)的重要里程碑。面向未來,，中國必將為人類和平利用太空作出更多開拓性貢獻(xiàn),，絕不會(huì)因?yàn)樘铡芭龃伞倍Ｏ虑斑M(jìn)的腳步。