據(jù)媒體報道,，美的集團旗下的美的威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤日前透露,，美的新能源車業(yè)務正式來到起飛的拐點，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應鏈,，銷售將迎來大爆發(fā),。陳金濤表示，美的威靈汽車部件公司內(nèi)部提出“333戰(zhàn)略”,，過去3年專注核心零部件,，未來3年著眼集成組件，再接下來3年則致力于成為新能源車系統(tǒng)級解決方案供應商,。

底氣來自產(chǎn)能

美的集團在2018年12月就成立了美仁半導體,，正式進軍半導體產(chǎn)業(yè)，力爭迅速成為全球半導體領域領導品牌,。

據(jù)悉,，美仁半導體是一家專注于工業(yè)半導體開發(fā)和銷售的集成電路設計企業(yè)。公司主要產(chǎn)品是覆蓋家電芯片全品類的四個產(chǎn)品系列,，包括MCU,、功率芯片、電源芯片和IOT芯片等,。

此外,，2021年1月26日，美的集團和佛山市美的空調(diào)工業(yè)投資有限公司共同出資成立了美墾半導體,，經(jīng)營范圍包含：集成電路芯片及產(chǎn)品制造,，集成電路芯片及產(chǎn)品銷售，電力電子元器件制造,，半導體分立器件制造,，新興能源技術研發(fā)等。

就在近期,，上海美仁總經(jīng)理劉凱對外表示,，預計2022年美的芯片量產(chǎn)8000萬顆，今后會涵蓋功率芯片,、電源芯片、IoT芯片等家電全部芯片品類,。劉凱同時透露,，美仁也會積極布局汽車芯片。

新能源是個好賽道

工信部發(fā)布數(shù)據(jù),，據(jù)2021 年新能源汽車銷售數(shù)據(jù),，全年完成銷量352．1 萬輛，同比增長1．6 倍，連續(xù) 7 年位居全球第一,。

而據(jù)乘聯(lián)會預測,，2022 年，新能源汽車銷量有望突破600 萬輛,，滲透率在22％左右,。

技術不斷優(yōu)化，終端需求迅猛增長,。

自救,？還有企業(yè)想入局

佳能珠海近日發(fā)布公告表示，由于全球照相機市場急劇萎縮以及疫情肆虐,，使得公司經(jīng)營面臨空前困難,，總部不得不對集團整體經(jīng)營架構進行調(diào)整。

正式確認關閉運營已超過30年的珠海工廠,。

據(jù)悉,，目前佳能已與開源自動駕駛公司Tier IV簽署合作備忘錄，二者成為戰(zhàn)略合作伙伴,，佳能將為該公司生產(chǎn)專用車載攝像頭,。Tier IV是鴻海集團MIH電動汽車聯(lián)盟的成員，在2019年獲得了900萬美元的戰(zhàn)略投資,，該公司計劃于2022年推出自家的L4級自動駕駛系統(tǒng),。

由于數(shù)碼相機行業(yè)不景氣，宣布將運用光學鏡頭技術制造車用攝像頭,，用于汽車自動駕駛系統(tǒng),。進軍新能源車供應鏈。

點評

隨著充電,、換電設施普及,，5G信息基礎設施建設加快，新能源汽車的滲透率將大大提高,，帶動鋰電,、車載電子模塊等市場規(guī)模擴張；有美的,、佳能等先入局者做示范,，相信不久的將來會有更多的白電、數(shù)碼企業(yè)沖入新能源車供應鏈,。

畢竟,，市場夠大，容得下更多參與者,。