中國計(jì)算機(jī)用戶協(xié)會信息安全分會副秘書長,、世界級車聯(lián)網(wǎng)安全專項(xiàng)賽總策劃

我國汽車工業(yè)正在加速進(jìn)入以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主的智能化時(shí)代

從1953年我國成立中國第一汽車集團(tuán)有限公司,，到2023年比亞迪昂首進(jìn)入全球十大汽車制造廠商,，經(jīng)過幾代人的努力,，完成了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通，自主創(chuàng)新和自主制造能力不斷提升,，尤其在新能源汽車領(lǐng)域動力電池,、電機(jī),、電控等核心技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

在全球疫情持續(xù)演變,、汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴(yán)峻形勢下,，我國政府及各大企業(yè)積極應(yīng)對，推動汽車產(chǎn)業(yè)取得新成效,、見到新氣象,，為汽車強(qiáng)國建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

目前,，我國的汽車工業(yè)正在加速進(jìn)入以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要發(fā)展方向的智能化時(shí)代,。從最早的蒸汽動力汽車到內(nèi)燃機(jī)汽車，石油,、鋼鐵,、鋁、化工,、塑料等新技術(shù)的出現(xiàn),，為汽車提供了豐富的原材料、制造工藝和基礎(chǔ)設(shè)施,，使得汽車逐漸成為人們出行的主要工具。今天隨著科技的不斷進(jìn)步,，AI,、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)的出現(xiàn),，為汽車帶來了更多智能化,、綠色化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展新機(jī)遇。汽車的發(fā)展史也是人類科技進(jìn)步的歷史,，每一次技術(shù)革新都推動了汽車工業(yè)的進(jìn)步,。

AI技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用將極大的解決自然和社會問題

未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將作為全新的智慧空間，在最新通信技術(shù)的加持下,，人工智能,、生物識別、車載光,、AR/VR等技術(shù)使人類從駕駛過程中釋放出來,，汽車從一個(gè)“靈活的移動空間”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皧蕵贰⒐ぷ?、生活的一體化智能空間”,。

2024年AI正在以不可思議的速度進(jìn)化，幫助學(xué)生起草論文,，幫助營銷人員制作圖片,，寫作文案，制作視頻和音樂。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域是AI技術(shù)服務(wù)人類的關(guān)鍵落地場景,。在自動駕駛方面,，人工智能技術(shù)通過機(jī)器視覺、雷達(dá)等傳感器和智慧公路等技術(shù)使汽車具有自動駕駛能力,，并通過不斷的訓(xùn)練和優(yōu)化,，提高智能駕駛的安全性。在智能座艙方面,，AI技術(shù)可以通過語音識別,、自然語言處理、人臉識別等技術(shù),，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境的智能化,，為用戶提供更加舒適和便捷的出行體驗(yàn)。

AI技術(shù)使智能網(wǎng)聯(lián)汽車變得更加智能化和人性化,，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性,。除了帶來個(gè)人出行的變革外，在AI技術(shù)加持下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,，在應(yīng)對自然災(zāi)害時(shí)有巨大的潛力,，可能的應(yīng)用方向如下：

預(yù)警系統(tǒng)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以配備各種傳感器，如雷達(dá),、紅外線和超聲波傳感器等,，用于檢測地震、洪水,、滑坡等自然災(zāi)害的預(yù)兆,。一旦檢測到異常情況，車輛可以自動發(fā)送警報(bào),，以便提前做好準(zhǔn)備,。

救援行動：在自然災(zāi)害發(fā)生后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以快速部署到災(zāi)區(qū),，為救援人員提供導(dǎo)航和通信支持,。它還可以攜帶救援物資，如食物,、水和醫(yī)療設(shè)備,，以幫助受災(zāi)群眾。

交通管理：在自然災(zāi)害期間,，道路可能會受到嚴(yán)重破壞,，導(dǎo)致交通癱瘓。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測道路狀況,，為駕駛員提供最佳行駛路線,，從而避免擁堵和事故,。或與其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信,，以實(shí)現(xiàn)更高效的交通管理,。

災(zāi)后重建：智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以在災(zāi)后重建過程中發(fā)揮重要作用。例如,，它們可以幫助評估受損建筑的安全性,，為重建工作提供數(shù)據(jù)支持。此外,，它們還可以協(xié)助運(yùn)輸建筑材料和設(shè)備,，提高重建效率。

環(huán)境監(jiān)測：智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以配備各種環(huán)境監(jiān)測設(shè)備,，如空氣質(zhì)量傳感器,、水質(zhì)監(jiān)測儀等，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測災(zāi)區(qū)的環(huán)境狀況,。這些數(shù)據(jù)對于評估災(zāi)害影響和制定恢復(fù)計(jì)劃至關(guān)重要,。

網(wǎng)絡(luò)安全與融合發(fā)展是智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵

汽車工業(yè)是國家綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)，也是國家安全和國防的重要保障,。歷史上,，汽車工業(yè)曾經(jīng)在多次的戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要的作用，如第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)中的坦克,、卡車,、吉普車等，以及冷戰(zhàn)時(shí)期的導(dǎo)彈,、火箭、衛(wèi)星等,。當(dāng)代,，汽車工業(yè)也在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)了其戰(zhàn)略價(jià)值，如航空航天,、核能,、信息通信、人工智能等,。

當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車頂層規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策已日趨完善,，網(wǎng)絡(luò)安全與融合發(fā)展成為焦點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的關(guān)鍵技術(shù)包括環(huán)境感知,、自主決策,、高精準(zhǔn)定位、AI芯片,、車載計(jì)算平臺,、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算,、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）和人工智能等。這些技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用需要軟件類和算法類的專業(yè)人才,，特別是在車端軟件和云端軟件以及感知融合到規(guī)劃控制的各個(gè)算法領(lǐng)域,。只有通過車輛、交通,、信息,、電子和軟件等多個(gè)領(lǐng)域的快速、深度融合,，才能實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,。另外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來全社會交通數(shù)字化之后,，也將面臨更為復(fù)雜的信息安全風(fēng)險(xiǎn),。從網(wǎng)絡(luò)安全角度來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨遠(yuǎn)程入侵,、近距離攻擊,、接觸攻擊三個(gè)角度的安全風(fēng)險(xiǎn)；從數(shù)據(jù)安全角度,，智能網(wǎng)聯(lián)車面臨著采集層,、通信層、應(yīng)用層,、平臺層四個(gè)層面的安全風(fēng)險(xiǎn),。

自2022年以來，我開始策劃世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻防大賽,，比賽覆蓋京津冀,、長三角、華中地區(qū),，邀請國內(nèi)頂尖的安全服務(wù)企業(yè),，車企，信息安全公司,，高校等300多只戰(zhàn)隊(duì),，開展線下實(shí)車攻防和線上車聯(lián)網(wǎng)攻防比賽。將比賽平臺打造為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的磨刀石,，通過攻擊和防守的較量,，幫助車企在極短的時(shí)間找到車輛安全漏洞，迅速彌補(bǔ)漏洞缺陷,；同時(shí),，面向?qū)崙?zhàn)選拔既懂車又懂計(jì)算機(jī)的復(fù)合型信息安全技術(shù)人才。

最后,，相信我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展通過技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新,，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,，標(biāo)準(zhǔn)體系的健全完善以及跨學(xué)科復(fù)合型人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。在十四五承上啟下之年,，定將迎來跨越式發(fā)展,。