多元化投資一直是家電行業(yè)的熱門話題，特別在我國(guó)家電市場(chǎng)步入成熟期的背景下,，越來(lái)越多的家電企業(yè)探索新的賽道,，樂(lè)此不疲,。
美的旗下除了傳統(tǒng)家電業(yè)務(wù)外，還布局了汽車零部件,、機(jī)器人以及芯片等領(lǐng)域。近日,，美的宣布,，自研的家電MCU芯片已量產(chǎn)1000多萬(wàn)顆，以后會(huì)布局汽車芯片。
另一巨頭格力則表示,，目前公司用量較大的微控制器芯片與功率器件芯片皆已自主開(kāi)發(fā)使用,，并大量投入使用，部分芯片已開(kāi)發(fā)至第二代,。
現(xiàn)在家電企業(yè)在芯片賽道狂奔,，一如他們當(dāng)年熱血下注手機(jī)、汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)的激情,，然而無(wú)論是美的折戟造車,，還是格力、TCL等手機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展平平,，都顯示著家電企業(yè)們拓展新領(lǐng)域的難度不小,。那么這輪家電“造芯”會(huì)重蹈覆轍嗎？
家電企業(yè)的算盤
“門外漢”也想分蛋糕
智能手機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了十年的繁榮,，在這一時(shí)期,，格力、TCL,、美的,、海爾、康佳,、長(zhǎng)虹等家電企業(yè)無(wú)一不躬身入局,，但如今大多數(shù)品牌的手機(jī)已經(jīng)難覓蹤影。
一方面手機(jī)行業(yè)對(duì)于技術(shù),、供應(yīng)鏈的苛刻要求,，是家電企業(yè)沒(méi)有預(yù)料到的；另一方面過(guò)往消費(fèi)者積累的對(duì)家電品牌的認(rèn)知也沒(méi)有順利“移情”到企業(yè)生產(chǎn)的手機(jī)上,。
如今,，還是熟悉的玩家，還是熟悉的配方,，家電行業(yè)的大佬們又齊聚在芯片賽道上,。
比如海信電器（000921．SZ）最早從數(shù)字視頻處理芯片出發(fā)，如今旗下的芯片公司信芯微的屏端驅(qū)動(dòng)芯片已經(jīng)覆蓋從高清到8K超高清全系,，2020年這款芯片的出貨量超4000萬(wàn)顆,，累計(jì)出貨已達(dá)1億顆，據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)全球占有率超過(guò)50％,，位居第一,。
美的集團(tuán)（000333．SZ）旗下美仁和美墾兩家公司未來(lái)產(chǎn)品將涵蓋了MCU、功率器件,、電源IC,、IoT芯片等。美仁總經(jīng)理曾對(duì)外表示，預(yù)計(jì)2022年美的芯片量產(chǎn)達(dá)8000萬(wàn)顆,。
格力電器（000651．SZ）從2018年開(kāi)始做MCU和功率器件,，據(jù)悉要投500億；另外還參與了LED芯片龍頭三安光電（600703．SH）的定增,；參與了聞泰科技（600745．SH）的百億級(jí)半導(dǎo)體并購(gòu),，協(xié)助其拿下了功率器件龍頭安世半導(dǎo)體。
在格力進(jìn)軍芯片的同一年,，康佳集團(tuán)（000016．SZ）宣布成立半導(dǎo)體科技事業(yè)部,，擬投資300億，主要圍繞存儲(chǔ)主控芯片和Micro LED領(lǐng)域,。
TCL科技（000100．SZ）一手收購(gòu)硅片龍頭中環(huán)股份,，拿下半導(dǎo)體材料的核心位置；一手成立TCL半導(dǎo)體公司,，對(duì)驅(qū)動(dòng)芯片,、AI語(yǔ)音芯片進(jìn)行重點(diǎn)開(kāi)發(fā)，并擴(kuò)大功率器件產(chǎn)能,。
可以看到,，家電中涉及的包括MCU微處理器芯片、電源管理芯片,、智能功率模塊（內(nèi)含IGBT）,、LED驅(qū)動(dòng)芯片、Wi－Fi通信芯片,、音頻驅(qū)動(dòng)芯片等,，都陸續(xù)被各企業(yè)“瓜分”完畢。
家電芯片市場(chǎng)不是藍(lán)海
技術(shù)跟不上,，恐怕高不成低不就
事實(shí)上,，家電的上游還包括面板、PCB,、各類金屬等,，芯片大約只占到一臺(tái)家電成本的5％；且國(guó)內(nèi)家電芯片的市場(chǎng)規(guī)模也就500億,，各家企業(yè)動(dòng)輒百億的投資最后能否“回本”或許還要打個(gè)問(wèn)號(hào),。如此還要投入大量人力物力，家電企業(yè)圖什么,？
可能的原因,，一是原來(lái)家電芯片的技術(shù)壁壘低、國(guó)產(chǎn)化率卻不足10％,，使得這個(gè)領(lǐng)域看上去更加容易進(jìn)入,，且有著極大的國(guó)產(chǎn)替代空間,。二是從需求端考慮,，在“碳中和”和萬(wàn)物互聯(lián)的趨勢(shì)下,，家電芯片仍存很大的增量市場(chǎng)。三是不像其他上游領(lǐng)域,，國(guó)內(nèi)家電芯片市場(chǎng)還沒(méi)有出現(xiàn)本土龍頭廠商,，所以誰(shuí)都想來(lái)分一杯羹。四是家電企業(yè)自己直接由下游企業(yè)切入上游,，至少有“兜底”,，自產(chǎn)自銷不至于兩手空空，如果除了自用還能外銷,，那更是打開(kāi)了增長(zhǎng)空間,。
然而本土芯片廠商正在崛起，國(guó)內(nèi)華潤(rùn)微,、揚(yáng)杰科技,、博通集成、芯?？萍?、敏芯股份、芯朋微,、中穎電子等一眾公司都在參與競(jìng)爭(zhēng),，而它們與家電企業(yè)相比在芯片研發(fā)上的專業(yè)程度和聚焦程度更深。
更何況,，芯片的技術(shù)難度并沒(méi)有表面上看到那么簡(jiǎn)單,，以空調(diào)、洗衣機(jī),、油煙機(jī)等產(chǎn)品上常用的SOI電機(jī)控制芯片為例,，目前東芝、英飛凌獨(dú)占鰲頭,。隨著節(jié)能和智能網(wǎng)聯(lián)的要求提升,，家電對(duì)芯片的技術(shù)要求也會(huì)提升，家電企業(yè)可能陷入“眼睛學(xué)會(huì)了,，但手沒(méi)學(xué)會(huì)”的窘境,，即雖然率先感知到了芯片功能需求的變化，但是沒(méi)有能力研發(fā)出對(duì)應(yīng)的芯片,。
如果只是為了防止卡脖子,，那么可以選擇本土芯片廠商作為供應(yīng)商，至少本土芯片廠在基本的微控制器,、電源IC等器件方面探索的時(shí)間不短,，也有實(shí)力不錯(cuò)的玩家出現(xiàn),，相比家電企業(yè)自研看上去要“靠譜”多了。
汽車是下一戰(zhàn)場(chǎng),？
趕晚集的家電企業(yè)
在一眾家電企業(yè)中,，還有一個(gè)“另類”，美的,，一直對(duì)汽車行業(yè)情有獨(dú)鐘,。
20年前信心滿滿地布局汽車制造時(shí)，不知它是否想到了會(huì)以失敗收?qǐng)?。造車不成功,，美的又成立了威靈汽車，主做汽車零部件的研發(fā)生產(chǎn)和銷售,，目前產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了下游車企客戶的驗(yàn)證,，這也被看做是美的新能源汽車業(yè)務(wù)起飛的拐點(diǎn)，如果能在今年打入全球一半主流新能源車客戶的供應(yīng)鏈,，銷售將迎來(lái)大爆發(fā),。今年，美的又提出想要布局汽車芯片,。
海信也透露,，將持續(xù)向車載顯示芯片領(lǐng)域進(jìn)行多元延伸，形成完整的全系列芯片產(chǎn)品,。
或許有些家電企業(yè)已經(jīng)不滿足于家電芯片這個(gè)百億的市場(chǎng)了,，汽車芯片才是星辰大海，但這在多數(shù)人看來(lái)比研發(fā)家電芯片更不實(shí)際,。
因?yàn)榫拖衩赖淖约阂呀?jīng)走過(guò)的路一樣,，過(guò)去4年，美的汽車部件大部分精力都用來(lái)“突破第一個(gè)客戶”,。經(jīng)過(guò)半年多幾萬(wàn)臺(tái)新能源車的測(cè)試,，才驗(yàn)證了產(chǎn)品的可靠性。汽車芯片想要打入車企供應(yīng)鏈,，研發(fā)流片加上3－5年的測(cè)試時(shí)間,，就奔著6、7年去了,，而市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變并不等人,。
這兩年汽車缺芯情況嚴(yán)重，影響到了產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)穩(wěn)定,，而且新能源汽車景氣,，滲透率飛速提升，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了極大的想象空間,。但缺芯不會(huì)長(zhǎng)久,，老牌汽車芯片廠商產(chǎn)能一旦恢復(fù),，加上擴(kuò)產(chǎn)，會(huì)迅速填補(bǔ)市場(chǎng)需求,，到時(shí)候趕晚集的家電企業(yè)又能獲得什么,？
當(dāng)然，對(duì)于有志于開(kāi)拓創(chuàng)新的企業(yè)大可不必著急潑冷水,，縱觀歷史,，不乏東芝,、索尼,、飛利浦這樣成功的跨界巨頭，更有意義的是,，我國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)隨著出海經(jīng)驗(yàn)豐富,、品牌知名度高的家電企業(yè)入局也會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
