《電子技術(shù)應(yīng)用》
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擴(kuò)展新應(yīng)用領(lǐng)域,PI推出首款汽車級(jí)開(kāi)關(guān)電源IC

2022-02-24
來(lái)源:電子產(chǎn)品世界
關(guān)鍵詞: PI MOSFET 電動(dòng)汽車 ACDC

  2022年2月15日,,Power Integrations召開(kāi)新品發(fā)布會(huì),,推出業(yè)界首款內(nèi)部集成1700V SiC MOSFET的汽車級(jí)高壓開(kāi)關(guān)IC——InnoSwitch3-AQ 1700V,。新產(chǎn)品是業(yè)界首款采用碳化硅(SiC)初級(jí)開(kāi)關(guān)MOSFET的汽車級(jí)開(kāi)關(guān)電源IC,可提供高達(dá)70W的輸出功率,,主要用于600V和800V純電池和燃料電池乘用車,,以及電動(dòng)巴士、卡車和各種工業(yè)電源應(yīng)用,。在ACDC消費(fèi)類應(yīng)用中積累了深厚經(jīng)驗(yàn)的Power Integrations,,此次將目光聚焦到電動(dòng)汽車領(lǐng)域的ACDC應(yīng)用上。希望將其消費(fèi)類應(yīng)用中產(chǎn)品的高質(zhì)量,、低失效率的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到對(duì)可靠性有更高要求的電動(dòng)汽車應(yīng)用當(dāng)中,。

  本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202202/431410.htm

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  更高的母線電壓

  隨著電動(dòng)汽車的普及程度越來(lái)越高,人們對(duì)電動(dòng)汽車的要求也越發(fā)嚴(yán)格,,這就促使了電動(dòng)汽車內(nèi)部各項(xiàng)技術(shù)的不斷精進(jìn),。根據(jù)市場(chǎng)研究表明,電動(dòng)汽車的母線電壓未來(lái)趨勢(shì)是1kV以上,。目前市面上消費(fèi)級(jí)電動(dòng)汽車電池電壓有將近一半使用900V母線電壓,,在此之前的標(biāo)準(zhǔn)是400V電壓。在同等功率的情況下,,提升母線電壓的同時(shí)能夠降低電流大小,,從而減少電流經(jīng)過(guò)導(dǎo)線帶來(lái)的損耗。對(duì)于電動(dòng)汽車整體來(lái)說(shuō),,更小的電流密度意味著能夠使用更細(xì)的導(dǎo)線,而不必犧牲電動(dòng)汽車的功率,,對(duì)于降低整車的質(zhì)量和體積都有不小的幫助,。根據(jù)測(cè)試對(duì)比,900V母線電壓與400V母線電壓相比,,降低了1/5的熱量損耗,,大幅提升了電池充電效率,。

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  更廣泛的耐壓范圍

  母線電壓的未來(lái)趨勢(shì)必定會(huì)越來(lái)越高,這就要求電動(dòng)汽車內(nèi)部應(yīng)急電源的開(kāi)關(guān)耐壓范圍進(jìn)一步提升,,同時(shí)還要保證在30V直流電壓時(shí)能夠正常工作,,因此Power Integrations推出了通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證且高度集成的1.7kV開(kāi)關(guān)IC,可以滿足更高母線電壓輸入并兼顧低壓下輸出帶載功能,。

  電動(dòng)汽車剎車時(shí)會(huì)在直流母線兩端產(chǎn)生反向電動(dòng)勢(shì),,而且當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí)母線兩端的充電電壓往往也會(huì)高于電池兩端電壓。這些情況表明,,母線電壓的范圍至少要比實(shí)際電壓高出15%,。同時(shí)在反激電源設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮到輸出的反射電壓,,按照一般設(shè)計(jì)比例會(huì)在最高電壓范圍上增加120V左右,。再加上高壓開(kāi)關(guān)耐壓所需的降額要求,市面上標(biāo)稱900V母線電壓的應(yīng)用,,往往需要使用滿足車規(guī)要求的1500V耐壓的MOSFET,。而Power Integrations這次帶來(lái)的則是1700V的MOSFET。極大地滿足了電動(dòng)汽車的應(yīng)用范圍,,同時(shí)提供了高安全性,。也能適應(yīng)將來(lái)更高母線電壓電動(dòng)汽車的使用要求。

  更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)

  電動(dòng)汽車不同于普通的消費(fèi)產(chǎn)品,,它具有高速行駛的環(huán)境,,一旦出現(xiàn)故障,高壓將會(huì)給人身財(cái)產(chǎn)帶來(lái)威脅,,因此電動(dòng)汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品將按照更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)去要求,。

  據(jù)Power Integrations介紹,新IC采用緊湊的InSOP-24D封裝,,使用FluxLink反饋鏈路,,可以為次級(jí)側(cè)控制提供高達(dá)5000伏有效值電壓的加強(qiáng)絕緣。FluxLink技術(shù)可直接檢測(cè)輸出電壓,,其優(yōu)勢(shì)在于可提供高精度的控制以及極其快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,。在無(wú)需借助外部電路的情況下,電源在30V輸入電壓下即可工作,,這對(duì)滿足功能安全的要求至關(guān)重要,。其他保護(hù)功能包括輸入欠壓保護(hù)、輸出過(guò)壓保護(hù)和過(guò)流限制,。

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  InnoSwitch3-AQ 1700V器件也適用于有更高輸入電壓要求的工業(yè)類應(yīng)用,,以集成解決方案取代分立的控制器加MOSFET設(shè)計(jì),節(jié)省空間,、時(shí)間和成本,,同時(shí)提高可再生能源,、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池儲(chǔ)能和電表等應(yīng)用的可靠性,。




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