將座艙語音記錄器（CVR）——也就是俗稱的“黑匣子”之一送往美國,，是不是代表我們沒有這個技術(shù)能力,？

圖：黑匣子 攝：拉上窗簾

拉總也注意到了相關(guān)報道，說上周五它已被送到了NTSB（美國運輸安全局）的實驗室,。NTSB是全球頂尖的空難事故調(diào)查機構(gòu)，總部在華盛頓,，距離五角大樓和白宮都不遠,。中國飛友喜歡拜訪“美國國家航空航天博物館（Smithsonian National Air and Space Museum）”，從那里向南走不遠就是NTSB.

NTSB參與空難調(diào)查不是新聞，全球各國都是如此,。上周四有飛友說當天的CA88航班自華盛頓回北京時搭載了一名NTSB調(diào)查員,，但現(xiàn)在綜合各種判斷應(yīng)該有三名?？针y調(diào)查就像警察取證一樣,，一般不會只派一人前往。

圖：NTSB在現(xiàn)場工作  網(wǎng)絡(luò)圖片

CVR在早期使用的是錄音帶,，與傳統(tǒng)的“錄音磁帶”并無不同,。在那個時候，將錄音帶掛到機器上面就可以聽到聲音,。如果有斷裂,，用膠帶粘上即可，甚至也可以“將皺褶熨平”,。但現(xiàn)在新式的CVR已經(jīng)使用芯片存儲,，原理與U盤一樣。

如果整個CVR沒有損壞,，使用廠家的工具（通常是軟件）可直接讀出數(shù)據(jù),。但如果只剩下了存儲單元（類似于U盤只剩下了芯片），那就得擁有適合讀取的電路,，也就是說得長期備有各家公司的控制電路板,。一些中關(guān)村所謂的“硬盤修復(fù)”，通常就是“更換相同型號電路板以讀出數(shù)據(jù)”——如果存儲單元也不能完整讀取,，那就得先修復(fù)芯片,，這就麻煩了。

圖：圓筒是存儲單元　網(wǎng)絡(luò)圖片

FDR和CVR的存儲單元現(xiàn)在都可以耐受3400G的沖力,，使用的芯片也都是經(jīng)過測試的,。芯片本身的“封裝工藝”就有防震效果，但黑匣子的電路板還會經(jīng)過一次特殊處理,，類似于軍艦上使用的“三防漆”,，再加上防震防火的封裝，幾百公里時速的撞擊也不會損壞,。

現(xiàn)在電子行業(yè)使用的存儲芯片一般都是“閃存（Flash Rom）”,，黑匣子也不例外。它的存儲芯片是有冗余設(shè)計的,，一般是AB兩套,。如果A壞了，還有B在,。而且它還有類似硬盤“RAID”技術(shù)的數(shù)據(jù)安全機制,，數(shù)據(jù)分布存儲于多個芯片內(nèi),，一片甚至兩片損壞都不會有影響。

圖：《探訪NTSB實驗室》紀錄片

NTSB擁有全球頂尖的實驗室,，具有芯片修復(fù)能力,。網(wǎng)上有相關(guān)視頻，工作人員自己說焊臺（估計是指BGA焊臺）什么的都有,。所以如果檢測到有芯片無法讀取,，可以使用“AB兩組組合”的方式，組出一套能完整讀取的芯片,。但拉總不認為它有本事“修復(fù)芯片內(nèi)部”?，F(xiàn)代集成電路太復(fù)雜了，一小塊里面就有千萬個元件,，就算是神仙也不敢說打開修理它,。

全球黑匣子幾乎都送往NTSB修復(fù)，固然是因為它比較專業(yè),，手頭工具多,；但也因為這種工作的總需求量不大，畢竟空難不常發(fā)生,。我國電子行業(yè)發(fā)達,，芯片替換工作華強北私人便可完成。如果不是為效率和萬全的話,，自己嘗試恢復(fù)應(yīng)該也是可以的,。至于有人說“甩鍋”，應(yīng)該也不至于,。事實就是事實,，NTSB不會做假，我國也不會栽贓給它,。否則,，會連FDR一起給它拿走的。