● 在2030年前,，博世將在該新業(yè)務(wù)領(lǐng)域投資近5億歐元
● 博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡?哈通博士表示：“博世希望通過(guò)技術(shù)支持歐洲氫能源生產(chǎn)的快速提升,?！?/p>
2022年5月4日，德國(guó)斯圖加特和雷寧根——全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世正在大力投入綠氫,。為了采取更有效的氣候行動(dòng)，博世不僅計(jì)劃使用氫能這一新型燃料,，而且還將成為生產(chǎn)該燃料的公司之一,。因此，博世正在開(kāi)發(fā)電解槽部件,，電解槽可將水電解成氫氣和氧氣,。風(fēng)能或光伏發(fā)電等可再生能源是理想的用電來(lái)源，從而得到“綠氫”,。
“氣候行動(dòng)已刻不容緩,，所以我們希望通過(guò)博世的技術(shù)支持歐洲氫能源生產(chǎn)的快速提升?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡,？哈通博士在集團(tuán)年度新聞發(fā)布會(huì)上表示,。“為此,，我們將充分發(fā)揮博世在燃料電池技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),。”博世集團(tuán)董事會(huì)成員及汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊主席Markus Heyn博士補(bǔ)充道,。借此經(jīng)驗(yàn),，博世將把電解槽部件的開(kāi)發(fā)任務(wù)交給汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊，并在2030年前,，投資近5億歐元于開(kāi)發(fā),。鑒于能源多樣化、遠(yuǎn)離化石燃料以及減輕二氧化碳排放量的需要,，綠氫的需求不斷攀升,，這不僅體現(xiàn)在能源密集型行業(yè)，如鋼鐵,、化工和重型貨運(yùn),，而且也同樣體現(xiàn)在私人住宅行業(yè)。
根據(jù)歐盟預(yù)估,，到2030年,，氫能的需求量將進(jìn)一步上升到每年約1000萬(wàn)噸。博世預(yù)測(cè),，全球同期電解槽部件市場(chǎng)將增加到約140億歐元,，而其中歐洲的增長(zhǎng)率將最高。為更好幫助企業(yè)及社會(huì)擺脫對(duì)化石燃料的依賴(lài),，利用新型能源形式,，博世將在未來(lái)三年內(nèi)投入約30億歐元發(fā)展氣候中立技術(shù)，如電氣化和氫能源,。
博世將開(kāi)發(fā)電解槽核心部件——電堆
與燃料電池一樣,，電解槽的核心部件是電堆，通常由幾百片單電池串聯(lián)構(gòu)成,，每片單電池中,，電都被用來(lái)將水分解成氫氣和氧氣。這與燃料電池正好相反,，在燃料電池中是通過(guò)結(jié)合氫氣和氧氣從而生成電,。以上兩種原理的化學(xué)反應(yīng)均通過(guò)質(zhì)子交換膜（PEM）促成。博世正在與一些合作伙伴們共同開(kāi)發(fā)可以將電解槽電堆與控制單元,、電力電子設(shè)備和各種傳感器結(jié)合起來(lái)的“智能模塊”,。試點(diǎn)工廠將在明年開(kāi)始運(yùn)行，博世計(jì)劃從2025年起向電解廠制造商和工業(yè)服務(wù)供應(yīng)商提供該智能模塊。
博世可以通過(guò)簡(jiǎn)單程序,，整合多個(gè)這樣的智能模塊,。它們既可用于容量不超過(guò)10兆瓦的小型裝置，也可投入到千兆瓦級(jí)的陸地和海上工廠中使用,。無(wú)論是新建項(xiàng)目,，還是現(xiàn)有工廠，它們都可以通過(guò)轉(zhuǎn)換生產(chǎn)綠氫,。為最大限度提高制氫效率和延長(zhǎng)電堆的使用壽命,，智能模塊將接入博世云平臺(tái)。同時(shí),，采用模塊化設(shè)計(jì)的電解槽也將使維護(hù)工作變得更加便捷,，預(yù)定的維修工作只需關(guān)閉工廠中的相關(guān)區(qū)域，而非整個(gè)廠區(qū),。博世也在積極探索新的服務(wù)理念,，包括回收部件以實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。
博世將大力發(fā)揮量產(chǎn)及規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
與市場(chǎng)上現(xiàn)有的電解槽部件不同,，博世的智能模塊可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),，達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益?！霸谔岣邭洚a(chǎn)能方面有兩個(gè)關(guān)鍵要素：速度和成本,。”Heyn博士表示,，“得益于我們?cè)谝?guī)?；a(chǎn)方面的能力和汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)，這兩點(diǎn)正是博世優(yōu)勢(shì)所在,?！辈┦烙?jì)劃盡快在歐洲多地量產(chǎn)電解槽部件，包括德國(guó)班貝格和費(fèi)爾巴哈,、荷蘭蒂爾堡、奧地利林茨以及捷克布杰約維采,。
博世產(chǎn)品組合的擴(kuò)充將促進(jìn)就業(yè)
出行領(lǐng)域的持續(xù)轉(zhuǎn)型為整個(gè)行業(yè)都帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),，對(duì)此，博世將一如既往以創(chuàng)新應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),。通過(guò)進(jìn)軍全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，博世將為汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)添上非汽車(chē)的一翼，也為進(jìn)一步保障就業(yè)提供契機(jī),。在未來(lái)幾年里,，博世在電解槽部件的投資布局將為數(shù)百位員工帶來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì)。“事實(shí)上,，這一業(yè)務(wù)是一石三鳥(niǎo),，”Heyn博士表示，“我們能夠同時(shí)為生態(tài),、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn),。”
博世正在開(kāi)發(fā)固定式和車(chē)用燃料電池
博世堅(jiān)信氫能是未來(lái)燃料,，同時(shí)也正在開(kāi)發(fā)固定式和車(chē)用燃料電池,。固定式燃料電池一方面將作為城市、數(shù)據(jù)中心,、購(gòu)物中心或商業(yè)區(qū)的小型發(fā)電裝置使用,，另一方面將被用作電動(dòng)汽車(chē)充電樁。車(chē)用燃料電池方面,，博世計(jì)劃以卡車(chē)為契機(jī),，推動(dòng)氣候中和的貨物運(yùn)輸方式。博世在車(chē)用燃料電池領(lǐng)域的產(chǎn)品組合一應(yīng)俱全,，覆蓋從單個(gè)傳感器到核心部件,，如電子空氣壓縮機(jī)、電堆,、以及整套的燃料電池動(dòng)力模塊等,，計(jì)劃于今年投入批量生產(chǎn)。
