文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
DOI: 10.19358/j.issn.2096-5133.2022.05.002
引用格式: 房殿軍,,黃一丁,蔣紅琰,,等. 智能物流數(shù)據(jù)治理與技術(shù)研究[J].信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全,,2022,41(5):9-16.
0 引言
隨著新一代信息技術(shù)和制造技術(shù)融合程度的不斷加深,全球制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化不斷推進(jìn),,智能制造技術(shù)取得長足發(fā)展,。我國《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》中指出:要“加快構(gòu)建智能制造發(fā)展生態(tài),持續(xù)推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同,、智能化變革”[1]。
在智能制造發(fā)展生態(tài)中,,智能物流是不可缺少的一環(huán),。智能物流的發(fā)展將滿足智能制造的供應(yīng)鏈協(xié)同供給需求,成為智能制造的重要支撐[2],。同時,,隨著物流技術(shù)數(shù)字化、智能化水平的提升,,物流數(shù)據(jù)量的不斷增大,,如何通過軟件和硬件技術(shù)手段,使智能物流進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)治理框架成為重要課題,。
目前,,我國對數(shù)據(jù)治理的研究多停留在數(shù)據(jù)治理框架構(gòu)建,、機(jī)制研究等宏觀方面,缺少對于各行業(yè)智能技術(shù)支撐數(shù)據(jù)治理實現(xiàn)的具體分析,。智能物流數(shù)據(jù)治理離不開頂層系統(tǒng)設(shè)計,、中間操作結(jié)構(gòu)和底層數(shù)據(jù)支撐,所以開展智能物流數(shù)據(jù)治理研究,,必須緊密結(jié)合智能物流技術(shù)的發(fā)展,。
本文首先從概念、技術(shù)的角度明確智能物流數(shù)據(jù)治理與技術(shù)的發(fā)展特征,。隨后,,借鑒業(yè)內(nèi)成熟的企業(yè)案例,總結(jié)提出智能物流發(fā)展建議和未來方向展望,,為我國智能物流領(lǐng)域在治理層面和技術(shù)層面的發(fā)展提供參考,。
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作者信息:
房殿軍1,2,,黃一丁1,,蔣紅琰1,,2,,4,洪 晟3,,鄭卓遠(yuǎn)1
(1.同濟(jì)大學(xué) 機(jī)械與能源工程學(xué)院,,上海200092;2.青島中德智能技術(shù)研究院,,山東 青島266000,;
3.北京航空航天大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)院,北京100191,;4.江蘇科技大學(xué) 機(jī)械與動力工程學(xué)院,,江蘇 鎮(zhèn)江212000)