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2500億大單,!三大航巨資向空客購買客機

2022-07-06
來源:21ic
關(guān)鍵詞: 2500億 三大航 空客

7 月1 日晚間,三大航均發(fā)布關(guān)于購買飛機的公告,,合計與空客簽署292 架A320系列飛機訂單,,具體情況如下:

國航:(1)公司與空客簽訂購64 架A320NEO 系列飛機協(xié)議,計劃于23-27年分批交付;(2)集團持股51%的深航訂購空客A320 系列飛機32 架,,計劃于24-26 年分批交付,。本次交易將使本集團運力增長約10.4%。

南航:與空客簽訂購96 架A320NEO 系列飛機協(xié)議,,計劃于24-27 年分別交付30,、40、19,、7 架,,預(yù)計將使集團運力增長約13.0%。

東航:與空客簽訂購買100 架A320NEO 系列飛機協(xié)議,,計劃于24-27 年分別交付28,、31、34,、7 架,。同時,公司預(yù)計同階段內(nèi)將因租賃到期退出約68架飛機,,我們測算得機隊規(guī)模增長約4.26%,。

19 年中法大訂單落地,基于空客訂單情況與交付能力,,我們預(yù)計24-25年交付或低于預(yù)期

此次訂單屬于疫情前訂購意向的落地,,部分用于置換老舊飛機,,屬于正常引進,。

根據(jù)三大航2021 年報披露的22-24 年飛機引進計劃,24 年均無空客飛機引進計劃,,凈增數(shù)均為負,。此次訂單為2019 年3 月中法350 億美元大訂單(300架空客飛機)的落地,三大航均在公告中表示部分用于替換老舊飛機,,我們認為此次訂單屬于空客飛機的正常引進,。

空客產(chǎn)能尚未恢復(fù)到疫情前,我們預(yù)計24-25 年交付或低于計劃預(yù)期,。當(dāng)前A320 系列未交付訂單近6000 架,,公司計劃到2023 年二季度月產(chǎn)能恢復(fù)到64架(疫情前為60 架),、到2025 年提高到75 架,當(dāng)前訂單已排產(chǎn)到2025 年之后,,我們認為24-25 年較難大量插隊,,實際交付或低于當(dāng)前計劃預(yù)期。

新訂單對十四五期間供給端增速下降邏輯影響很有限,。若三大航順利如期引入此次訂單中的292 架飛機,,我們測算得24-27 年影響行業(yè)機隊規(guī)模CAGR 約2%,對行業(yè)整體供給影響不大;三大航方面,,在22-24 年引進計劃基礎(chǔ)上,,假設(shè)此次訂單如期交付(假設(shè)國航23、24 年分別交付10 架,、30 架,,南航、東航按照公告計劃交付),,19-24 年三大航機隊規(guī)模CAGR 約為3.3%,,同時我們預(yù)計19-25 年機隊CAGR 亦在3 至4 個百分點之間,供給增速下降仍具有確定性,。

實際支付價格享較大優(yōu)惠,,交付周期不短,交付時付清尾款,,現(xiàn)金流端無重大影響

此次訂單支付價較以往更優(yōu),,且為分期支付,預(yù)計對現(xiàn)金流與營運成本無重大影響,。根據(jù)空客2020 年1 月目錄價格,,A320NEO 系列飛機目錄價約1.05-1.36億美元/架。根據(jù)三大航公告,,此次訂單按照目錄價計算整體價格約120-130 億美元,,但是根據(jù)一般商業(yè)及行業(yè)慣例,空客給予三大航較大幅度的價格優(yōu)惠,,因此,,該等飛機的實際價格顯著低于目錄價,且相比公司以往向空客購買空客飛機中所獲的價格更優(yōu),。本次交易所涉金額將以美元結(jié)算,,具體支付方式為在協(xié)議生效后,公司先分期支付部分預(yù)付款,,然后公司于每架飛機交付日再付清余款,,預(yù)計對整體現(xiàn)金流狀況與營運成本并無重大影響。




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