央視網(wǎng)消息： “85后”青年舒暢是我國民營航天領(lǐng)域的拓荒者之一,。四年前,，他和創(chuàng)業(yè)團隊將第一枚固體商用亞軌道火箭送上藍(lán)天，讓外界知道中國也有一群造火箭的企業(yè)家。今天的《奮斗者·正青春》我們一起來認(rèn)識舒暢,，這位造火箭的創(chuàng)業(yè)青年。
2018年5月17日,，我國首枚民營自主研發(fā)的商業(yè)亞軌道火箭“重慶兩江之星”成功發(fā)射,，成為中國民營航天發(fā)展歷史中具有里程碑意義的事件。
首飛成功的當(dāng)天,，民營航天企業(yè)零壹空間的創(chuàng)始人舒暢在自己的社交賬號上寫下了一句話：夢想總是要有的,，萬一實現(xiàn)了呢！
零壹空間航天科技有限公司創(chuàng)始人董事長 舒暢： 當(dāng)初我們做這家火箭公司,，本來也沒說一定會做成,，很大程度上就覺得這個事,，我就想奮斗一次，就干一次,。當(dāng)時除了想把火箭打上天之外,，還有一個初心，做民營航天的舉旗人,，把旗幟舉起來,，更多人開始沖鋒。
2005年,，舒暢考入北京航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計,，把課本上學(xué)到的知識變成藍(lán)圖進而創(chuàng)業(yè)，舒暢用了10年時間,。2014年,，國家出臺政策鼓勵民營企業(yè)進入衛(wèi)星領(lǐng)域，這讓舒暢意識到了機會,。次年,，他注冊了零壹空間航天科技有限公司，這是國內(nèi)首家營業(yè)執(zhí)照上寫著“運載火箭及其他航天器”的民營企業(yè),。
零壹空間航天科技有限公司創(chuàng)始人董事長 舒暢： 我考到北航去學(xué)飛行器設(shè)計的時候,，很多同學(xué)文具盒上都寫“航空報國”。我覺得（當(dāng)時選擇創(chuàng)業(yè)）就是忍不住熱血一把,，就是這種狀態(tài),。
民營企業(yè)研發(fā)火箭，面臨資金,、技術(shù)等多重考驗,，而讓舒暢雀躍的是，就在公司成立后不久,，一批航天領(lǐng)域的專業(yè)人才選擇加盟,。他們從火箭基礎(chǔ)設(shè)計做起，自主打造了亞軌道火箭的原始技術(shù)模型,。
在相關(guān)政策的幫扶下,，舒暢的企業(yè)注入了資金“活水”。面對廣闊太空,，這個選擇第一個“吃螃蟹”的青年人,，將火箭研發(fā)進度按階段劃分、找準(zhǔn)定位,、理性思考,、小心求證，并制定了配套的融資計劃。
2017年12月22日,，零壹空間X系列火箭發(fā)動機整機試車成功,；2018年4月，該發(fā)動機二次試車成功,。
零壹空間航天科技有限公司創(chuàng)始人董事長 舒暢： 2018年那次發(fā)射之前，好多人根本不相信中國能有民營企業(yè)搞火箭,。像一些消費電子領(lǐng)域可能三個月就出一個產(chǎn)品,，我們搞了三年，還是非常不容易,。
2018年舒暢團隊成功發(fā)射了兩枚“亞軌道火箭”,。2019年，他開始挑戰(zhàn)更遠(yuǎn)距離的“入軌火箭”,。
零壹空間航天科技有限公司創(chuàng)始人董事長 舒暢： 我們的“亞軌道火箭”（飛行高度）是20公里到100公里,，但是“入軌火箭”的飛行高度一般都是要在至少350公里以上。從“亞軌道”到“入軌”,，這里面有很多要攻克的技術(shù)問題,。當(dāng)時看著火箭從天上掉下來，手心全是汗,，感覺到火箭花了那么多錢和時間研發(fā)的產(chǎn)品,，一分鐘就掉下來，感覺到這個行業(yè)的技術(shù)密集和高風(fēng)險的特點,。
從“亞軌道”到“入軌”,，不僅技術(shù)難度呈幾何系數(shù)的增長，需要的資金也大幅增加,。2019年的這次失敗后,，舒暢團隊用一年時間去研究其中的故障原因，不斷打磨技術(shù)方案,。
去年2月,，由舒暢團隊研制的OS-X6B智能火箭成功發(fā)射，這是商業(yè)航天企業(yè)首次采取箭車一體的機動快速發(fā)射技術(shù),。全新的“亞軌火箭”不需要再經(jīng)歷發(fā)射場轉(zhuǎn)運,、吊裝到發(fā)射前復(fù)雜的準(zhǔn)備和測試工作，通過系統(tǒng)智能測試判讀,，10分鐘內(nèi)完成發(fā)射,。
最近，舒暢和團隊又在籌備另一顆“亞軌火箭”的發(fā)射,。他說,，只要把火箭技術(shù)做精做透，以技術(shù)創(chuàng)新來降低成本,，民營企業(yè)就能成為中國航天的重要補充力量,。
零壹空間航天科技有限公司創(chuàng)始人董事長 舒暢： 這個火箭就是采用集裝箱發(fā)射方式,，從成本的角度、從技術(shù)創(chuàng)新的角度都是有很大突破,。過去我們是用簡易發(fā)射架發(fā)射,，去年是車載發(fā)射，今年集裝箱發(fā)射,，不停地在圍繞機動發(fā)射方向突破,。商業(yè)航天還是要把商業(yè)和航天很好地結(jié)合起來，讓公司能夠健康地運營,。我相信有了這個基礎(chǔ),，大家期望我們?nèi)プ龅模热缯f更大型的火箭,，比如說回收技術(shù),，就有了無限的可能性。
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