大家還記不記得,，之前余承東接受媒體采訪時表示,，汽車芯片太貴了：“我們一顆芯片，一,、二十塊人民幣的,，被炒到2500塊人民幣一顆，一輛車上用9顆,，太貴了,！”

當(dāng)時很多人覺得余承東說得夸張，其實一點都沒有夸張,，搶手的一些汽車控制芯片,，還真的是如此。

比如意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的,，有一種電子控制系統(tǒng)的核心芯片,，在芯片不缺的時候，大約是30元一顆,。但在2021年由于產(chǎn)能,、缺貨、市場等的影響,，一度漲到了3500元一顆,，還沒有貨。

不過到了2022年的一季度的時候,，由于需求減少,，供需關(guān)系慢慢平衡，價格開始回落,，從3500元跌到了600元,，幅度高達(dá)80％,。

而最近市場再度回落，某些廠商,，已經(jīng)將其調(diào)整為不漲價前的30元一顆左右,。

另外據(jù)供應(yīng)鏈表示，目前已經(jīng)有很多類似的芯片,，過去這一年多以來,，感覺是坐了一回過山車，在經(jīng)歷了百倍上漲之后,，又重新回歸原價了,，與最高時相比，甚至跌了95％以上,。

當(dāng)然,，供應(yīng)鏈也表示，并不是所有芯片都跌回原價,，還有一些芯片維持在高價,，分化比較嚴(yán)重，但誰也搞不清楚,，這樣的價格還能夠瘋狂多久,，所以大家都敢囤貨，基本上有利潤就賣,，落袋為安,。

事實上，今年以來,，隨著疫情,、消費市場不振等諸多原因，芯片市場已經(jīng)開始出現(xiàn)分化,，部分產(chǎn)能已經(jīng)開始空閑了，很多機構(gòu)都開始擔(dān)憂產(chǎn)能過剩了,。

但由于一些特別的原因,，晶圓廠們卻仍在繼續(xù)提高芯片產(chǎn)能，芯片企業(yè)也紛紛制定擴產(chǎn)計劃,，各路資本的瘋狂涌入,，導(dǎo)致產(chǎn)能還在攀升，這也進一步加劇了市場對未來芯片產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂,。

現(xiàn)在芯片回歸原價,，可能只是一個開始，接下來隨著產(chǎn)能還在提升,，繼續(xù)下跌,，跌破原價,，甚至還往下跌也不一定，接下來就看誰能挺過最寒冷的冬天,，迎來春天了,。

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