北京時間8月16日,,智加科技和榮慶物流,、一汽解放、摯途科技,、方源資本在太倉舉辦了一場交車儀式,,交付的是榮慶物流預定的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡J7超級卡車,這個訂單總共是100臺自動駕駛重卡,,這是目前中國最大的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡訂單,。
按照計劃,這批自動駕駛重卡將會投入到榮慶物流和智加科技開通的量產(chǎn)智能重卡聯(lián)合運營專線上使用,,正因為有了榮慶物流這個自動駕駛重卡的場景使用方,,和智加科技這個自動駕駛重卡的技術提供方,我們看到了關于自動駕駛商用車ESG價值的內(nèi)容,,并且可以深入探討一下自動駕駛商用車的ESG評級維度,。
在談論ESG之前,先解讀一下什么是ESG,。ESG是英文Environment(環(huán)境),、Social(社會)和Governance(公司治理)的縮寫,關注的是企業(yè)自身治理下對環(huán)境,、對社會等非財務領域的指標,,在促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、履行社會責任方面的貢獻,。
自動駕駛技術的發(fā)展,,肩負著自身的社會價值,,而自動駕駛公司、自動駕駛技術場景應用方等,,將自動駕駛商業(yè)化的攻錯,,實際上也是實踐自動駕駛技術天然肩負的社會責任,并且實現(xiàn)社會價值和商業(yè)價值,。
01自動駕駛技術天然的社會責任和價值
自動駕駛技術是破壞式的創(chuàng)新技術,,也被蘋果CEO庫克譽為是人工智能皇冠上的明珠,同時,,也成為了目前全球最重要的技術突破點之一,,中美兩個大國都投入了包括高水平人才、資金以及政策等方面的資源,,來加速自動駕駛的商業(yè)化,。
自動駕駛技術除了可以給經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大的利益外,本身是天然的在履行社會責任方面,,自動駕駛公司也是天然的是要肩負起履行自動駕駛技術社會責任的,,有點拗口,但這應該怎么理解呢,?
汽車的出現(xiàn),,大大拓展了人類的活動半徑、降低了出行成本,、建立了現(xiàn)代物流體系等等,,可以說,現(xiàn)代社會的發(fā)展是基于以汽車為核心的現(xiàn)代交通體系(含鐵路,、飛機),,但汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展和交通體系的日益完善,也帶來了環(huán)境污染,、交通事故威脅人類生命安全等問題,。其中,干線物流重卡在其中的環(huán)境污染和事故上的占比較高,。
自動駕駛技術,,恰好的能夠去降低包括干線物流重卡在內(nèi)的環(huán)境污染和交通事故發(fā)生率的。智加科技聯(lián)合摯途,、一汽解放共同研發(fā)的自動駕駛重卡J7超級卡車則通過榮慶物流的運輸網(wǎng)絡,,開始在中國的干線上實踐了自動駕駛技術的商業(yè)化的同時,也在履行著自動駕駛技術的社會責任和實現(xiàn)自動駕駛技術的社會價值,。
目前,,自動駕駛技術主要作用是降低油耗和降低交通事故的發(fā)生率,還有就是改善重卡司機的工作環(huán)境和降低其疲勞程度等,這些都是自動駕駛公司在天然的履行自動駕駛技術的社會責任,。
有趣的是,,在自動駕駛技術天然的履行自己的社會責任的同時,也在創(chuàng)造著自己的社會價值,,降低油耗能夠帶來運輸成本的降低,,降低事故的發(fā)生率既降低了保險成本更重要的是挽救了更多人的生命,而改善司機的工作環(huán)境和降低其疲勞程度則是實現(xiàn)了公司的人文關懷,。這,,或許就是自動駕駛公司都需要去做ESG報告的原因。
02自動駕駛商用車ESG的維度
在這份自動駕駛商用車ESG報告中,,看到了榮慶物流的工作框架包括了八項內(nèi)容,,包括了企業(yè)治理&道德&合規(guī),、數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡安全,、人權與勞工權利、反腐?。Ψ促V賂,、能源與碳資產(chǎn)管理、職業(yè)健康與安全,、供應商管理和氣候變化,,這是物流行業(yè)公司ESG報告的維度。
作為干線物流的主體公司之一,,榮慶物流在報告中明確提出了2030年碳減排50%的目標,,并且有著明確的實施路徑規(guī)劃,主要包括兩大類:能源替代和能效提升,。碳減排50%的目標,,也應該是物流行業(yè)的共同目標。
自動駕駛技術在碳減排方面的主要作用是能效的提升,,也就是節(jié)油,,智加科技和摯途、一汽解放聯(lián)合打造的自動駕駛重卡J7超級卡車,,節(jié)油方面可以節(jié)約10%的燃油,,既體現(xiàn)了社會責任減少了碳排放和污染,也通過節(jié)油創(chuàng)造了商業(yè)價值,。
上述ESG報告的八項內(nèi)容站在自動駕駛商用車場景方物流行業(yè)公司來看,,是十分的完善的。從自動駕駛技術的角度來看,,則有更多的不一樣的維度,。
從下圖可以看到自動駕駛技術的ESG維度,目前統(tǒng)計了包括節(jié)油比例(降低能耗減少環(huán)境污染),、百公里壓線數(shù)據(jù)&單程平均自動變動(安全駕駛降低事故發(fā)生率)等維度,,在車智君看來,,還應該有更多的維度,例如在減少司機疲勞和改善司機工作環(huán)境方面,,例如在降低事故率方面,,這可能需要更多的運營車輛,以及更長的時間維度來考驗,。
當然了,,如果參考特斯拉、蔚小理等新能源車企的ESG報告來看新能源乘用車的社會責任和社會價值,,既包括了制造過程,,也包括了行駛過程的碳減排情況等,這可能就需要自動駕駛重卡,,到新能源重卡了,,這點在自動駕駛商用車ESG價值維度中,缺乏了制造過程的碳減排情況,,這需要車企的加入,,才能有更多的維度。
關于ESG評級維度,,國外的發(fā)展會更完善一些,,但在自動駕駛技術領域,國內(nèi)外可能是在同一起跑線上,,這點也給了中國自動駕駛技術公司去制定ESG判斷標準的機會,。
值得一提的是,特斯拉在2021年的影響力報告中,,開篇就懟了現(xiàn)行的ESG評估方法,,認為現(xiàn)行方法存在根本性缺陷。另外,,特斯拉在2022年5月,,被踢出了標普500 ESG指數(shù)。這也引發(fā)了特斯拉股價的短期下跌,。
由此可見,,在未來的競爭中,還包括了公司ESG領域的競爭,,這對自動駕駛這樣的新技術的新公司提出了新的要求,。智加科技和榮慶物流的合作中看到了自動駕駛技術的ESG內(nèi)容,雖然簡單,,但是開了一個好頭,,接下來就要在運營中不斷地完善ESG報告,拓展評價的維度,以及拉長評價的時間,。
接下來,,就看自動駕駛技術公司是如何在實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化的同時,履行自動駕駛技術天然的社會責任并且實現(xiàn)其社會價值,。
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