本文中，小編將對智慧物流予以介紹,，如果你想對智慧物流的詳細情況有所認識,，或者想要增進對智慧物流的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦,。
一,、智慧物流新理念
智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等智慧化技術手段,，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細化、動態(tài)化,、可視化管理,，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運作效率的現(xiàn)代化物流模式,。
智慧物流網(wǎng)絡孤島化現(xiàn)象和智能硬件集成系統(tǒng)難柔性擴展現(xiàn)象,，已經(jīng)引起了行業(yè)專家和領先企業(yè)的普遍關注，智慧物流系統(tǒng)的封閉也成為了影響智慧物流發(fā)展的痛點,，近幾年我一直在呼吁這一問題,。
我認為,，封閉的智能化孤島與智慧物流要求的萬物互聯(lián)大趨勢完全背道而馳，智慧物流應該是全網(wǎng)互聯(lián)互通,、群體智能,、柔性擴展,、虛實一體,、全面共享的智慧系統(tǒng)，因此智慧物流發(fā)展必然呼喚開放智能化,，新時代物流發(fā)展必須解決智能化孤島痛點,，開放智能化新理念必將是大勢所趨！
開放智能化指的是體系開放的智能化網(wǎng)絡,，即包括內(nèi)部開放,，也包括外部開放。
內(nèi)部開放指的一個物流系統(tǒng)內(nèi)部硬件系統(tǒng)間的標準開放,。如非移動智能硬件（模塊）可以實現(xiàn)即插即用,，實現(xiàn)分布式的即時組合與搭建；移動型智能硬件（如物流機器人）,，即使是不同的品牌與廠家,，也可以實現(xiàn)自主接入、自動入網(wǎng),、實現(xiàn)即時的柔性擴展,、管理調(diào)度與互操作；
外部開放指的是智能網(wǎng)絡體系對外開放,，根據(jù)實際需求和經(jīng)過授權,，不同的智能化網(wǎng)絡系統(tǒng)間可實現(xiàn)即時性的數(shù)據(jù)連通、軟件共享和硬件互操作等功能,，并能夠確保每個獨立智能網(wǎng)絡平臺的安全性和商業(yè)利益等等,。
二、智慧物流的幾個觀點
通過上面的介紹,，想必大家對智慧物流的新理念已經(jīng)具備了初步的認識,。在這部分，我們主要來了解一下關于智慧物流的幾個觀點,。
1.標準化3.0：給“標準積木”發(fā)身份證與通行證
給“標準積木”貨物單元賦碼,，就相當于給貨物單元一張數(shù)字世界的身份證，可以實現(xiàn)物流,、資金流,、商流三流信息合一、虛實合一,，連接供求上下游企業(yè)形成供應鏈,。同時,，貨物在供應鏈網(wǎng)絡體系中跨越多個市場主體，存在一定的信息孤島,，因此需要給貨物單元發(fā)放數(shù)字通行證：電子貨單,。例如，電子商務物流的電子貨單是電子面單,，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物單元的信息在供應鏈上下游的共享,，已經(jīng)推動了電子商務物流的智慧變革。
2.標準化4.0：“物流互聯(lián)網(wǎng)”標準化
物流單元標準化的基礎之上,，是“物流互聯(lián)網(wǎng)”的標準化階段,，需要推進實體物流網(wǎng)絡與虛擬“物流互聯(lián)網(wǎng)”的標準化，天網(wǎng),、地網(wǎng)融合的標準化,，物流信息網(wǎng)絡標準化，以及物流金融,、物流與商流融合,、物流信息物理系統(tǒng)等物流網(wǎng)絡的生態(tài)系統(tǒng)標準化。物流互聯(lián)網(wǎng)的標準化將形成虛實結合的物流互聯(lián)網(wǎng),。
3.信息技術是現(xiàn)代物流的發(fā)展驅(qū)動力
物流信息化是管理和控制物流互聯(lián)網(wǎng)運作的物流之魂,。隨著信息技術的發(fā)展，倉儲,、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的信息互聯(lián)互通,，讓物流的各功能性作業(yè)可以系統(tǒng)運籌時，現(xiàn)代物流發(fā)展進入供應鏈管理階段,，物流成為了供應鏈的一部分,。隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，人工智能,、大數(shù)據(jù),、云計算、機器學習等技術推動“物流大腦”完善,，催生了智慧物流。物流互聯(lián)網(wǎng)讓農(nóng)業(yè),、制造業(yè),、商貿(mào)流通業(yè)等實體商品全面互通并融為一體，智慧物流開始成為連接經(jīng)濟社會生態(tài)系統(tǒng)的基礎設施,。
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最后,，小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀,，對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞,。希望大家對智慧物流已經(jīng)具備了清晰的認識,，最后的最后，祝大家有個精彩的一天,。
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