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我國多省市加快智慧物流行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用,!

2022-12-22
來源:互聯(lián)網(wǎng)綜合

濟(jì)寧不沿邊,、不靠海,卻是京杭大運(yùn)河目前最北端通航的城市,,也是“北煤南運(yùn),、南貨北調(diào)”的重要航運(yùn)樞紐。山東省支持濟(jì)寧發(fā)展在內(nèi)河航運(yùn),,同時推動魯南經(jīng)濟(jì)圈轉(zhuǎn)型跨越,,培育魯南物流能源廊帶。內(nèi)在優(yōu)勢,、外在機(jī)遇推動,,濟(jì)寧構(gòu)建起“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城,、以城育港”的港產(chǎn)融合發(fā)展新格局,,著力打造大運(yùn)河文化經(jīng)濟(jì)帶先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),、轉(zhuǎn)型升級示范區(qū),。

今年1至10月份,濟(jì)寧港航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)快速發(fā)展,、穩(wěn)步提質(zhì)的良好態(tài)勢,。全市港口完成貨物吞吐量4806.7萬噸,同比增長25.9%,,港口吞吐量位居全省內(nèi)河第一,、全省港口第五,超過常州,、徐州等江蘇大港,。港口集裝箱吞吐量42224標(biāo)箱,同比增長148.6%,。

增長勢頭強(qiáng)勁的背后,,是基礎(chǔ)設(shè)施提標(biāo)。太白湖西側(cè),,是濟(jì)寧龍拱港,,碧水連天、水深河闊,。龍拱港河港對標(biāo)海港,,全面對標(biāo)青島港,打造智慧化集裝箱示范港,。

港口內(nèi),,岸橋起重機(jī)、場橋起重機(jī)等設(shè)備,,均由龍拱港自動化軌道吊巾幗班姑娘們遠(yuǎn)程操控,?!拔乙蝗丝梢圆倏?臺自動化軌道吊,兩分鐘可以完成一套裝船收箱作業(yè),?!饼埞案圩詣踊瘓鰳蛩緳C(jī)高秀芝介紹,隨著自動化設(shè)備投入使用,,場橋司機(jī)無需再高空作業(yè),,在中央控制室內(nèi)通過4塊電腦屏監(jiān)控整個作業(yè)流程,使用操縱桿,、鼠標(biāo)即可完成操作,,作業(yè)效率較傳統(tǒng)方式提升80%,。

“從10月份起,,我們對智慧化港口最難、也是最重要的水平運(yùn)輸進(jìn)行突破,,11月10日開始大批量調(diào)試RGV車輛,。”龍拱港技術(shù)信息中心主管張艷東介紹,,為將傳統(tǒng)件雜散碼頭蝶變成現(xiàn)代化集裝箱港口,,龍拱港在全國范圍內(nèi),率先將海港先進(jìn)理念和智慧化方案全面引入河港,,采用“自動化岸橋,、無人智能水平運(yùn)輸機(jī)器人、全自動化場橋”技術(shù)路線,,部署工業(yè)5G專網(wǎng),,實(shí)現(xiàn)港機(jī)自動化、融合定位,、無人智能駕駛等多生產(chǎn)場景應(yīng)用,。

在徐州沙集鎮(zhèn),從傳統(tǒng)電商的“人找貨”到新電商的“貨找人”,,從位置偏僻,、交通不發(fā)達(dá)的村落到全國赫赫有名的淘寶村、富裕村,,江蘇移動是他們的見證人,,也是合作者——在對沙集鎮(zhèn)區(qū)、東風(fēng)村等電商聚集區(qū)完成網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的基礎(chǔ)上,,又陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了村內(nèi)淘寶加工廠集中區(qū)域?qū)拵采w,、淘寶村寬帶全覆蓋等,直到2021年實(shí)現(xiàn)千兆網(wǎng)絡(luò)入戶,,讓村民邁向共同富裕的步伐更加堅定,。

在位置偏僻,、沒有運(yùn)營商桿路的南通八一村,江蘇移動創(chuàng)新性地利用農(nóng)村電力桿路,,布放能使綜合成本降低76%左右的自承式光纜,,快速完成寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在以種桃為生的常州金壇區(qū)南瑤村,,寬帶建設(shè)小組將單芯光纜沿著桃林中的排水渠布放至村民的活動板房,。目前,南瑤村的裝機(jī)成功率已由10月的25%提升至97%,,村民滿意度達(dá)99.6%以上,。

建成,更要建好,。在所有行政村實(shí)現(xiàn)5G和寬帶全覆蓋后,,江蘇移動成立專項(xiàng)小組,打好“網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效攻堅戰(zhàn)”,。

一方面,,江蘇移動開發(fā)“農(nóng)村專項(xiàng)網(wǎng)管分析平臺”,解決農(nóng)村地區(qū)供電不穩(wěn)的問題,,通過大數(shù)據(jù)分析質(zhì)差小區(qū),,靈活利用當(dāng)?shù)氐匦芜M(jìn)行施工,提升農(nóng)村及邊遠(yuǎn)區(qū)域無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,。另一方面,,定期巡檢桿路,積極開展質(zhì)差網(wǎng)絡(luò)義診,,及時為村民更換路由器,、調(diào)整線路布局,通過裝機(jī)大數(shù)據(jù)跟蹤評估整治效果,,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)原因退單率低于5%,、弱光用戶占比低于0.6%,全方位提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,。

“綠色”和“智慧”是這一項(xiàng)目的兩大關(guān)鍵詞,。一方面,萬創(chuàng)物流以智慧園區(qū)系統(tǒng)為切入點(diǎn),,充分利用太陽能光伏,,搭建綜合能源管理系統(tǒng),使園區(qū)能源管理可視化,、智能化,,同時依托智慧物流平臺,建立高標(biāo)準(zhǔn)智能化立體倉和云倉,為園區(qū)物流企業(yè)提供“倉運(yùn)配”一體化供應(yīng)鏈服務(wù),。另一方面,,按照“快遞進(jìn)村”“城鄉(xiāng)高效配送示范”要求,城鄉(xiāng)配送車輛全部采用新能源汽車,,采取“定點(diǎn),、定時、定線,、定價”的班車化運(yùn)營模式,,真正實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)配送的綠色化、智慧化,。

面對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的新機(jī)遇,、新挑戰(zhàn),物流行業(yè)也要以新姿態(tài)來應(yīng)對,。萬創(chuàng)物流審時度勢,,確立“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”“產(chǎn)業(yè)融合”“資源整合”三大核心,進(jìn)一步強(qiáng)化與制造業(yè)融合發(fā)展,,主動與山東赫達(dá),、淄博云川等企業(yè)合作,,提供從原材料采購到產(chǎn)品“倉運(yùn)配”一體化的供應(yīng)鏈服務(wù),。通過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;奈锪鞣?wù)產(chǎn)品,,構(gòu)建“供應(yīng)鏈生態(tài)圈”,線上線下深度融合,,實(shí)現(xiàn)制造,、物流、運(yùn)力,、金融等一體化驅(qū)動,,進(jìn)一步放大制造業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,以數(shù)字化為中心推動全鏈條降本增效,。



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