《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,，在許多歐美大企業(yè)缺席的情況下,，本土作戰(zhàn)的法國(guó)車企成為最大主角，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍親臨雷諾集團(tuán)的展位,。緊扣車展主題,，法國(guó)企業(yè)紛紛吹起新能源之風(fēng)，兩家初創(chuàng)企業(yè)NAMX和Hopium展示了旗下氫動(dòng)力的概念車,。法國(guó)正準(zhǔn)備推出一項(xiàng)新的電動(dòng)車補(bǔ)貼計(jì)劃,，使民眾能夠以每月100歐元的價(jià)格租賃電動(dòng)車，購(gòu)車者在購(gòu)買價(jià)格低于47000歐元的電動(dòng)汽車中則獲得高達(dá)6000歐元的優(yōu)惠,。配合這一政策法國(guó)巴黎銀行等非汽車企業(yè)也踴躍參加展會(huì),。

  巴黎車展闊別四年重啟 中國(guó)品牌電動(dòng)化撬動(dòng)歐洲 圖源 ICphoto

　  本屆展會(huì)的另一大亮點(diǎn)是中國(guó)車企的強(qiáng)勢(shì)出擊。近10年來(lái),，記者幾乎年年參加歐洲車展,，見證了中國(guó)車企的展臺(tái)從冷冷清清到如今參觀者絡(luò)繹不絕的變革過(guò)程。本屆車展上,，比亞迪在1000多平方米的展臺(tái)上展示了唐,、漢、Atto 3等車型,。

　　比亞迪的一名專家告訴記者,，目前比亞迪在歐洲有20多家合作企業(yè)，包括博世,、ZF,、米其林等歐洲頂級(jí)汽車部件供應(yīng)商，還與殼牌展開深度合作,。今年,，比亞迪的電動(dòng)車將在8-10個(gè)歐洲國(guó)家上市。據(jù)德媒介紹,，Atto 3起售價(jià)為42245歐元,，漢起售價(jià)70805歐元，唐SUV起售價(jià)71400歐元,。

　　長(zhǎng)城汽車的展臺(tái)更大,，有1500平米，主要展示其旗下的魏牌和歐拉品牌,。長(zhǎng)城汽車德國(guó)研發(fā)總監(jiān)韓強(qiáng)對(duì)記者表示,，此次參展也是因?yàn)檫@兩個(gè)品牌正在歐洲多國(guó)上市，主要市場(chǎng)在德國(guó)、英國(guó)和瑞典等,。韓強(qiáng)坦言,，現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)在歐洲的主要困難有兩點(diǎn)：一是售后，現(xiàn)在主要依賴歐洲當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?；二是產(chǎn)品如何滿足歐洲的本土需求,。還有其他中國(guó)汽車企業(yè)也帶來(lái)了自己的產(chǎn)品。YOYO汽車展出一款微型電動(dòng)車,，該品牌創(chuàng)始人告訴記者,，這款車已經(jīng)在德國(guó)、意大利等國(guó)上市,。

　　中企扎堆亮相巴黎車展,，也引起德媒關(guān)注?！暗聡?guó)編輯部網(wǎng)絡(luò)”稱,，德國(guó)制造商大量缺席巴黎車展，他們的位置被來(lái)自中國(guó)的新品牌取代,。不少行業(yè)專家認(rèn)為中國(guó)品牌的出現(xiàn)預(yù)示著他們的汽車將很快成為歐洲當(dāng)?shù)亟志暗囊徊糠?。管理咨詢公司思略特的一?xiàng)研究預(yù)測(cè)，至2030年,，中國(guó)品牌在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額將達(dá)到7.9%,。

　　“中國(guó)汽車走上快車道”，德國(guó)電視二臺(tái)報(bào)道稱,，歐洲的汽車業(yè)仍處于衰退的邊緣,，中國(guó)汽車制造商正在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。被稱為“汽車教父”的汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜登霍夫教授分析稱：“中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇早,。中國(guó)制造商也在利用中國(guó)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的汽車市場(chǎng)將他們的產(chǎn)品帶到歐洲,。”

　　盡管歐洲汽車業(yè)在能源危機(jī),、供應(yīng)鏈困局等不利因素的影響下困難重重,，但普遍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)報(bào)以期待。17日,，在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí),，梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松表示：“公司正不斷在中國(guó)增加本土研發(fā)投入，并持續(xù)拓展與中國(guó)科技企業(yè)的合作關(guān)系,。通過(guò)合作,，我們不僅僅是為中國(guó)客戶帶來(lái)更多創(chuàng)新，同時(shí)也是立足中國(guó),，為全球市場(chǎng)帶來(lái)創(chuàng)新,?！?/p>

　　對(duì)于記者提到德國(guó)政府要求德企減少對(duì)中國(guó)的依賴，以及美國(guó)政府可能限制國(guó)際企業(yè)與中國(guó)合作的問(wèn)題,，康林松表示：“我們相信,，一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng),、規(guī)則明確的全球貿(mào)易體系,，才能創(chuàng)造共贏。而貿(mào)易保護(hù)主義則會(huì)扼殺經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),?！彼€表示將繼續(xù)在中國(guó)擴(kuò)大投資，“這是梅賽德斯-奔馳最重要的市場(chǎng),，有著巨大的潛力,。”

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